【行业动态】为什么这架新飞机的首飞对英国罗罗公司来说如此重要

导读：10月19日上午9点，一架装配新型发动机遄达7000的空客A330neo从法国图卢兹机场腾空而起，这对正在复苏中的罗尔斯-罗伊斯（简称罗罗）公司来说，这又是一个令人振奋的消息。

此次首飞的客机也是三架用于飞行测试和适航认证的A330neo喷气式飞机之一，从多云的图卢兹起飞后，一切正常，这次首飞也标志着A330neo严格飞行测试计划的开始。

在A330neo客机首飞之前，遄达7000发动机也已经进行了一系列的地面试验。

据空客公司介绍，一旦获得适航认证，该客机预计将在2018年中期开始交付给首个客户——葡萄牙航空公司进行商业运营。

罗罗公司民用航空总裁埃里克·舒尔茨（Eric Schulz）表示：“这对空客和罗罗来说是一个伟大的时刻，我很自豪地看到最新的遄达系列发动机的推动新型客机在今年的首飞。”

埃里克还表示：“我们帮助空客公司创造了一种新产品，为客户提供了性能和经济转型。我们现在专注于支持飞行测试计划，并确保我们的客户顺利进入商业服役阶段。”

遄达7000发动机是遄达产品家族的第7名成员，并在罗罗公司的民用航空部门Sinfin设计和开发，它汇集了罗罗其它发动机如遄达1000-TEN和遄达XWB的成熟技术，它也是A330neo的独家引擎。

遄达7000发动机承诺可以提供超过11%的燃油效率提升，其的前身是罗罗公司最成功的发动机之一：遄达700发动机。

同时，遄达7000发动机也是罗罗公司正在设计和研发的三款新引擎之一，是罗罗公司未来商业成功的核心产品。两位两款分别为遄达-1000 TEN发动机和遄达XWB-97发动机，遄达-1000 TEN发动机将为波音787梦幻客机的所有的改进型号提供动力，已经被欧洲航空安全局EASA授予全面适航认证。遄达XWB-97发动机则预计在今年晚些时候投入使用，专门为空客A350-1000型飞机提供动力。

罗罗公司是英国德比市最大的私营企业，员工人数约14,000人，但去年创下46亿美元的巨额亏损（很大一部分受英国脱欧英镑大幅贬值影响）。但在今年夏天，它发布了一个“令人鼓舞的”半年报告：销售和利润都大幅上升。

在今年7月份，罗罗公司还宣布，将耗资9000万英镑在英国德比新建一座发动机试验台，该测试台将用于帮助罗罗公司研发下一代航空发动机，并测试现有的发动机。

将在该设施中进行测试的引擎将包括遄达7000，遄达XWB-97和遄达1000 TEN，同时也包括正在研发的下一代发动机 - Advance和Ultrafan发动机。