读懂液压拉伸器，让你事半功倍
液压拉伸器作为船舶主、副机检修的重要专用工具，其地位具有不可替代性。现实中仍然有相当一部分人对其原理模糊不清，只知其一，不知其二。往往在检修作业时费时、费工不说，有时还弄坏工具和设备。在此，结合个人实践经验，以图文并茂的方式，将拉伸器详细的工作过程呈现给大家。
第一部分：拉伸器拆卸过程图片演示
第二部分：常见问题解读
1.液压螺栓是如何锁紧的？
液压螺栓是靠液压拉伸器将螺栓拉长，然后拧上螺帽，利用弹性螺栓卸压后的反向拉力锁紧。
2.液压螺栓为何明明松脱后，压力卸掉后又被锁紧。这时要分清二种情况:
1）螺帽上缘被拉伸器顶死，拉伸器和螺帽均不能活动：
原因：
为过度松卸，造成压力卸掉后，螺栓回复初始状态被顶住（因为即使螺帽到上缘到哪一小段螺栓，也会被轻微拉长），这也是不能完全松到底的原因。
处理:
重新加压拉伸螺栓，直到螺帽可以往上紧方向松动（差不多回1/2-3/4圈左右就行），然后卸掉油压即可。
2）螺帽下缘被支撑平台顶死，拉伸器可以活动：
原因：
螺帽松卸行程不足（基本是由于定距套高度不足引起），卸掉油压后螺栓无法回到初始长度位置。
处理：
所有螺栓必须分2次以上拆卸；还有一个办法就是在液压拉伸器升程足够的情况下，制作大的垫片，提高定距套高度即可一次拆卸成功。
3.卸压后，螺帽可以活动，拉伸器不能拆卸。
原因一：
初始安装拉伸器时，上紧后没有回转。致使压力卸掉后，拉伸器被螺栓拉住顶在了下平台上（相当于拉伸器代替了螺帽功能）。
处理：
必须按上紧程序，锁紧螺帽。后再按拆卸程序将拉伸器按一定圈数回转（通常说明书上有说明）。
原因二：
定距套高度足够，拉升器可能行程不足：这种情况不多见，除非随机配套专用拉升器有误（有人可能会问，行程不足怎么会卸掉螺帽？这是因为拆卸时，在螺栓已经被拉到位的基础上，稍微再拉那么一点点就可以了。
4.拆卸螺栓时，拉伸器为什么要回转？
理论上说，回转拉伸器时，产生的纵向升程一定要大于弹性螺栓的拉升长度，否则卸压后拉伸器会被支撑平台顶死（这一点，说明书的回转圈数应是经过实际计算得出的）。
5.拆卸螺栓时，能不能比说明书推荐的回转圈数多？
只要液压拉升器行程足够，回转二圈也没有问题。这种情况下，只要定距套足够高，完全可以一次将螺帽卸下。有的说明书推荐1/2-3/4圈，有时松二次都松不下。这个时候只要我们检测下拉升器行程（拉升器不带负荷，加压到冒油为止，就可计算出行程，然后根据行程可回转多少）。实际上检测拉升器行程是否足够，主要就是在上紧螺帽的时候，一次性将螺栓拉到规定压力时，拉升器活塞密封令不会外露冒油就是足够的。同时拉升器此刻的升程也就是螺栓的伸长量。那我们能回转多少圈，也大概可以估算出来。
6.安装时，拉伸器为何不用回转？
安装时，拉伸器将螺栓拉升到位后，螺帽拧紧。此时卸掉油压，力量被转移到螺帽上了。反观拆卸时，力量是往拉升器转移，这也是为何拆卸时拉升器要回转的原因。
7.拆卸及安装时可以单根螺栓拉伸吗？
不能，必须成对数安装和拆卸。
8.弹性螺栓可单根更换吗？
不能，必须成对更换。
中远海运船员管理有限公司 高级轮机长 张玉龙