为什么桥面上比普通的道路上更易结冰？
原因在于普通的路面即使温度下降，下面的土地也会为道路保温，而桥梁它是架空的，从各个方向流失热量。
另外，桥梁下面一般都是水面，湿度比较大，当温度降到零度以后很快就会结冰。
▶所以，无论是高速还是城市道路，冬季的桥面都有上冻早、化冻晚的特点，尤其是在清晨和傍晚时分，很容易导致车辆打滑失控。
减少不必要的出行
雨雪冰冻天气会使我们的危险系数成倍增加，关注到最新的路况信息，如果有冰冻，那么最明智的选择就是尽量减少出行。原因很简单，君子不立危墙之下，选择不去做什么往往比学会做什么更加重要。既然我们知道了桥梁的特点，那么最应该做的就是上桥之前减速，控制好速度，这样子既可以防止车辆打滑失控，又能保证车辆在关键时刻刹得住。
▶其实车友们可以注意观察一下，桥梁前一般都会有提示牌，看到提示牌就要提前应对可能发生的危险，减速，保持低速通过桥梁。
雨雪天气往往视线不好，反应时间短，制动距离也会相应延长，桥上最容易发生连环追尾事故。因此我们就要拉大与前后左右周边车辆之间的安全距离，同时与旁边车道的车辆错身跟车。这样做的目的，一是争取自己的反应时间，二是降低被周围车辆牵连的概率。因为有的时候我们即使能保证自己不犯错，也有可能被别的人伤害，正确使用灯光，雨雪导致能见度降低，清晨和傍晚我们应该及时开启前照灯、示廓灯和后位灯，这不仅是为了照明，也是为了让其他交通参与者注意到你的存在。行车的安全不仅取决于有观察力，同时也取决于自己是否能被别人看见，雨雪天气往往伴随着视线不佳，试想一下，其他车辆看不到你的存在，这是何等危险？▶只有其他车辆知道你的存在，才能与你保持安全的距离，这是减少事故发生的一个非常有效的方法。
