百公里耗油4.4L，最低9.59万起，近期上市国产SUV合集

买车用车就找SUV大咖

11月是传统汽车的销售旺季，既承接着金九银十的火热，又将会开启年前的购车热潮，并且如火如荼的广州车展顺利的话也将会在月底开幕。对于即将买车的消费者来说，这段时间也将会涌现很多值得关注的新车，今天我们就来盘点一下近期上市的热门车型！

全新风光580  上市时间：11月5日

指导价：9.59-12.99万元

风光580一直以来都是风光品牌的支柱，以往都是凭借大空间和实惠的价格俘获了不少的消费者，曾经可是月销过万排队提车，只是在消费升级的大背景下，依然一味地打价格牌，却没有对汽车质量进行一个较好的控制，导致销量下跌。如今时过境迁，全新风光580也要与消费者见面了。

外观方面，新车前脸采用“百鸟朝凤 聚势腾飞”的格栅设计，大面积的中网看起来更加有气势，配合“天际线”贯穿式灯组设计，让整车的质感有所提升，此外，新车前脸使用了全新的“FENGON”品牌车标，有利于拜托风光品牌以往的印象，更符合年轻的定位。

内饰方面，新车采用了12.3英寸中控屏+7寸全液晶仪表的双联屏设计，这也是目前非常流行的一个风格。内饰设计简洁舒展，搭配双辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，无论是视觉还是触觉，都摆脱了以往廉价的既视感，有利于整体竞争力的提升。

动力方面，新车搭载了小康动力全新研发的1.5TGDI米勒循环发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，传动系统将匹配6速自动变速箱。整体来看，全新风光580表现出了不错的综合品质，目前这款新车刚上市，指导价为9.59-12.99万元，也是维持了风光品牌高性价比的特点，是一款值得考虑的车型。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版   上市时间：11月8日

瑞虎8 PLUS可以说是目前瑞虎家族的最新旗舰级SUV，新车基于奇瑞T1X平台打造，定位高于现款在售的瑞虎8。12-15万元的左右的价格，更多的是对比自主品牌紧凑型SUV的中高配版本。而在11月8日， 瑞虎8 PLUS鲲鹏版将会迎来上市，目前的预售价是14.19-16.99万元，属于车系中更高阶的产品。

外观方面和瑞虎8 PLUS并没有太大的区别，只是八边形前进气格栅的尺寸更大，尾部也是采用双边共四出的排气设计，同时全新的390T动力标识进一步表明其身份。内饰方面，新车采用了奇瑞现在主流的双连屏设计，风格和星途、捷途品牌类似，只是用料和质感方面有所提升。

动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到254Ps，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外新车还配备奇瑞全场景智控四驱系统，提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式选择，这就是瑞虎8 PLUS鲲鹏版价格稍贵的重要原因。

毕竟这套动力总成几乎是奇瑞的看家本领，技术先进油耗可观，能够带来畅快的驾驶体验，只是需要加注95号汽油，在油价较高的今天，对于出行成本还是多少有些影响。更多的消费者，可能还是期望有一个诚意的售价，毕竟奇瑞在人们眼里，是一个比较亲民的品牌，如果正式售价在预售价基础上能再降低一些，或许对于提升瑞虎8 PLUS鲲鹏版竞争力来说还是比较有用的。

MG  ONE  上市时间：11月12日

MG品牌近期的市场存在感有一点被弱化，甚至重心更多的是体现在了海外市场，国内市场亟需一款新车来提振热度，近期上市的MG ONE就赋予了极高的期待。值得注意的是，这款新车是基于名爵全新平台架构SIGMA打造而来，也是该平台的首款车型，定位是为紧凑级SUV，并将提供两种造型设计可选。

外观设计风格有点像此前的一款新车——领航，依然是较为夸张的前脸搭配流畅的双色车身，有着不错的年轻化设计；内饰方面，新车采用当下流行的30英寸环抱式双连屏设计，并且中控屏向驾驶员一侧倾斜，有点像大众和现代旗下一些车型的风格，而车机的智能化体验也是上汽MG赖以成名的优势之一。

动力方面，MG ONE基于MG最新的SIGMA模块化架构打造，将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率182Ps，峰值扭矩285N·m。这样的性能在1.5T发动机中属于中上水准，但是上汽的7速双离合变速箱的调校以往经常被诟病，不知道新平台的MG ONE会不会有所改善。

MG ONE虽然有着不错的新鲜感，甚至有着新平台的加持，但是成为爆款的可能性并不大，领航寥寥无几的销量已经成为了前车之鉴，MG ONE没有明显质的提升，似乎是名爵HS、领航的一个延续，加之现在紧凑型SUV市场的竞争愈发激烈，MG品牌想要俘获年轻人的心还需要更多的努力。

WEY玛奇朵PHEV   上市时间：11月中旬

随着油价的上涨，混动车型的市场竞争力便会进一步凸显，近期上市的WEY玛奇朵PHEV版本或许能够脱颖而出。长城品牌一直都是国内SUV领域的佼佼者，但是油耗问题始终困扰着不少的消费者，此次WEY玛奇朵PHEV版本是长城汽车旗下首款插电式混合动力车型。

新车在外观设计上与普通版本没有太大的差别，面积更大的六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组，依然是呈现了十分有攻击性的视觉效果。内饰方面，玛奇朵整体采用了非对称式设计，中控的大屏幕依然是整个内饰的重心所在。

动力方面，WEY玛奇朵PHEV依托智能混动DHT技术，搭载了一台由1.5L混动专用发动机与双电机组成，系统综合功率达197kW，综合扭矩410N·m，0-100km加速时间仅需7.2秒。官方表示，在满油满电状态下百公里综合油耗仅0.8L，综合续航里程超1000公里，即便在亏电状态下也有4.4L/100km的低油耗表现。

WEY玛奇朵PHEV的到来，或许能够一改长城以往油耗高的印象，同时又能提供一个兼顾设计与豪华感的选择。参考普通版本15万元的售价来看，玛奇朵PHEV如果能将定价控制在18万元左右，相信可以俘获不少对绿牌有需求的消费者。

大咖总结

自主品牌目前在造车水平上不断提升，品质值得信赖。如果是想买一台十多万元的SUV，可以把目光放在自主品牌方面。目前芯片紧张的问题依然在加剧，对于有购车计划的消费者来说，最好还是提前了解市场行情和确定购车时间，争取早日开上心仪的车型。

其实世界上不会有一无所有的人

因为他们还有一身的肉