全球最好卖的混动车来了!换装插电系统 油耗低至1.3L! 2024-06-20 00:40:24 世界上有两种混动,一种叫丰田,另一种叫其它!由此可见,丰田混动在消费者心中的认可度有多高。日前,丰田THS 混动的首位受益车型——普锐斯,全新车型已正式宣布在西班牙上市。根据相关报道,全新普锐斯在西班牙市场的起售价为37900欧元,折合人民币约30万元,预计在今年内就开始陆续向消费者交付车辆。据悉,新车设计风格大改,换装插电混合动力系统。 老板,你要的普锐斯资料 点击查看 10-15万预算,家里第一台SUV该怎么选?外形设计方面,全新普锐斯换装了丰田最新的家族式设计语言,整体设计风格看起来和卡罗拉有些相似,前脸分体式设计,狭长的大灯与前杠两侧竖状的日间行车灯让新车看起来更加的具有科技感。移步到车的侧面,可以发现侧面车身线条应用虽然非常少,但面线结合恰到好处,每一条线条给人的感觉都非常流畅柔美。略显修长的身材配合上由车顶下滑至尾部线条形成的溜背设计,美感满溢。有别前脸的设计,尾部的设计显得更加大胆,说好听点叫激进,若是说难听点那就是丑。总的来说,尾部整体设计给人感觉非常的浮夸,高翘尾巴与蝶翼式尾灯的浑然一体设计,辨识度极高,尤其到了夜晚。作为一款新能源车型,全新普锐斯在车身尾部或侧面加入了“Hybrid”、“Prius AWD-e”等小标识,这些新能源车专属设计元素,辅以设置在车尾后右侧的充电接口,进一步彰显了它的新能源车身份。除了外形采用丰田全新设计语言,全新普锐斯内饰也换了一套新的设计语言。从图片上来看,内饰采用了环抱座舱设计,整体设计带有一定层次感,视觉效果表现得不错,而中控台上的白色饰板,极为吸引眼球。其次,不同于丰田旗下的其它车型,全新普锐斯采用了奥德赛、别克GL6相同的换挡杆设计方式,并且在中控台中央设置了一块小屏幕,可以显示挡位、能耗、续航里程、时间等多种信息。丰富的配置,往往能为一款车的综合实力加分,进而增强一款车对消费者的吸引力,提高消费者对一款车的购买欲。所以,全新普锐斯,在配置这一块上面也是花费了一定的心思,它更加丰富的配置就是最好的佐证。根据海外媒体的消息,全新普锐斯提供了矩阵式LED大灯、无钥匙启动和访问系统、无线充电、屋顶与太阳能电池板、盲点检测器、先进的停车辅助系统以及前排座椅电动调节功能等,在这一方面给足了消费者诚意。值得注意的是,全新普锐斯搭载的这款太阳能电池板是由丰田和夏普共同研发而成,厚度达到0.03mm,能量转换效率超过34%,比主流太阳能电池板20%的能量转换效率还要高,但行驶过程中这个太阳能电池板不能使用。另外,在国内用户一直比较关心的空间部分,根据国内国内卡罗拉、雷凌两款插电混动车型的空间表现,以及全新普锐斯的定位来看,全新普锐斯车型在乘坐空间以及储物空间上的表现想必也不会差到哪里去。动力总成部分是全新普锐斯的一大改变,全新车型将换装和国内卡罗拉、雷凌双擎E+同款的1.8L自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成的插电混合动力系统。综合输出功率91kW,相比国内卡罗拉、雷凌双擎E+两款车型的100kW要低一些。另外,全新普锐斯的纯电续航里程为45km,但比国内卡罗拉和雷凌双擎E+的55km也要低上10km。不过,它的百公里平均油耗做到了1.3L/100km-1.5L/100km,并不输后两者,出色的燃油经济性依然是它最大的卖点。值得一提的是,丰田的这套插电混动系统是基于THS II混动系统打造而成,它加入了一套容量为10.5kWh的电池组。所搭载的两台电机各司其职,小电机一般用于启动和低速行驶,大电机主要用于高速驱动车辆。普锐斯,作为丰田混动系统的鼻祖,自诞生之日起,在海外市场取得了不错的成绩,但在进入国内市场以后,不知是否水土不服,销量不甚理想,以致于最后不得不选择退出中国市场。 老板,你要的普锐斯资料 点击查看 10-15万预算,家里第一台SUV该怎么选?如今,全新普锐斯换装插电混动上市,海外销量想必不用担心,假若能再次引进国内市场,相信凭借丰田混动在国内市场打下的良好口碑和市场,全新普锐斯也一定也会有一翻作为。 赞 (0) 相关推荐 挑战比亚迪,拉罗拉双擎E+正式上市,掀开丰田电动化的序幕 今天,2019年3月9日,一汽丰田的首款新能源汽车--插电混合动力卡罗拉双擎E+正式上市.这一辆极具丰田特色的车型在中国迎来了第三个动力版本,也是中国市场的专属版本. 新车推出四个版本:先锋版.领先版 ... 26.88万起,全新汉兰达上市,这是要卖疯的节奏? 买车用车就找SUV大咖 2021年6月25日, 第四代广汽丰田汉兰达正式上市, 售价区间为26.88-34.88万元. 焕新而至的它, 又有哪些提升呢? 全新汉兰达亮点一览 ·基于TNGA-K架构打造 ... 