238万的迈巴赫半年换5条轮胎，修车师傅：这个坏习惯很多人都有

一般的轮胎使用3-5年或5万公里以上还是没什么问题的，如果平时小心开，使用七八万公里也不是不可能，可偏偏有人半年的时间就换了5条轮胎，换了不同的品牌依旧不能解决爆胎的问题，后来就抱怨现在的轮胎质量真差，远远不如从前，其实很多情况下并不是轮胎的原因，而是驾驶习惯，这样的坏习惯不少人都有，说不定你也有，有则改之无则加勉，一起来看看。

为什么会爆胎？小时候玩过铁条吗？不用钳子，不借用任何工具，怎么样把铁条一分为二？答案：用两只手不停的折，折来折去，折的速度越快，铁条断得越快，折的过程中铁条很热，其实轮胎也一样，钢丝胎也好，子午线也罢，轮胎这玩意就好比铁条一样，如果“胎压”太低，轮胎转得越快，产生的热量就越大，轮胎越热橡胶老化得越快，最后就爆胎了。

夏天天气热，气压要高，高比低好，车门附近能找到轮胎气压参数，不同的车不同参数，建议2.5-2.6（BAR）。其实迈巴赫的胎压是正常的，那为什么总是爆胎呢？其实最重要的原因就是过坑不减速，过坑不减速不能怪轮胎，那是驾驶习惯问题，其实很多人都有这个坏习惯。

人生曲曲折折，坎坎坷坷，不可能一路平坦，其实马路也一样。以前大众桑塔纳底盘为什么那么高？那是因为以前的路况不好，现在的马路比以前好多了，但是难免遇到坑，遇到坑之后，扁平比小的轮胎最吃亏。现在很多人买车之后都喜欢升级大轮毂，感觉大了霸气，其实有时候轮毂大扁平比小遇到坑更容易爆胎，那为什么升级的时候店家不告诉你呢？告诉你之后，你还升级吗？你不升级怎么赚钱？

上图为高速模拟实验，遇到坑之后轮胎直接就爆了，而且是前后轮胎都爆的那种，很多人总认为，我的车高级，是防爆胎，什么防爆胎？其实就是缺气保用轮胎，缺气保用轮胎也会爆胎，这是橡胶轮胎，不是压路机，更不是坦克，遇到坑不减速一样会爆胎，即便是不爆胎也会鼓包，说不定轮毂还会变形，轮毂一旦变形，即便是换了新轮胎，也用不长，所以路况不好，一定不要任性，也不要盲目升级轮毂，大轮毂未必是好事，很多人升级了轮毂之后经常鼓包，经常换轮胎，轮胎轮毂很委屈。

总结：经常检查轮胎，因为轮胎花纹浅了会爆胎，轮胎边缘磨损严重会爆胎，过坑不减速轻则鼓包，重则爆胎，轮毂大，扁平比小更容易导致爆胎，所以说没事多检查轮胎，不要随意更换轮毂，爆胎可大可小。