一周芯闻｜刀片电池新增6条生产线；瑞浦能源储能业务出海；SKI与LG天价和解；多氟多扭亏为盈；赣锋锂业项目落户；威马暂缓IPO

动力电池部分

1、比亚迪新增6条 “刀片电池”生产线

4月15日，云巴产业集群项目签约暨比亚迪新能源汽车电池研究总院及生产基地二期扩能项目启动活动在璧山区举行。

据了解，比亚迪公司将在璧山区建设云巴研究总院和智能制造基地，集云巴车辆、道岔、轨道梁、通讯信号的研发、生产、销售、运营为一体，建成后将形成完整的云巴产业链。比亚迪新能源汽车电池研究总院致力建设成为国家级电池研发创新示范基地、比亚迪动力电池产业全球研究中心。比亚迪动力电池生产基地二期扩能项目将新建6条“刀片电池”生产线，一期、二期项目满产后将形成动力电池年产能35GWh，实现年产值300亿元。

2、宁德时代入股孟腾智能 后者经营范围含工业智能装备生产等

4月13日，天眼查显示，常州孟腾智能装备有限公司发生多项工商变更，股东新增宁德时代新能源科技股份有限公司、安吉孟腾企业管理合伙企业（有限合伙）。常州孟腾智能装备有限公司经营范围含工业智能装备及自动化装备的生产、销售；节能环保领域内的技术开发；特种劳动防护用品销售等。

3、蜂巢联手中科院建固态电池技术研究中心

4月14日，由蜂巢能源全球锂电创新中心和中国科学院宁波材料技术与工程研究所共同建设的固态电池技术研究中心在无锡成立并揭牌。

该研究中心将借助当地科技主管部门、高校、科研院所的多方力量，快速突破“卡脖子”的关键技术，推动固态电池技术转化落地。

目前，蜂巢能源在半固态电池技术研发方面已有突破，率先推出了首款基于无钴材料体系的“不起火、自愈合”的新电芯——果冻电池。根据规划，蜂巢能源计划2025年在量产车上应用示范能量密度达350-500Wh/kg的固态电池。

4、赔偿116亿元，SKI与LG化学达成天价和解

4月10日，SKI和LG能源解决方案（原LG化学电池业务部门）宣布，两家公司已就电动汽车电池技术的商业机密纠纷案达成和解，SKI同意支付2万亿韩元（约合人民币116亿元），而两家公司将撤回国内外的所有其他未决诉讼。

在此之前，两家公司的官司大战已持续两年。2019年4月，LG化学向美国国际贸易委员会ITC和特拉华州法院发起诉讼，指控SKI通过雇用其前员工的方式来盗取商业机密，从而赢得了与大众集团的合同。直至今年2月10日，美国ITC做出了有利于LG化学的判决，对SKI下达了禁令，要求未来十年，SKI不得在美国销售电池、电芯、电池模块、电池包和相关零部件。

5、瑞浦能源11MWh储能集装箱出口印尼

近日，瑞浦能源集装箱储能出口项目批量交付中，11MWh集装箱发往印尼。

据悉，此次11MWh储能设备，首次采用集装箱模式分布式部署，功能包括黑启动预备电源、发电侧调频、应急保障电源、网络功率调节等。该项目位于赤道以北，属潮湿的热带气候，面临的环境是高盐雾、湿热、降水频繁的海岛矿区，尘降较为严重，项目施工和储能设备的质量要求十分严苛。

据瑞浦能源介绍，为应对恶劣环境，瑞浦能源开发了C5等级的海岛设备预制舱和外部设备，同时采用瑞浦二代储能电池集成方案，采用高防护等级的密封储能电池模块双重保护电池免受盐雾、水汽和尘土的污染，确保电气设备高压安全。

6、传通用将与LG化学合作 在美国建设第二座电池工厂

据外媒报道，三名知情人士透露，通用与其韩国合资伙伴LG化学将于4月16日宣布，双方将在美国建立第二座电池工厂，两家公司计划在田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）投资23亿美元建厂。

消息人士在4月14日表示，与双方在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）成立的上一座合资电池工厂相比，新工厂将使用一种成本效率更高的电池化学物质。据悉，新工厂生产的电池将被用在凯迪拉克的Lyriq电动跨界车上，通用将于明年开始在斯普林希尔装配厂内生产该车型。

据悉，通用拒绝证实此消息的真实性，并拒绝进一步置评。LG化学发言人没有立即置评。田纳西州经济发展发言人同样拒绝置评。

锂电材料部分

1、比亚迪供应链将向融捷股份采购锂盐

4月13日，融捷股份与比亚迪旗下比亚迪供应链管理有限公司（下称“比亚迪供应链”）、成都融捷锂业科技有限公司（下称“成都融捷锂业”）分别签署锂盐、锂精矿销售合同，总金额约为5．5亿元，合同履行时间为2021年。