2020年电动汽车时代,丰田将在油电混动和插电混动全面爆发 在汽车排放日益严格的今天和未来,丰田手握独家油电混合动力技术,将有望在燃油汽车市场占据有利地位,毕竟不用担心因为油耗未能达标而使产能受到限制. 仅仅是为了满足各国排放限值的政策,各大车企没有油电混合动 ... 试驾全新雷凌双擎,论一辆买菜车的自我修养|车电动态 作为第一代雷凌的五年车主,在全新换代雷凌上市之后,TNGA带来的全新变化让我们跃跃欲试,现在终于有机会试驾这一辆全新换代雷凌双擎. 多说一句,雷凌双擎就是丰田油电混合动力系统,是初级阶段的电动化汽车, ... 比丰田本田更省油的混动来了!油耗仅4.1L,续航1000km 作为国内混合动力领域的霸主,丰田和本田可以说已经占据了国内绝大部分混动领域的的关注度和市场份额.由此,日产成为了日系三巨头中唯一一个还没有在国内铺开混动系统的厂商了.然而面对日系.自主对手的不断发力, ... “豪赌”三缸,全新一代奇骏即将上市,日产还有“退路”吗? 在历经工信部申报.上海车展首发亮相后,全新一代日产奇骏终于有了新进展.据最新的消息,新车将于今年7月正式上市销售. 而对于这位老将的换代,大家讨论最多,同时也是最具争议的,莫过于它换装了三缸发动机.虽 ... 汽车大观|搭载三缸发动机,雷凌还会是市场宠儿吗? 从三缸机最大的拥趸上汽通用系列中的英朗新增1.5L四缸自吸车型,到紧随其后的科鲁泽,以及用上1.5T四缸发动机的低配迈锐宝:再到新增1.4T四缸发动机车型的吉利缤越和新增1.5L自吸轻混车型的凌派. ... 这几款国产SUV一车难求,再晚买说不定加价,你愿意多掏腰包吗? 买车用车就找SUV大咖 前言:一谈及加价车型,大多数人想到的就是埃尔法.奔驰G级.吉姆尼,这些进口车型由于货源紧缺,供小于求的关系,避免不了加价的现象.但另外一边,也有一些已经国产化的车型同样也十分紧 ... 更年轻的“三好男人”,试驾第八代全新丰田凯美瑞混动 第八代凯美瑞混动竞争力极强,行驶质感和加速表现接近于运动车型,燃油经济性很出色.在纯电时代来临之前,混动车是无法绕开的选择,而凯美瑞混动无疑是混动车的最佳代表. 往代的丰田凯美瑞,似乎过于追求平衡,尽 ... 混动车真的节能,为什么大家只提油耗,不提能耗? 其实混动车节能这个一眼就能够看得出来的优势,并且节能这个肯定是不用质疑的事情,因为对于混动而言的话,大多数的时间里面基本上都是以纯电动,或者是说节能模式在进行行驶.其实混动节能这个是跟自身的工作有关系 ... 2019年纯电动与插电混动车,谁卖得好? 12月10日汽车工业协会公布今年1到11月份汽车的产销数据,根据公布数据来看, 1-11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆, ... 别看在我们国内,丰田还主要是卖混动车,其纯电并非没有技术储备 看到相关新闻,丰田汽车北美公司(TMNA)宣布计划今年在美国市场推出三款新能源车型:两款纯电动汽车和一款插电式混合动力汽车. 有人评价丰田在纯电动车领域是"失去的25年",说法虽然 ... 水太深!混动车的这些“弯弯绕”你了解吗? EV导购 专注于新能源车资讯及导购 关注 燃油车油耗太高,纯电动不方便,如今混动车逐渐成为越来越多消费者的新选择.就市场而言,德系.日系.国产混动车领域最近几年也有越来越多的重磅产品推出,今天我们就来 ... 不送牌照没补贴 插电混动车或被踢出新能源车? 大虎悠早就说过,当初因为上海的排放政策,大虎悠不得不放弃自己心爱的长城越野车,转而投入新能源的怀抱. 大城市政策逼迫下的无奈选择 当初考虑到大虎悠没啥钱,就那么一台车的可选余地,所以大虎悠根本不会考虑 ... 混动车分类 目前路上跑的机动车分为燃油车.混动车.电车,电车分为电池纯电式和燃油增程纯电式,一直都是电池驱动电机作为动力:而混动车又分为油电混动和插电混动,今天就给大家科普一下混动车. ○什么是混合动力车? 相比 ... 百公里油耗才4.6L,这款起亚的燃油车比混动车都省油? 文/海拉鲁 前段时间,小编参加了起亚KX3傲跑的节油赛.作为一个曾经把2.0T天籁开出22个油的人,我对节油赛其实是一点信心都没有. 傲跑节油赛的出发点是在上海安亭,加注一次油后,开往苏州,往返190 ... 【e汽车】当我们选择一辆混动车时,我们选择的是什么? 2019年1-11月,中国新能源汽车销量为104.3万辆.这是一个不太乐观的数据,虽然全年的销量数字还没有公布,但是销量下滑已成定局. 造成车市下行的原因之一,便是消费者消费习惯的日趋成熟.在当下,中 ... 三部委联合发布《公告》:混动车“免税”政策全面收紧! 根据我国2014年至今的一贯政策,能获得"新能源专属号牌"(俗称"绿牌")资格的车型,主要就那么2大类:纯电动汽车,和插电混动汽车.这2大类车辆的消费群体经过几 ...