欧盟法院新裁决：柴油欧6车大限将至
根据欧盟法院的裁决，欧盟委员会在引入新的汽车排放测试时，不合理地放宽了对欧6标准的限制。这是由卢森堡法官针对巴黎，布鲁塞尔和马德里的诉讼判决。这些城市将可以合法对最新的柴油车型施行驾驶禁令。
欧盟法院表示，该委员会2016年的监管提案超出了欧盟执行委员会的权力范围，同时也还侵犯了人权和其他欧盟法律。
目前对汽油和柴油发动机要求的不确定性已经主导目前汽车工业市场。
欧盟委员会在这次审理中证实了欧6柴油车在实际驾驶中测量误差。如果汽车排放更多的有害气体，城市就更难达到空气质量的法律要求。欧盟委员会此次在裁决中专门设置了变换方法：欧6车型规定在过渡期间的氮氧化物排放量可以达到168mg/km，然后降到120mg/km，而不是正常的80mg/km的排放要求。之前很多汽车制造商都是在测试台上做手脚。
但是，为确保法律确定性，目前柴油车欧6的排放要求至少14个月内不会发生任何变化。
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