活动丨坦克300的竞品，可能是所有主流合资SUV！
当硬派越野车的价格不再那么遥不可及，一个全新的SUV细分市场就会应运而生。在所有自主品牌里，坦克300不是第一个拓荒者，却很有可能是第一个破圈的。接下来的问题就是，如何让武装到牙齿的硬派SUV形成对同价位合资SUV的“维度级优势”。
童济仁汽车评论丨赵桢仲
按照传统思路，像坦克300这样的硬派SUV上市会应该选择在沙漠戈壁这样能彰显“野味”的地方，但偏偏选择了带点城市后现代主义风格的北京798艺术区——一个充满着年轻人奇思妙想的地方。显然，WEY这一次并不打算让坦克300走寻常路。
▎17.58万元起，买“坦克”
先说正事，2020年12月17日，WEY品牌智能豪华越野SUV——坦克300越野版正式上市，全系共有3个配置，售价区间17.58-21.38万元。
除此之外，最让人动心的莫过于“闯客无忧基础礼遇”：5年15万公里整车质保，首任车主发动机变速器终身免费保修；5年10次免费基础保养；5年免费尊享及娱乐服务；基础流量服务终身免费；5年免费道路救援服务；购车享至高7000元置换补贴、0首付、0利息等诸多金融权益等。这些都是用车过程中看得见、用得着的“真实惠”，也反映出WEY品牌对于自家品质的信心。
老实说，这次上市会是我第一次见到坦克300实车，阳刚、硬核的物件对男人有着无法抵挡的诱惑力，所以当我在电脑屏幕上首次看到谍照就已种草，这次更是深深“保存”在了海马体中。除了方正、硬朗的外观设计，17.58万元的起售价让我第一次感受到和硬派越野车的“距离”是如此接近。
▎何谓“智能豪华越野SUV”？
时间回到大约4年前WEY品牌诞生之初，当创始人魏建军喊出要打造“中国豪华SUV品牌”slogan的相信，相信大家对这个名词还没有形成具象化的概念，“豪华”我懂、但“中国豪华”究竟是怎么样的“豪华”？
事实证明，有些事不需要懂得明明白白，干就完了。WEY品牌从诞生至今，国内车市格局恰逢动荡调整期，车市首次出现负增长、车企加速洗牌，加上今年新冠疫情影响……在充满不确定因素的大背景下，最终给出了累计销量超36万台的成绩单，这就是“中国豪华SUV品牌”被市场接受的最好证明。接下来，WEY品牌产品的关键词，就是智能化！
而坦克300则是WEY专业越野SUV希望打破“硬派越野”和“智能豪华”的先锋车型。
定位“硬派越野”，坦克300的越野配置堪称硬核，扭转刚度达到282.8kN.m/rad的非承载式底盘、能够实现前后轴锁止的双速电控分时四驱系统、能够在200ms内锁止的前/后桥电控机械式差速锁、224mm最小离地间隙、700mm最大涉水深度、全地形控制系统、能将转弯半径缩小至0.6-1.2m的坦克转弯……等等，即便是售价百万的豪华品牌SUV也不一定有如此齐全的越野行头。
当然，对于大部分坦克300买家来讲，也许这些越野配置可能一次也用不上，但“我可以不用，你必须有”，所以这些硬核配置依旧是坦克300立足市场，迎合部分改装、越野爱好者需求的基础。如果要让更多人接受硬派SUV，就需要让车子变得更加“城市化”，即“智能化”。
带有智能车联网的双12.3英寸液晶屏、电子挡把、语音控制、手机互联以及包含全速段自适应巡航、车道保持、全自动泊车的L2级别辅助驾驶系统。这也意味着，坦克300是一台真正意义上可以做到全天候、全路况驾驶的专业SUV。在主流价格区间里打破了城市SUV与越野SUV的壁垒，将两类消费人群先融合、再细分，通过产品定义与产品力，创造出一个新的细分领域，将自己置身于一个拥有更大用户基盘的市场中去，让那些在A和B之间纠结的消费者不用再做选择题。
坦克300的目标用户群有四类——越野老炮、越野爱好者、越野小白和都市潮流人群。但恰恰是最后一类人，才是坦克300最大的潜在用户群。20万元左右的SUV市场，长期被几台主流合资SUV霸占，而坦克300则是通过更换赛道的方式，在四年来建构的品牌基础上，完成对主流合资SUV市场的“另类”上攻。
事实上，坦克300想要真正打开市场，让硬派越野SUV破圈，它就必须去抢夺所有同价位SUV的消费者。把硬派越野这一功能属性变成个性与潮流，抓住所有希望寻找不同的多元化群体。
此外，在坦克300的预定用户中，30%是女性用户。这种硬派的造型，恰恰可能“反其道而行”，帮助WEY品牌找到以前从未接触过的用户。
▎写在最后
近些年来，硬派越野SUV风潮似乎又重新开始“走俏”，全新奔驰G级、全新路虎卫士上市，曾经的“硬汉们”不再是印象中只会翻山越岭的“偏科”直男。而是身兼强大越野性能、高科技智能配置和豪华内饰“能文能武”的全能型选手。这些车型在销售端的表现也向人们证明了，硬派越野SUV并没有落伍，它只是需要适应当下的潮流发展方向罢了。
上市会现场坐进坦克300车内，我也亲身体会到了这种蜕变。材质与设计的融合，再加上科技配置的点缀，它既可以是跋山涉水的越野利器，也可以是陪你上下班的通勤利器，没有高高在上的售价，这样的一台车，很难让人不心动。
中国豪华SUV品牌要向上突破，一定绕不开专业越野SUV市场，这也是WEY正在做的。不仅仅是推出一台越野能力MAX的专业SUV，更要以此为突破点开创出“越野新形态”，将中国豪华SUV的内涵再次拓展。至少，坦克300已经开了个好头。
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