瑞金如何从直升机机场到4C级民用机场，建设机场的必要性有哪些？
瑞金机场从启动到开工历时五年，是全国审批速度最快的民用机场。6月30日上午，随着省委副书记、赣州市委书记李炳军一声令下，数十台挖掘机、铲车、运输车等施工机械轰鸣运行，瑞金机场项目在叶坪乡王屋村正式开工。该项目的开工建设，是赣南苏区人民迈入拥有两大民航机场新时代的标志性事件，对助推赣南苏区高质量发展具有重要意义。本期工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，兼顾通用航空发展。项目总投资16.6亿元，计划于2022年建成通航。为何赣州已经有机场了，下面县级市的瑞金也拥有一个民用机场，有以下几个方面的必要性。
这个还要从瑞金原本只是想建立一个直升机机场说起，2011年市里计划建设直升机机场，2012年4月已经拿到批复，后来民航局发展计划司的相关领导到瑞金调研，建议可以建一个通勤机场。而省政府研究重新帮助瑞金确定了还是要建设民航机场的目标，瑞金在第一轮可行性研究报告中提出升格。2014年上半年作为支线运输机场，瑞金机场定位为4C级，设计年旅客吞吐量35万人次。2019年瑞金机场获国务院、中央军委批复，国务院、中央军委同意，机场性质为国内支线机场。同年国家发展和改革委员会官网发布批复，同意新建瑞金民用机场。按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计。2020年民航华东地区管理局批复江西瑞金机场总体规划（2020版）新修编的总规按照近期规划目标年为 2030年，按满足年旅客吞吐量 55 万人次、年货邮吞吐量 0.2 万吨、年飞机起降 0.6 万架次进行规划。远期规划目标年为 2050 年，按满足年旅客吞吐量 240 万人次、年货邮吞吐量 1.2 万吨、年飞机起降 2.48 万架次进行规划。瑞金历时多年从小小的直升机机场一路从通勤机场升级到民用4C级支线机场。
国家层面：瑞金机场是列入《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的重大项目，也是全省“十三五”期间唯一新建的运输机场，先后列入长江经济带综合立体交通走廊规划和国家民航发展“十三五”规划。南康黄金机场扩建后与和新建的瑞金机场的一主一辅，相互配合，使机场的功能更为完备。
政治地位：瑞金是著名的红色故都、共和国摇篮、中央苏区时期党中央驻地、中华苏维埃共和国临时中央政府诞生地、中央红军二万五千里长征出发地、是全国爱国主义和革命传统教育基地；也是党和国家初心使命的重要起源地。是中国红色旅游城市。瑞金市是江西省直管县体制，国家历史文化名城。
经济方面：瑞金市各项经济指标赣州前列，然而瑞金GDP却一直很低，人均GDP也很低，GDP总量和人均GDP是衡量地方和人民发展水平标准，尤其是当地GDP总量60％以上靠第三产业贡献，特别是旅游业带动，这种畸形发展，造就了旅游的发达，工业的羸弱，导致GDP增长缓慢，产业结构单一，严重阻碍了当地经济发展。因此机场对于改善瑞金经济发展具有重要的意义，根据国际民航执行组织的测算，航空运输对经济贡献率为GDP的8%，机场旅客吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP18.1亿元，直接带动就业3500人，航空的发展，对物流运输，带动外资投资和相关工业的发展。
军事方面：瑞金是江西省距离厦门最近的城市，瑞金属于东部战区，瑞金有人武部、武警中队、消防救援大队、驻瑞96716部队、东部战区第四通讯团一营瑞金站。目前台海局势风高浪急，危机正加剧形成，瑞金机场是得到了中央军委批准同意。对未来的台海局势和解放台湾有着重要的作用，民用机场随时转为军用机场。
教育方面：瑞金设立瑞金干部学院，瑞金廉政教育学院、瑞金国家公务员培训中心，每年接待全国各地前来培训的学员越来越多，学员来自北京、上海、重庆、江苏、浙江、广东、西藏等20多个省市自治区。公安部、人社部、国家新闻广电总局、国家质检总局、《求是》杂志社、东部战区陆军三十一集团军、青藏兵站总部等20多个中央、国家部委和军事机构。同时瑞金中央苏区红色教育培训中心，瑞金红色教育培训规模持续壮大，培训班次、培训学员连续三年保持50%以上的增长，瑞金2019年达35万人次。另外还有红源记忆培训基地是目前赣州市唯一的民办大型红色教育培训基地。瑞金成为全国最多爱国主义教育基地的县级市，每年接待前来接受党性锤炼和革命传统教育的人数在百万人次以上。机场的建设方便来瑞金培训。
52个中央机关和国家部委来瑞金“寻根问祖”、每年接待省部级以上领导就多达两百余人次，他们视察瑞金，关注群众生活、帮扶企业发展。机场建成后可缓解瑞金对道路安保措施，方便中央省部级领导视察工作。
旅游方面：瑞金市作为赣州地区唯一的县市区上榜并连续两年入选全国旅游百强县，赣州旅游业发展最好的地方，2019年仅瑞金市旅游人次达1831.2万人次、实现旅游收入101.7亿元，分别增长35.5%、45.2%。而周边的石城，宁都，会昌，于都旅游发展也发展迅速，机场建设可为游客多了一条出行的选择。
交通方面：瑞金火车站，位列全省县级火车站客流人次第三名，达1280811人次，仅次于婺源和丰城站。瑞金目前拥有赣龙铁路，赣瑞龙铁路，瑞梅铁路（规划）、南瑞城际（规划）323、206、319三条国道在境内交汇，济广、厦蓉高速公路穿境而过，瑞兴于快速通道，瑞金机场建设有利于瑞金立体化交通体系日臻完善。
周边辐射：瑞金东界福建省龙岩市长汀县，南邻会昌县，西连于都县，北接宁都县，东北毗石城县，周边有宁化县，广昌县，寻乌县，瑞金周边人口大县，瑞兴于快速交通走廊项目起点为瑞金市瑞金机场、终点为兴国高铁站，途经瑞金机场、黄柏乡、九堡镇、瑞林镇，于都县银坑镇、车溪乡、岭背镇，兴国县社富乡、埠头乡、兴国高铁站。时速80公里，更是有利于拉进兴国、于都沿地乡镇的距离，极大的方便周边县市人民出行。
项目投资方：项目总投资16.6亿元，其中机场工程投资16.3亿元，国家发改委安排中央预算内投资3亿元，民航局安排民航发展基金6亿元，其余资金由江西省安排财政资金解决。供油工程投资0.3亿元，由中国航空油料有限责任公司筹措解决。
瑞金机场建成以后，将进一步改善瑞金交通条件，加快推进赣南苏区振兴发展均有十分重要的意义。有利于进一步改善赣南地区的交通条件，对发展红色旅游、决战脱贫攻坚、决胜全面小康和辐射带动区域经济社会高质量发展发挥积极作用。