一箱油能跑一千公里！这些搭载“黑科技”的合资SUV，根本不用担心油价上涨！

买车用车就找SUV大咖

前言

大家向来对于油价都比较敏感，今年年初以为疫情的爆发，进入了低价油时代，但在近两个月，油价逐渐有了回调，在12月3日24时周五0点，国内成品油调价迎来了"两连涨"，这也将是本年内最大幅度的上调。

面对逐日上涨的油价，如果日常用车频率不低，一年细算下来的油费可不是一笔小数目，那这时，一辆不仅百公里油耗低至2L左右，还包牌的PHEV（插电混合系统）车型，就相当值得考虑了。

广汽本田皓影PHEV

工信部百公里油耗：1.3L

预测推出时间：明年第一季度

今年东风本田CRV已经正式推出其PHEV车型，而隔壁姊妹车型广汽本田皓影今年前10月累计销量超过了12万辆，可谓是当红炸子鸡。而皓影的PHEV车型，也正式提上日程了。近期在网络上曝光了疑似广汽本田皓影PHEV车型的申报图信息，相信在明年年初，它会正式跟我们相见。

从曝光的图片上可以看到，皓影PHEV版本将延续现款的大部分设计，车身尺寸为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm，在外观上能看出明显区别的也只有尾部PHEV标识，而真正有大变动的，是其内在。

在动力部分，广汽本田皓影PHEV将搭载一套2.0L自然吸气发动机加双电机的组合，沿用插混版CRV的那套“SPORT Hybrid e+系统”纯电续航里程超过80km。此系统基于第三代i-mmd混动系统开发，在油电混动模式行驶中，发动机可为电机进行充电，在拥有类似电动车的驾驶体验同时，做到了更低的油耗。从申报图中得知，新车百公里油耗仅为1.3L，所以说，这是一辆“无限接近EV的PHEV”，可以说，在广汽本田皓影PHEV中，将本田技研的强大实力体现得淋漓尽致。

广汽丰田威兰达PHEV

工信部百公里油耗：2.6L

预测推出时间：明年第一季度

广汽丰田插混车型目前只有雷凌一车，自家的SUV中并没有插混车型。为了填补这一空缺，广汽丰田威兰达的PHEV版本在广州车展上正式亮相，让消费者有更多的选择。

威兰达PHEV基于TNGA架构下的GA-K平台打造，与即将到来的汉兰达为同一个平台。外观方面与双擎版本基本没有差别，采用蓝色丰田LOGO，尾部的PLUG-IN HYBRID彰显其插混的身份，车内中控换装全液晶仪表盘，可以更清楚显示车辆电池状态以及动力驱动模式。

而PHEV版本换装更大容量的电池与电动机组合，让新车得到了全方面的提升。在动力方面，广汽丰田威兰达PHEV将搭载2.5L阿特金森发动机与电机加电池的组合，在纯电状态下，续航为80km，而满油满电状态下续航里程高达1400km。不仅跑得远，威兰达PHEV版本还相当省油，官方宣称，新车百公里综合油耗为2.6L。当然要达成此油耗，是要在满电的基础上，且单次行程不可太长，应对日常通勤，是完全适用的。价格方面，广汽丰田暂时还未公布新车的售价，大咖预测威兰达PHEV补贴后价格会在25~27万元左右。

上汽大众途观L PHEV

工信部百公里油耗：1.9L

厂商指导价：26.58-27.58万元

相比起两田，大众旗下的插混车型可真不少了，像迈腾、帕萨特、途岳、途观以及途锐，都有相对应的PHEV车型。而途观L PHEV，是其中卖的最好的，也是大咖认为最值得买的插混车型之一。

途观L PHEV对比燃油版，除开机械上的变动外，还进行了一些数字化配置的变动。譬如10.2英寸的全液晶仪表盘，左侧可同时显示能耗以及发动机转速，相当直观。而8英寸的中控屏搭载的多媒体系统电动管理项目之中包含了智能充电预约功能，提高日常使用的便携性。在配置上还有疲劳监测、沉浸式智能A I语音助理、大数据实时导航、ACC高级自适应定速巡航、PLA 3.0智能泊车辅助、Lane Assist车道保持以及AEB主动刹车辅助系统，途观LPHEV一一配齐，足够厚道了。

途观L PHEV搭载了由EA211 1.4TSI发动机与一体式电动机组成的一套插电混动系统，其中纯电模式下可行驶52km，与之匹配的的六挡双离合变速器，也是专门为新能源车而设计的。整套动力系统的综合功率为155kW，最大扭矩为400 Nm；同时油耗表现也是相当突出，工信部百公里油耗仅为1.9L，在日常有充电条件下，达到这个油耗并不难。另外，途观L PHEV指导价为26.58~17.58万元，据了解，目前该车的终端优惠最高可达3万元，考虑到免购置税与免指标，其实与燃油版本的价格基本持平，性价比突出。

华晨宝马X1 PHEV

工信部百公里油耗：1.3L

厂商指导价：39.98万元

在没指标的情况下，想要一辆既实惠，油耗还低，有大空间还得是豪华品牌的SUV有多难？找遍整个市场，也就宝马X1 PHEV能满足这“无理的要求”了。自2017年以来，宝马X1 PHEV就已经推出，但由于技术不是特别完善，纯电续航里程只做到了60km，而随着电池技术的不断突破，全新的2020款宝马X1 PHEV，在纯电情况下，拥有110km的续航里程，工信部百公里油耗仅为1.3L，非常可观。

新款宝马X1 PHEV与燃油版本造型如出一辙，主要是动力系统方面的差异。X1 PHEV搭载了一台1.5L直列三缸涡轮增压发动机搭配后置电机，匹配的是6AT变速箱，可以爆发出231匹马力，以及四驱系统的加持，日常驾驶游刃有余。

关于X1 PHEV，最值得一提的是其价格。新车指导价为39.98万元的它，目前有着高达9万元上下的优惠力度，价格一下子来到了30万出头。再加上其免税免指标的独到优势，以及优异的燃油经济性，在这个价位里，几乎是没有对手的存在。