燃油三轮2020年趋势：全年预计下滑30%，电三加速替代！

由于受到多重因素影响，2019年燃油三轮车销量下滑。2020年燃油三轮车的形势更加严峻，综合多重因素判断，全年预计将下滑30%，两大因素将制约燃油三轮车的发展！

“国Ⅳ”标准实施，推高燃油三轮制造成本

从2019年7月1日起，延续了10年的燃油摩托车、燃油三轮车排放国三标准成为历史，迎来更严苛的国四标准。目前，所有三轮车企业只能生产和销售符合“国Ⅳ”标准的三轮车，市场上一切“国Ⅲ”产品，也就是带有化油器系统的三轮车全部禁止销售。

受到政策的影响，整个三轮车产业将会被倒逼转型升级，技术落后的车企将面临被市场淘汰的可能，而技术先进、储备充足而抢占市场先机的品牌则会在同行业中脱颖而出。

电三轮优势明显，加速对燃油三轮的替代

“国Ⅳ”标准的实施，导致燃油三轮车“国Ⅲ”到“国Ⅳ”切换成本的大幅上升。因为从化油器系统改为电喷系统，需要企业投入大量的财力与精力，是一次技术上的突变和进步，而要顺利实现切换，从“国Ⅳ”车比“国Ⅲ”车的制造成本最起码平均上升1000元每辆车，包括后期“国Ⅳ”产品的市场推广以及售后服务的培训，都极大提高了企业的研发、生产、销售和售后成本。

新政策出台有利有弊，对电动三轮车行业来说是利好！随着“国Ⅳ”燃油三轮车价格上涨，部分持观望状态的消费者就选择了在价位、动力、稳定性等方面，优势显著的电三产品！

最后提醒广大经销商，必要时请及时调整好产品结构与比重，今年受到疫情影响，三轮车市场不同与往年，不能按常规思路操作， 三轮车快讯将持续为大家分析市场的最新动态，电三行业大有可为！