开过大众迈腾，再花24万提丰田凯美瑞，车主：差距不大

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“小刚炮”福克斯，在销量与名气上取得了双赢。“销量冠军”大众宝来，同级车型与之对比逊色不少。在各种不错的车不可胜举的汽车世界里，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如丰田凯美瑞。说到丰田凯美瑞，两位用车者很有发言权，且听驾车者为各位全面剖析！

车主一：22万的丰田凯美瑞好吗？开了240天后，车主说了真心话

外表：颜值是让我对这款车怦然心动的主要原因。线条顺畅，一改以往丰田凯美瑞老气的印象。我眼睛度数比较高，而且带150的散光。18寸的多条幅轮胎，是轮胎为了美观太薄了。内饰也是很有科技感。中央控制台讨好了国内购车群体的需求，做个相对的快速灵敏。细节处理和材料就不用说了，挺扎实了，同等来看绝对是上乘的水准。而且车内的异味也有点重，应该是仿皮座包的味道。

这车轴距也长，是一辆实实在在的大空间车。最后排的话，基本都是小孩在座，所以也不会有挤的感觉，甚至都能翻跟头。水杯的置物槽也比较大，各种型号的水杯都能放得下。后排坐三个人完全没问题，后尾箱很大，深度可以，第二排座包也可以放倒。但也有沙发般的舒适。滤震都是偏软但整体调教韧性很足，过坑特别干脆。空调冷却也是很棒的，夏天开车，空调不行的话，简直是受罪。包围性很好，对于腰部地支持很好，主副驾座包电动调节也是很方便的。

丰田凯美瑞的动力储备足的很，只是调校没那么激进而己。动力上没话说，毕竟2.5，驾驶起来有劲，整体感觉很不错。变换档位的时候也没有顿挫感，特别舒适。除了起步有点肉以外，其他都很给力。我平时上下班代步，平均油耗在8.5上下。

总结：我觉得，丰田凯美瑞能得到消费者的认可，凯美瑞外观大气时尚，又分夸张，看起来很协调。内饰总体格调，成熟、稳重、不张扬。空间还可以吧，虽然不是很小，也不是很大，够用就好。5颗星5颗星，日系车竟然这么舒服的啊。和大众迈腾比较，丰田凯美瑞更好，比起它的竞争对手，丰田凯美瑞的综合性价比显得更有诚意。

车主二：开过大众迈腾，再花24万提丰田凯美瑞，车主：差距不大

先来看大众迈腾的外观，外观高，看中的是外观。车侧线条流畅加上圆滑的尾巴，开上街回头率十足。LED大灯，流水瀑布进气格栅，无论从那个角度看都是特别好看。车轮胎么事喷漆的，有一只轮胎划伤了也比较厚。

再看丰田凯美瑞，外观我是真的要夸一夸。首尾相连，感觉还是非常和谐的。小美的大灯也很亮，现在晚上也敢走了。加上轮胎的扁平比比较小，整个车轮看上去简直太酷了。

进入大众迈腾车内，内饰看上去特别的的高档新颖，格调也是我很喜欢的。另外多媒体控制台设计大方，悬浮式的屏幕和仪表盘都很有科技感。真皮沙发包围性很好，细节处置也不错，缝线细致。媳妇对这车内饰很是喜欢，说内饰设计的很有品位，很有科技感。空间十分满意，坐进去不压抑。后排家人朋友都没有说挤的，坐着正好。第一排的置物空间设计的很巧妙，可以很好的容纳我的杂物。，后尾箱也挺大，就是前一排置物空间稍微少了点，手机没地放只能放在杯架里。

再看丰田凯美瑞，内饰是年轻化的设计，在保留了原有的商务范的同时，也看起来比较灵动。语音识别率挺不错的，有时候方言也能准确听出来，我觉得很不错。木纹材质让这辆车有那么一丝豪华感，而且而且不是很老气。异味倒是有，开始还蛮浓的，持续了半个月上下吧。因为这部车轴距的加长，也后座空间也挺宽敞。其实我觉得还是偏向于4人坐乘，如果4个人的话，那空间绝对是很爽。置物空间没得说，本人特别喜欢里面的第一排水杯架，很大，放水方便。尾箱空间还ok，不算特别大足够出行驶用了。

先开大众迈腾，驾驶不错，车体稳定。变向什么的很精准，很容易驾驭。悬挂偏硬，整体驾驶体验很不错，开着很轻松。过年出门跑高速的路上打开，感觉挺好的，开车很放松。舒适性挺好的，空间大，舒服。底盘很稳，不管是平坦路还是坑洼道路都不在怕的，很舒服。空调制热很快，大冷天的进车内，基本上几秒钟就能感觉到热意。座椅很软坐着很舒服，腰部支持调节好位置跑高速也不怎么累。

再开丰田凯美瑞，操控上看这台车驾驶感受还算灵活，虽然整体车很大。方向盘很轻便，驾驶起来不累。因为底盘过低，最后排在过部分降震带的时候还是有些硬。车道偏离预警系统：高速小助手，我上高速开久了容易走神跑偏。这个主驾驶真心舒服。平时过个减速带什么的感觉也不是很颠，悬挂调教的不错。不过冷却的功效我觉着一般，不是很给力。3.居然备有老板键，比较意外，第二排可以调节副驾座椅往前。

总之，我更喜欢丰田凯美瑞，原因有二，外观霸气，回头率超高，让人看一眼就能记住的车，操控这方面感触不深，h5车身较长，接近五米，对比两车之后，我想说只有九个字：庆幸自己当初的选择！那么，各位是否有自己独特的见解呢？