30多万预算要不选一辆豪华轿跑?这四辆车真的诱人

文/阮锦程
为什么要放弃实用的四门轿车选择两门轿跑?因为漂亮。
为什么要放弃国产价格低的轿车,选择进口毫无性价比的轿跑?还是因为漂亮。
曾经试驾奥迪新A5,有朋友给我朋友圈留言:“A5是我最喜欢的车,没有之一”。也有朋友看到奔驰C260轿跑,周边的人怎么劝阻也不听,最后还是下手买了一辆1.5T奔驰轿跑。
当然轿跑除了漂亮,它的本源是操控和动力比四门的轿车更诱人,所以这方面的优势也不能丢。
综上所述,市面能找到的豪华轿跑就是宝马4系、奥迪A5和奔驰C轿跑,还有一辆英菲尼迪Q60。那么它们的情况到底怎么样,谁最运动,谁最豪华,谁又是最舒适?

宝马4系Coupe——最运动    

35.98-55.88万元

很多人说这一代国产宝马3系是“娘娘腔”,运动性很差,但全进口的宝马4系就完全不是这样。4系是同级别中最运动的,无论是操控还是人车沟通的快感。
一方面是源于B48引擎和采埃孚8AT的完美配合,而且就论引擎的平顺性也是进口的比国产的3系做得更好。另一方面就是宝马50:50的底盘和调校的功力,当然这辆车舒适性也是非常好的。
新4系内饰豪华度比上一代好太多,而且侧面线条和车尾也很漂亮。但最大的争议是新4系这个大鼻孔的前脸是美是丑,你能不能接受?

奥迪A5 Coupe——最优雅 

37.18-47.98万

轿跑不是真正的跑车,大多时候它比普通四门轿车是运动一点点,然而造型更优雅,而优雅也是轿跑的魅力。如果说优雅,奥迪A5 Coupe是做得最好的。
A5的优势是全面,它除了外观漂亮外,动力、操控、内饰做工,以及容易驾控性(这点对女孩子来说很重要)都是全面强大。A5车内隔音是一流,悬挂软绵绵的把大部分路面的震动都消除,第三代EA888 2.0T+7DCT效率太高。
我喜欢奥迪A5的理由,就是按下那个按键后,它可以瞬间变得很变态。这个按键叫“Dynamic”,就是A5的运动模式。按下这个按键后A5就进入了战斗状态,排气声浪是明显区分新A5与上一代的不同,入弯收油时A5的排气管回压轰轰作响。

奔驰C轿跑——1.5T的轿跑  

34.68-36.68万元

奔驰C级是争议最大的一款车型,一方面奔驰的品牌、造型都是最好之一。特别是内饰设计达到颜值顶峰,随便把奥迪和宝马比下去,许多人选择奔驰的原因就是看到内饰。
但你万万想不到,售价30多万的C级轿跑车,仅仅是装备了1.5T涡轮增压引擎,1.5L排量还能叫跑车么?又不是F1赛车。即使是C260轿跑,也只是在1.5T基础上加上了48V电机,用在国产C级轿车上还表现极差,何况是轿跑你能接受么?
不过有些人买轿跑只看品牌和颜值,就如我那位朋友。

英菲尼迪Q60 ——只剩下颜值   

35.88-37.78万元

英菲尼迪Q60之冷门,估计我提出来你也不会去买,但我认为这是最漂亮的英菲尼迪。
作为一款双门轿跑,全新Q60的车身姿态更低,其弯月形C柱与家族其他车型相比也更加锐利。Q60搭载了线控转向DAS,DAS还将与主动车道控制系统(ALC)共同作用,在驾驶过程中,主动纠正因强风和路面颠簸导致的车轮角度偏离。
如果Q60搭载的是国外那副VQ37引擎,那一定人气很足,但进口的国内只有平淡无奇的2.0T+7AT。所以说它除了外观颜值和日系的可靠性,操控和动力也只能压过奔驰了。

谢谢那么好看的你读完了全文,

再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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