【青新川滇藏阿里单车自驾行】出藏入滇，夜奔飞来寺

觉巴山——川藏线最难行的一座山。

也是第二次与之相遇了。

2009年，我们曾无知无畏夜闯觉巴山。

截取那一次的博客记录：

无遮无拦、狭窄的土碎石路，毫无章法地扭曲着。

顺着路崖向下望去：一泓赤色江水，如蛟龙般，在群山峡谷间蜿蜒扭曲穿行！

这就是澜沧江！此景，美则美矣，也是惊险无比啊！

我们下了车，小心翼翼地走到路崖口拍照。

砂石路很滑，一不留神就可能翻滚冲入奔腾的江水中了！

昨天夜色中，并没有清楚地看到这一切。

驻足观望良久，后脊梁泛起阵阵寒意啊！

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米。

但由于澜沧江千百年来的深深下切，

使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，

给人以山高谷深的感觉。

这里是横断山区的著名险段之一，

30公里盘山路，近2000米的相对高差

使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。

川藏线号称的天险，比如通麦天险和怒江天险。

与这几处名声在外的天险相比，

觉巴山的知名度确实不高，

而只有身临其境的人，

才知道这个没有名气的天险与其它几个名声显赫的天险一样，

同样让人望而生畏。

而当年，我们过了通麦天险后，

甚而感到，与觉巴山比，那已不算险了！ 

     而这一次，5年后，觉巴山，土路变柏油路了，宽了。

  靠悬崖绝壁一边增加了护栏了……

   真的好了很多。      

 翻过觉巴山，以及芒康的拉乌山等群山，

我们就出西藏界进入了云南迪庆德钦县——

那里有梅里雪山在等着我们......

芒康拉乌山，出藏的最后一座山，一场疾雨倾盆而下！

随即风雪交加，苍茫天地间，经幡猎猎~~

每一次离开西藏，

都要经历一场刻骨铭心的风雨（上次在青藏线“安多”）！

莫非老天用这样一种仪式为我们洗尘送行？

从傍晚的云裹雨挟，一直到夜幕降临，伸手不见五指，

我们始终在大山里上下起伏左右盘旋……

路况非常险峻，我的心越来越紧。

看到大锅憋着一口气驾车向前冲，

我知道劝阻是无效的。

因为他只有一个信念：今天必须逃离西藏，赶到云南界！

这架势，好比脱离国统区，奔赴解放区啊！

哈，本为西藏而来，此刻为何又急着远离？

原因在于这20多天受尽了没完没了的关卡检查

（态度恶劣，找茬罚款处罚）

以及限速中种种不合理

（只简单用限速来解决安全问题，不分路况及实际情况，一刀切。

且很多地方只针对外地车辆。）

大锅可谓一路一忍再忍，终于此时到极限，忍无可忍！

这个夜晚的山路似乎永无止境。

我努力瞪着双眼，寻觅着黑暗中可能出现的灯光——那意味着有人烟的县城。

路上，几次接到德钦飞来寺“梅里往事”客栈老板打来的电话——

他不放心山路夜行的我们。

约莫夜晚九、十点钟，终于抵达云南界。

在检查站登记——

  西藏八宿——云南德钦，

经过左贡，芒康……

近600公里山路，全是连绵不绝的大山：

业拉山，东达山，觉巴山，乌拉山……

一般是两天行程。我们用了14个小时：

从早上9点八宿出发，夜里11点到德钦飞来寺。

深夜的飞来寺镇子，安静而冷寂。

而“梅里往事”正在橘色温暖的灯光里等着我们呢——

街上饭店都关门了。

儒雅温和的姚老板贴心地烤了面包、培根，

热了牛奶，还有果酱——都是免费的……

让我们咕咕叫的肚子得到了安慰。

要知道，这一天都在车上，没好好吃东西了。

姚老板是广东人。也是一位驴友。

因为一次与梅里雪山的邂逅，使他下决心开了这家客栈。已经8年。

（注：很遗憾，当我们2015年再次自驾云南为梅里雪山而来，

再次入住“梅里往事”，可是客栈已易人——

感觉客栈味道有点变化。

或许跟人有关：一个客栈的文化和氛围，一定与经营者相关。）

北欧风格的“梅里往事”：暖暖的，很贴心。

感谢昆明博友、好友“高原镜头”推荐并预定的“梅里往事”。

事实证明，这是梅里雪山脚下最舒适最有味道的客栈——

梅里往事，无怪乎江湖上一直有着你的传说——