曾经比肩宝马的德系豪华车，中国特供仅15万，这货真能火？

不知道在什么时候，国内开始兴起了一股复活一些历史上已经消失了的品牌的热潮，当中这个招式玩的最溜的，就是号称自己是德系“第四豪华品牌”的宝沃。这个早在上个世纪60年代就突然“暴毙”的老品牌，通过北汽福田注资，以及一系列的资本运作，成功死而复生，再加上营销团队不断把它以“德系品牌”大力包装，竟然成功在国内站稳了脚跟。

这款BX5，就是它们旗下很重要的一款紧凑型SUV。作为一个“德系豪华品牌”，它的价格竟然只有14.98-21.68万元，价位大体上和如今的主流合资品牌对位，而且还有首任车主终身免费保修、以及3年免费道路救援服务。这样的举措，吸引了很多消费者。下面我们一起看看这款“伪德系”新贵。

这款车的设计，只能算是比较平庸，不过整体造型还是非常耐看的，尤其是大面积的直瀑式前格栅，配合下方的LED日间行车灯，看上去圆润饱满，很符合中国人的传统审美。

BX5的车身尺寸为4490*1877*1675mm，轴距为2685mm，在同级里只能算是中等偏下的水平，这也是为了和中型SUV的BX7拉开足够的差距。不过侧面但有肌肉感的腰线，以及俯冲的车身姿态，使得它看上去非常精神，气势上并不输几分。

BX5采用了比较传统的黑色和棕色双色真皮包裹，中控台辅以镀铬装饰、以及大面积的钢琴烤漆、木纹饰板的使用，另外还标配8英寸的悬浮式中控屏，支持手机映射、苹果CarPlay、视频播放功能、语音识别、导航等功能，这在同级中也是不多见的。

后排空间只能算是够用，尤其腿部空间有点紧张，好在配备了后排空调出风口，以及全景天窗。

动力方面，BX5搭载了一台190马力的1.8T涡轮增压发动机，根据业内的可靠消息，这台发动机是逆向于以大众为1.8T发动机，匹配爱信的6速手自一体变速箱，底盘则采用了前麦弗逊、后多连杆式悬架结构，提供前驱、适时四驱车型选择。在这方面的配置，宝沃也是非常下本的。

一个车市新手，竟然在国内能够把自己包装到了和BBA看齐，或许这样的情况只能在中国看到吧！不过迪哥相信，它最终是不是能够真正地生存下来，还是要靠自己把住质量管控。不然的话，再怎么吹嘘也是没有用的。