据了解，在此之前，融捷股份已与比亚迪、成都融捷锂业、融捷能源签订2021年锂盐、锂电设备、锂精矿销售合同，金额总计约10．7亿元。至此，融捷股份今年与比亚迪的锂盐、锂电设备销售合同金额已达9．7亿元。

公告还透露，为满足上游材料需求，融捷股份还与融捷集团控股子公司合肥融捷金属科技有限公司（下称“融捷金属”）和成都融捷锂业签订2021年度原材料采购合同，总金额约为2．3亿元。据悉，此前融捷股份与融捷金属、成都融捷锂业已签订2021年度原材料采购合同4亿元。

2、贝特瑞纳米拟11亿投建磷酸铁锂软包电池项目

4月12日晚间，中国宝安发布公告称，贝特瑞纳米拟与襄阳高新技术产业开发区管理委员会签署《项目进区协议》，拟在襄阳高新区内投资建设生产高性能锂离子电池项目。贝特瑞纳米拟通过设立子公司湖北贝能新能源科技有限公司投资建设生产高性能锂离子电池项目。

公告显示，项目进区协议显示，贝特瑞纳米在汽车工业园区原北京国能电池科技有限公司已建好厂区投资高性能锂离子电池项目，总投资11亿元人民币。项目分两期进行建设，一期投资预计5亿元；二期预计于一期项目满产后进行建设。湖北贝能出资方式为资产和现金出资，其中计划资产出资来自于湖北国能新能源有限公司及湖北宝特新能源科技有限公司的抵债资产，主要为锂离子电池设备及安装费用，合计资产评估值约1.94亿元（含税）；现金来源为贝特瑞纳米自有资金，金额为600万元。

3、达志科技定增募资9亿元，投建锂离子动力电池建设项目

4月12日，达志科技发布《2021年度向特定对象发行股票预案》公告。公告表示，公司拟向特定对象发行股票预计募集资金总额不超过9亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将全部投资于锂离子动力电池建设项目及高性能动力电池研发中心项目。

达志科技表示，目前公司主要业务所在的细分市场规模相对有限，且竞争激烈，公司长期高速增长的目标难度较大。为了寻求新的利润增长点，公司决定投入动力电池项目的建设和研发，此举亦有利于增强公司长期可持续发展能力、提升公司业务抗风险能力。

4、六氟磷酸锂价格提升明显 多氟多2020年实现扭亏为盈

4月6日晚间，多氟多（002407）发布2020年度业绩快报，实现营业总收入42.45亿元，同比增长6.19%；利润总额3986.21万元；归属于上市公司股东的净利润4862.23万元，上年度为净亏损4.11亿元；基本每股收益0.07元。

业绩快报显示，2020年，多氟多实现扭亏为盈，主要原因为：一是及时调整新能源汽车整车发展战略，收缩投资，于2020 年10月不再将子公司红星汽车纳入合并报表范围；二是进一步聚焦公司优势产业，加快布局新材料领域，下游锂电池需求旺盛，六氟磷酸锂作为动力锂电池电解液的核心材料，其价格提升明显。

同日，多氟多发布2021年第一季度业绩预告，由于公司新材料板块的相关产品市场需求旺盛，持续处于满产满销状态，盈利能力大幅提升。多氟多预计一季度归属于上市公司股东的净利润为9000万元至9500万元，比上年同期增长7183.91%至7588.57%；基本每股收益0.13元/股至0.14元/股。

5、投资22亿元！赣锋锂业年产7000吨金属锂项目落户宜春

4月9日，赣锋锂业（002460）发布公告称，公司与宜春经开区管委会签署了《投资合同书》，基于公司在宜春市已建有全球最大的金属锂生产基地，该地具备公司扩产和发展的优越条件，基于双方共同的发展愿景，经双方友好协商，公司决定在宜春经开区管委会所辖范围内分期投资建设年产7,000吨金属锂及锂材项目。

据悉，项目计划投资22亿元，在宜春经开区建设高比能固态电池超薄锂负极材料项目，新建金属锂熔盐电解、金属锂低温真空蒸馏提纯、超薄锂带、铝锂合金、锂硼合金等生产线。

6、新宙邦拟引入LG新能源共同增资波兰新宙邦

新宙邦再次公告表示，将对波兰新宙邦进行第7次出资。

4月12日，新宙邦发布公告，为满足公司战略发展需求，公司拟引入LG化学的全资子公司LG新能源共同对波兰新宙邦进行增资，合计增资80276989兹罗提（折合人民币约1.37亿元）。其中，新宙邦出资人民币约8660万元，LG新能源出资人民币约2918万元。

