【冠盟智能•设备】小鹏推出电池租赁计划：84期之后电池就是你的了

今日，起点锂电大数据了解到，据小鹏汽车官方消息，小鹏汽车正式在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁服务，该服务降低了客户的购车门槛，小鹏的电池租赁在七年费用付完后，最终用户可获得电池所有权。

此次小鹏汽车推出的全新购车方案到底是什么？

小鹏汽车的电池租赁计划，该计划区别于全款购车、分期购车（含贴息方案），为七年分期服务以分摊电池成本，七年费用付完后，最终可获得电池所有权，另外电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低 30% 的首付购买。

小鹏汽车此次电池租赁计划涉及车型包括：G3 520i系列（悦享版/智享版/尊享版）和P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。

电池租赁计划有“尝鲜”和“标准”两个版本

标准版的电池租赁计划针对P7和G3分别可以将车价降低7.5万和6万，P7车型84期每期需要支付980元（和蔚来现在一样），G3车型84期每期需要支付780元，7年每年的年化利率不到2%。

至于尝鲜版的电池租赁计划，P7和G3车价降低了6万和4.3万，P7的84期每期需要支付780元，G3的84期每期需要支付580元。

虽然从形式上小鹏的电池租赁服务和蔚来极为相像，但是小鹏的P7和G3都不是车电分离的换电车型。小鹏此举的最大意义是降低了用户的购车成本，将P7的购车价拉到了20万元以下，与Model 3和汉EV在定位接近的前提下，形成了错位竞争。

小鹏汽车在市场上的竞争力还是比较弱的，此次小鹏汽车通过电池租赁计划来降低自己的购车门槛，并为客户提供了可以接受的购车方式，这进一步向市场宣扬了自己的品牌，虽是满路荆棘，却只会是磨砺意志。

作者：乐博