射向戈恩的暗箭，刺透雷诺日产的胸膛

文丨曹佳东

编辑丨小叮当

日本人总把死亡看作是樱花陨落时璀璨悲壮的景观，可难道对于日产而言，亲手埋葬戈恩也是为了绽放属于自己的樱花雨而作出的“努力”？

“狡兔死，走狗烹；飞鸟尽，良弓藏；敌国破，谋臣亡。”文种受逼引剑自刎；韩信被诛于长乐宫钟室；年羹尧惨死狱中……时至今日，历史虽仍在被轮番复制，只是这些杀死“伟大”的政变也好，阴谋也罢，不同以往的是，都将如一把已种下诅咒的暗箭，总有一日会令那些被时局蒙蔽双眼的负义之人，明白何为“咎由自取”。

汽车行业崇拜英雄，但是英雄也有落寞的时候。充满战斗精神的卡洛斯·戈恩，收不住自己的一腔热血，在2018年11月19日，被自己一手选中的日产，亲手埋葬在早已成为其第二故乡的东京。也正是从那时起，业内的哗然、雷诺的无奈以及日产的冷漠，都开始向戈恩证明着，20年前，他在“我们需要的只有日产”这句话上下的赌注，是多么暗藏杀机。

被手下指责集权、被联盟三方接连辞退、被不停保释与逮捕……一周前，又因否认不当行为，迫使日方去寻求瑞士检察院协助调查。可以说近一年来，戈恩倒台牵扯出的联盟政变，无异于甄嬛传中那一场场令人咬牙切齿的宫廷大戏。

当然，也正因日产早已不是戈恩刚接手时的那个烂摊子，悲情的戈恩未来仍将面对永无宁日的调查再调查，直至身陷囹圄。可事到如今，我们仍不禁要问，戈恩究竟在掌权期间做了什么，才使得他为整个联盟创造的一切瞬间被抹杀？当然，除了日本人，也许也没有多少人会去在意。

固然，在这场博弈中，外界任谁都无法去判断“谁对谁错”。但是一如出自乔治·马丁之口的“善行并不能抵消恶行，恶行也不能掩盖善行，行为各有其报应处置”箴言，此刻回想下，当日本人那一刻在死亡笔记上写下“卡洛斯·戈恩”这几个字时，是否有预料，失去他的联盟如今却会盼风得雨，欲东却西。

7月末，日产汽车公布财报的交流会上，现任CEO西川广人束手无策。因为2019财年4-6月的财报决算数据显示，日产全球营业利润同比下滑98.5%，仅为16亿日元，远远低于以往的成绩。

同样，日产汽车这一季度全球总销量也甚不理想，同比下降6.0％至123万辆。其中，美国市场总销量为35.1万辆，同比下滑3.8%；欧洲市场（包括俄罗斯）累计销售13.5万辆，同比亦下降了16.3%。而且更夸张的是，早在会议开始前一天，日产大规模裁员、关闭部分工厂的消息也开始甚嚣尘上。

“对我来说，这样的业绩令人作呕”，此时，戈恩谴责日产的粗言，又何尝不是当下日产的真实写照。可尽管戈恩除“口嗨”之外已无能为力，可那位如愿坐上日产掌权之位的西川广人，依然将日产糟糕的表现归咎于戈恩此前遗留下的经营策略。换言之，戈恩曾经雷雳风行的行事手段，至今在有着强烈岛国企业文化的日产内部仍备受质疑。而这一点，哪怕在日产因戈恩而现的近二十年辉煌下，都未曾拭除。

此外，与日产一样，同为戈恩时代最大受益者的雷诺，在这动荡的时局下，又怎能置身事外呢？整个雷诺集团上半年在全球市场的销量同比下降6.7%至194万辆，而净收入方面，更是大跌逾50%至9.7亿欧元（合10.8亿美元）。

对此我们又能说什么呢？毕竟能造就这一切，狱中的戈恩定然“功不可没”。可随着其为雷诺一手打造的体系在这样的市场环境中备受煎熬后，又有何人来带领雷诺前行？

总之在当下，无论是对于雷诺、日产，还是后加入的三菱而言，接下去是选择继续抱团取暖，还是选择分道扬镳，都仍不得不去相信奇迹永远不可能在一夜之间发生。倘若要想重新从泥藻中走出，就将意味着需要集自身之力再造过往。尤其是日产这个亲手为自己按下重启键的日本企业，与昔日的辉煌再无瓜葛后，又该以何种姿态示人？至少西川广人并不了解，而戈恩也已不在。

血液中流淌着汽油，唯快不破！

曹佳东