蔚来ES8用户开启自动驾驶发生交通事故死亡 自动驾驶还安全吗？

事故起因：2021年8月12日下午2时许，31岁企业家林文钦驾驶蔚来ES8汽车并启用自动驾驶功能后，在沈海高速公路涵江路段发生交通事故不幸离世，终年31岁。

事故最大的争议：自动驾驶再次被推上风口浪尖，蔚来此前的宣传中针自动驾驶的描述是，比人工更安全，而对这起事故，蔚来回复称，Navigate on Pilot（NOP）领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

蔚来汽车创始人李斌在蔚来APP发言称：很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世，沉痛哀悼。蔚来汽车联合创始人秦力洪也表示：非常难过，非常痛惜，哀悼逝者，愿他往生平安。

本次事故的车辆蔚来ES8是蔚来汽车最早推出的产品，由安徽江淮汽车集团有限公司代工生产，官方公布的指导价：补贴后售价46.8万元-62.40万元。

蔚来ES8官网参数显示：蔚来ES8采用1个目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波传感器，搭载蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶硬件系统。需要说明的是蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶硬件系统为选择配置，有精选包和全配包，价格分别为1.5万元和3.9万元，后者包含NOP领航辅助，也就说蔚来ES8事故用户选装了全配包，才有了NOP领航辅助。

关于NOP领航辅助，蔚来汽车相关负责人也有过明确解释，驾驶辅助及泊车辅助并不等于自动驾驶，NOP依然是一个帮助用户安全驾驶的辅助功能，依然需要驾驶者对车辆的行驶安全负责，而不是自动驾驶，更不是无人驾驶。

既然不能实现真正的无人驾驶，其实现在看来就是个“鸡肋”的配置，蔚来汽车也把NOP作为选装配置，也是对这个配置功能信心不太大的体现，加上推送NOP时也有详细说明存在的弊端，NOP就是一个过渡产品。但是，蔚来汽车尝鲜的用户对此功能都很上心，包括蔚来汽车的高层，某蔚来认证副总裁博主曾发言，在自动辅助驾驶帮助下，放心地边吃东西边开车。

但是，蔚来汽车对于领航辅助的宣传却并不像以上的说法，上图就是蔚来汽车官宣海报，大家看了有何感想？是不是觉得蔚来汽车领航辅助很厉害，蔚来ES8高大尚无车能比，你还挑不出来一点毛病，是不是华丽的包装已经迷惑了你的双眼？

截至今天，蔚来ES8事故发生后已经过去了4天时间，事故鉴定还没有最后的结果，我们将持续关注事情的后续发展，并跟进报道。

关于本次蔚来ES8因启动NOP发生交通事故，您有什么想说的，欢迎大家评论区留言互动。