本次增资完成后，新宙邦将持有波兰新宙邦68%股权，香港新宙邦持有波兰新宙邦17%股权，LG新能源持有波兰新宙邦15%股权。其中，新宙邦通过香港新宙邦间接持有波兰新宙邦17%股权，仍为其控股股东。

电动汽车部分

1、威马汽车暂缓科创板IPO！

4月15日，据多家媒体报道，国内造车新势力之一的威马汽车已暂缓在科创板IPO。根据威马的上市辅导材料的信息，国投旗下国投创益产业基金是在威马IPO前融资进入的资方，而国投方面人士表示，威马汽车的上市材料在审查中发现不少问题。

对此，威马汽车回应称，所谓“上市材料审查中存在问题“为不实消息。目前上市准备工作正在有序推进，具体情况请以上交所公示为准。对于蓄意传播不实消息者，威马汽车保留依法追责的权力。

2、自燃后新车P5外观又惹争议，小鹏汽车最近“比较烦”！

欢天喜地“抢发”首款激光雷达车型小鹏P5，但小鹏汽车投资者却并不买账。美东时间4月14日收盘，美股造车新势力股价均出现了下跌，但是小鹏汽车的跌幅明显高于蔚来汽车、理想汽车和特斯拉。截至当日收盘，小鹏汽车股价下跌7.3%至32.89美元，总市值为259.8亿美元。股价的大跌或许是受昨天小鹏汽车接连发生的两件大事影响。昨天下午，网上有一段疑似小鹏G3自燃的视频流出；而就在当天晚上，小鹏汽车正式发布了第三款量产车小鹏P5。小鹏P5作为全球首款激光雷达车型再加上“23小时智能第三空间”的卖点，本是小鹏汽车用来与特斯拉“对打”的得意之作，但就在发布会后不久，小鹏P5的外观设计就引起了广泛争议。“被外观劝退，就是搭载了激光大炮也没用。”一位网友评论道。汽车分析师张翔向记者表示，一方面小鹏P5确实搭载了激光雷达、全场景车载系统、前排座椅放倒、选配影院模式等最新技术和服务；一方面外观设计确实也受到了这些新增功能的影响，最终销量可能要看价格够不够亲民。

3、蔚来与中国石化开启战略合作

近日，蔚来与中国石化正式签署了战略合作协议，双方将携手共建充换电基础设施，并在新材料及智能电动汽车、电池租用服务（BaaS）、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作，发挥各自优势，共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。

中国石化董事长张玉卓在致辞中表示，中国石化将加大在大功率直流充电站和换电站方面的建设力度，计划到2025年，建成5000座充换电站。蔚来汽车CEO李斌说，蔚来在全国换电站达到201座。蔚来首座第二代换电站于北京中石化加油站正式上线（第201座）。

4、又一新势力！家电巨头创维宣布“造车”！

近日，创维正式发布了一张预热海报。可以看出，海报中车型采用的是天美ET5的简影，这似乎也与近来网传的天美汽车将改名为创维汽车有着一些关联。

据了解，在此前举行的第九届电子信息博览会上，创维集团展台展出了一辆创维汽车，不过该车实际是天美ET5的换标车型。据当时会场的相关人士介绍，天美汽车将改名为创维汽车。

与此同时，创维集团还将对天美ET5进行改款升级，新车升级后将改名为创维汽车，并且新车尾标也将改成创维集团英文名“Skyworth”。而此次曝光的海报，我们再次看到了天美ET5的身影，这进一步增加了天美汽车改名为创维汽车的可能性。

5、红旗在沙特上市！

4月12日，红旗品牌上市仪式在沙特隆重举行，标志着红旗正式登陆中东最大燃油车市场。

据悉，上市首日红旗品牌在沙特单日成交46台，并全部完成交车，实现“开门红”。在中国市场，红旗近几年都保持了同比超100%的增幅。

6、小米申请注册“米车”商标

企查查APP显示，小米科技有限责任公司于4月1日申请注册多个“米车”商标，国际分类包含12类运输工具，商标状态为注册申请中。值得一提的时，小米科技有限公司同日还提交了“小米汽车”的商标注册申请。

昨日看点：2000亿！宁德时代全产业链投资帝国

点击关键词  获取相关资料

研究报告：全球锂电池报告 | 锂电两轮车报告 | 数码锂电池报告 | 汽车动力电池报告 | 储能锂电池报告 | 锂电正极材料报告| 锂电负极材料报告 | 锂电隔膜报告 | 锂电电解液报告 | 锂电铝塑膜报告 | 锂电碳纳米管报告 | 锂电设备报告 | 报告定制

起点展会： CPSF中国共享(充)换电技术展