5个作死操作！实名跪求禁驾一辈子 多判几年！

拿到新车首先做什么？教授朋友则疯狂网购，活性炭包、抱枕、车衣、燃油添加剂、车蜡通通买下，装饰自己的车，还想要好好保养，教授父亲还会说一句“磨合期，别开太猛了~”但有的人，拿到新车可能还没过磨合期，就直接在公路飙到255km/h，甚至是开放式城市道路。

我们说的，就是近日网络流传的“宝马255km/h事件”，车主一手握着方向盘，一手拍下了这“恐怖255km/h”。

（出于司机全程高能，我们就直接细数作死操作！）

作死操作1：超速300%，时速达到255km/h

直接拉到视频最后，时速已经达到了255km/h，按照一般对向4车道城市道路的60km/h限速来计算，这位车主已经超速300%。要知道，波音747起飞速度也不过是270km/h，安26的起飞速度更是只有200km/h，换而言之，这位车主速度真的是“要起飞了”。

作死操作2：起步即大油门打方向

回到视频最开始前5秒，我们可以看到车主就已经大油门起步，并且转向进入中间车道。而它的座驾则是一辆全新宝马3系，作为后驱车型，起步大油门会有发生转向过度的趋势，我们平时看到的漂移不少就通过原地大油门转向实现，还好他算是“控制住右脚”以及电子稳定系统控制，没发生失控。到了中间车道，他一脚油门到底，转速迅速攀升到6000rpm，表示了自己的“作死倾向”。

作死操作3：开放路口、会车不减速

视频第8秒，对向驶来的黑色轿车表示了这是开放城市道路；视频15秒，同样有来车驶来，右侧还有单车在辅道行驶；视频18秒，更是有一辆绿色的渣土车在缓行，同向还可以看到一个小型的公交车站。这些都说明了，这开放道路车流量虽然不大，但也有其他的道路参与者，尤其是38秒出现在道路的自行车，不知道他们是否会后怕。

在视频35秒，还遇到三车交汇的情景，对向车道是一辆渣土车，同向右侧则是一辆MPV，此时车主选择了不减速从中间“飞”过，时速达到了235km/h。可以说，那时候若MPV突然变道，宝马车主就交代于此了。也别说MPV能注意到，因为该时速下，MPV车主只会觉得宝马是“闪现”到这里的。

作死操作4：压双黄线，逆行！

不能压双黄线，可是连新手们都知道的法规，但在视频的21秒，车主为超越前方“缓行”的黑色轿车，以190km/h的速度越过双黄线，逆行超越了它！超越瞬间的速度高达207km/h，也就是说，车主看到同向有车辆阻挡非但不减速，还加大了油门！

作死操作5：盲区路口直飙甚至闯红灯

遇到路口的盲区，多半司机都会减速慢行，但在这视频中，第15秒、31秒（斑马线路段）、33秒、38秒、42秒、45秒，足足多达6个路口或者是盲区，车主都选择了加速通过。

其中，33秒出现的还是带红绿灯的十字路口，至于42秒的十字路口？甚至闯红灯通过，可以看到左侧有车辆在直行。在教授看来，这简直比“过山车”还要刺激，也应该说恐怖。

短短48秒视频，就有43秒的危险违规时长，细数5种作死操作，真可谓“生命不休，作死不止”

按照《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道法》）及《道路交通安全法实施条例》（以下简称《条例》）规定：

在高速公路外上：

1、超速处罚超过规定时速10%以内，暂不处罚；

2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20%以上未达30%的，处以50元罚款，记6分；

4、超过规定时速30%以上未达50%的，处以200元罚款，记6分；

5、超过规定时速50%以上未达70%的，处以1000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证；

6、超过规定时速70%的，处以2000元罚款，记12分，可以并处吊销驾驶证。

其中在限速低于60公里的道路上超速未达50%的，处警告。

所以这宝马司机若是被“逮到”，则可能被罚以2000元罚款，记12分并吊销驾驶证。但相对他能制造的事故严重程度，这样的处罚太轻，太轻，太轻！！

2015年，南京市友谊河十字路口，一辆飞速行驶到200km/h的宝马7系，将一辆马自达2撞散，一男一女在撕裂的车体飞出身亡。飞散的零部件还砸坏了在正在等红灯的3辆出租车和一辆奔驰轿车。

最近被质疑“消费同情心”的明星谭松韵，她母亲则在2019年1月被撞身亡，肇事司机甚至肇事逃逸，在后抓捕后警方通报，该肇事司机逃逸前有饮酒行为。

所以超速、酒后驾车、危险驾驶都会引发无比严重的后果，给受害人、受害人家属带来难以形容的伤痛，谭松韵在《向往的生活》就提到了此事，一边哽咽一边说，希望妈妈下辈子是自己女儿，想自己去守护她；《以家人之名》电视剧中，她饰演从小丧母的李尖尖，看到流星后对着天空呼喊妈妈的情节，更是打动了不少人的心。

是的，若没有事故，一切都那么美好。

教授也希望，超速、危险驾驶行为量刑能进一步加大，强制险保险额度提升，以及对临牌监管到位。教授看来，能让这位司机肆无忌惮、如此疯狂地超速，或许就是临牌。不少“老司机”认为，临牌车辆超速、闯红灯等行为是摄像头拍不到的。对此，就非常有必要进行临牌车型的追踪调查，也加大路上的巡检。

但这更多是事后补救，要的还是我们驾驶者、一切道路参与者对道路、对汽车持有敬畏之心，管住自己的手脚和踩着油门的右脚，这才是对自己负责，对他人负责。

对于这位车主，我们只能庆幸没有发生事故。但在城市道路把一辆车开快，很难吗？不，在教授看来，超速、城市飙车都不是考验车技的，而是考验胆量，“不怕死的最快”，这类人若真下到赛道，大概率也只有在缓冲区“看风景”的命。他们自诩“车手”、“老司机”，但实际上心态可能还不如某些新手，起码新手懂得尊重一切道路参与者，也敬畏道路以及汽车。