试驾东风风神AX7 PRO 辅助驾驶是亮点

外观：更加运动化

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　国内的紧凑级SUV市场厮杀一直非常激烈，尤其是在15万元级这个细分市场中，没有技术、规模的优势，几乎很难立足，因此一些品牌此前将目光转到竞争没那么激烈的海外市场。而如今国内市场发生了新的变化，从前两年的价格战逐渐转变到产品力比拼的新阶段，加上贸易摩擦及疫情的影响，曾经征战海外的品牌也纷纷归来，东风风神就是其中的一员。

　　本次试驾的车型是东风风神AX7 PRO顶配版，售价为14.39万元，作为新车标下的新车型，AX7 PRO此次来头不小，在诸多方面做出了升级，接下来我们一起看看这款新车的具体表现。

内饰空间：实用、科技感

动态驾驶：智能化配置高

　　L2+级别自动驾驶辅助是2021款风神AX7 PRO的一大亮点，试驾的顶配车型功能非常丰富，该系统由前向碰撞预警（FCW ）/自动紧急制动（AEB-C）、行人识别保护（AEB-P）、智能安全辅助（LDW、LKA、LCA）、智能领航辅助（HWA+TJA）、全速域自适应巡航（ACC S&G）、交通标志识别（TSR）/智能限速提醒（ISA）/智能限速控制（ISLC）系统组成，在提升驾驶便利性的同时，增强了安全性。

　　编辑点评：虽然只是作为AX7的改款车型，但是AX7 PRO在外观和变化比较明显，并且内部配置也比老款车型要高上很多。作为一辆售价14.39万元的车，AX7 PRO很聪明的找准了定位，没有在运动性能上做太多文章，而是选择利用智能辅助驾驶系统提升自己的竞争力，凭借这一优势，新车在国内15万级别紧凑SUV领域具备了不小的优势。