自动挡车辆, 各个档位使用技巧详细攻略, 教您迅速摆脱新手期
汽车逐渐进入人们的视野，与此同时，手动挡车辆逐渐淘汰，自动挡车辆正式成为大家的新宠。但是现在好多车主在驾驶自动挡车辆时，一直使用D档行驶，甚至都不知道除了D档以外，自动挡还有其他档位可以驾驶，并且各个档位，各个驾驶模式都有各自的用途。“汽车概况”借助本篇文章，给大家介绍，自动挡车辆除了D档以外的其他90%驾驶功能。
自动挡档位介绍
现在自动挡车辆档位数量较多，如果大家对自动挡比较熟悉，在自动挡档把上会有D，L，S，M ，M-等功能。大部分车主只是使用D档位，并且几乎对其他档位一无所知。
如果稍微仔细一些的车主，在换挡区域会看到Mode按钮，如果稍微拧动或按动，会显示有ECO，Normal，Sport，Snow等等字母出现。
大家不要怀疑，这都是大部分自动挡车辆具备的功能，如果大家不清楚这些功能，可以参考下文。
各个档位含义及用途
自动挡档把显示：S，L，M ，M-。
S是指运动模式。在该模式下，发动机输出扭矩较大，车辆应答性非常好，并且变速器换挡逻辑会明显不一样，升档缓慢，降档积极，其主要目的是通过延迟升档，提升变速器传动比，提升车辆整体加速度。车辆由D挂到S档时，车主会明显发现发动机转速升高，车辆加速有劲儿。
S档一般用于超车加速和车辆爬坡时使用，或者车主需要激烈驾驶时，可以选择使用S档。
L档时低档位行驶档。在该档位下，变速器始终控制在2档以下或一档行驶，发动机转速会进一步升高。L档一般用于特殊工况下，比如爬雪山，过草地，车辆下地下车库需要发动机制动，车辆下极陡坡等等。
M档是指手动模式。对于自动挡车辆，如果从D切换至M档，变速器可以通过手动模式进行升降档，一般情况下，M 可以升一档，M-可以减一档，这种控制模式如同手动挡车辆一样，只是不需要操控离合器。M档只有在车辆超车加速，车辆下陡坡，利用发动机制动时使用。
车辆驾驶模式含义
现在车辆常用的驾驶模式有ECO，Nromal，Sport，Snow等。
ECO是指经济驾驶模式，在该模式下，发动机输出扭矩较小，车辆加速特性较差；变速器升档积极，降档缓慢，不大容易换挡，车辆驾驶时更加平稳均匀。在该模式下，车辆行驶油耗比较低，对于大多数开车不急不慢的车主，选择这个模式驾驶比较好一些。
Sport是指运动模式。这个模式和S档是一个功能，主要用于超车加速和车辆爬坡行驶，并且对于激进驾驶者，比较喜欢这个档位，但是这个档位有一些缺点，就是发动机转速偏高，车辆NVH性能差，同时，车辆油耗也偏高一些。
Normal是指正常模式。发动机动力输出偏向于稳定，变速器换挡均匀一致，车辆达到动力和油耗的均衡状态，这种模式适合大部分的车主驾驶。
Snow是指雪地模式。该模式比较适合易滑的路面行驶，发动机输出扭矩和转速非常低，严格遵守小心谨慎驾驶习惯；变速器档位偏高，一般情况下，在该模式下，变速器都是2档或3档起步，车辆起步时，变速器传动比较小，发动机输出至车轮的扭矩非常低，有利于提升车辆行驶安全稳定性。
汽车驾驶特性不只是仅仅有D档，一D走天下模式早已Out，希望各位车主仔细认真学习本文章。