【机械特辑】开车不关门的货车---福特摩根·奥尔森货车
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在西方国家的很多大马路上，美国主流的电视以及游戏题材中都能看到一辆开着门的UPS货车，在德国的道路上也时常能看到一辆开着门的进气栅没有车标的货车。小玮之前一直奇怪这是什么牌子的车，只知道这应该是美国生产出来的。看过微信好像没有文章介绍这款车的，于是想写篇文章写写这款车。
这样的货车有很多公司在造，最美国的货车就是福特产的走入式货车(Walk in Van)。美国福特公司和摩根奥尔森公司共同制造的货车，底盘和发动机用的是福特的。摩根奥尔森是一家美国铝制汽车公司，是铝制步入式货车的领先生产商。于 1946 年在纽约长岛创立，目前位于密歇根州斯特吉斯。这个项目最开始是雪佛兰汽车公司提出的想法，因为纽约的洗衣店需要耐腐蚀的货车，且更轻更节省燃料。
2003 年，Grumman Olson 被美国 JBPCO 公司收购，该公司还拥有美国当时最大的卡车车身制造商摩根公司。2004 年，格鲁曼奥尔森公司更名为摩根奥尔森公司。
一般运送快递的货车有两种，一种是走入式货车（左），也就是有个车门在驾驶室和货箱之间，一种是驾驶室与货箱分离的厢式货车（右），相比于分离式货车，走入式货车可以在停车的时候直接进入货箱取货方便快捷，甚至连车门都不用开关，而分离式货车需要从驾驶室开门出去绕过车身到后面取货，走入式货车相对而言效率提高很多，而厢式货车效率比较低，甚至从驾驶员方向开门还容易被后面的车撞到。但是走入式货车因为开了一个门所以只能坐两个人，而厢式货车能坐三个人。
走入式货车的座椅也是专门设计的，坐在车里有种向前倾的感觉，而厢式货车比较像小轿车的座椅把人包在座椅里面。在城市里面，送货员在走入式货车更容易起身，因为厢式货车必须要施加更大的反作用力使得身体向上才能起身，而走入式货车可以直接向前起身。
但是走入式货车这样的设计在高速的时候急刹车很容易让驾驶员飞出去，所以厢式货车的速度一般不快，此外相对于厢式货车而言，走入式货车看着到处都是铁皮，想吹风只有一个简单的风扇，所以长距离行驶舒适性和安全性可能都不如厢式货车。
使用的引擎一般也是福特7.3升V8引擎，这样的引擎迸发的动力应该是普通轿车的3-4倍，足以拉动足够多的货物。
之前也提到了这种铝制货车比较耐用，所以比较扛撞，拿他出气问题也不大。整个车跟搭积木一样模块化，挡风玻璃坏了也容易换，相机传感器之类的也少所以成本本身也不高，不像奔驰面包车一块玻璃坏了得花将近一万人民币去修理。
除了快递车之外，走入式货车还有很多其他用途
2014上演的电影《落魄大厨》里安能摧眉折腰事权贵的主厨就是开着这样货车的同款餐车走遍美国卖西餐最后闯出一番天地，正是由于走入式货车的设计使得售卖可以随走随停，此处安心是吾乡。餐车经过一番修整之后还能正常使用，这也体现了走入式货车耐用的特点，这种货车通常能使用20年甚至更久。
奥尔森货车的大家庭：
Olson/Grumman Kurb Side (1963)
Olson/Grumman Kurb Van (1963)
Olson/Grumman Kurbmaster
Olson Olsonette
Grumman Long Life Vehicle (LLV)
Grumman Olson Freight Star
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