磷酸铁锂打开新赛道，超155GWh市场谁能登顶？

如果说“刀片电池”让磷酸铁锂有望再战新能源乘用车市场，那么5G建设的加速，就为磷酸铁锂产业链打开新的发展赛道。近日，起点锂电大数据获悉，又有3家企业中标北京电信LFP备电项目。

7月21日，中国电信北京公司2020年通信用磷酸铁锂电池集中采购项目中标候选人公示，根据评审公布了3位候选人，依次为科信通信、圣阳电源和南都电源。根据其此前发布的招标公告显示，该项目采购包括集成式磷酸铁锂电池组和室内框架两类，预估采购总金额为359.14万元(不含增值税)。

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5G基站建设带来巨大增量空间 

自5G基站建设以来，通信储能赛道就成了磷酸铁锂产业的“香饽饽”。实际上，不止中国电信北京分公司，包括中国移动、联通、电信、广电在内的四大运营商和中国铁塔都在加快5G基站的建设步伐。

3月4日，中国移动发布2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标公告，计划采购不超过25.08亿元的通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah（规格3.2V），采购需求满足期为1年。

3月11日，中国铁塔股份有限公司（下称“中国铁塔”）发布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目采购公告》，将招标采购2GWh磷酸铁锂电池组产品。

中国联通与中国电信今年同样宣布，将联合集采不少于25万座5G基站，并计划在今年前三季度完成全部建设进度。预计中国联通与中国电信的锂电池采购规模预计超过11亿元。

此前，工信部表示，预计年底全国5G基站数超过60万个。据此预计，2020年新建及改造的5G基站需求量将超过10GWh；2025年增至155.4GWh。

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新旧势力开启新赛道争夺

超155GWh的5G基站储能市场空间，这个蛋糕到底有多大？

据起点锂电大数据统计，2019年我国新能源汽车动力电池装机量排行榜第8-10名为比克、鹏辉、欣旺达，其动力电池装机量分别为687.3MWh、650MWh、647.2MWh。而通信储能领域双登集团、南都电源从中国移动、中国铁塔拿到的两份锂电池的订单量，就达到了1868MWh。由此可见一斑。

此次中国电信北京LFP备电项目项目候选人中，南都电源再次入选。在5G基站风口上，深耕通信储能的南都电源尝到了甜头后，也加快了扩产的部署。

5月底，南都电源中标了中国铁塔规模总量约2GWh采购项目，中标份额为11.59%，对应中标金额15750.81万元（不含税）一起入选的还有双登集团、江苏智泰新能源、鹏辉科技、中天科技几家电池企业。

其后，本月14日晚间，南都电源披露非公开发行预案，拟募资不超14.16亿元，用于年产2000MWh 5G通信及储能锂电池建设项目、年产2000MWh高能量密度动力锂电池建设项目、新能源电池研发中心项目和补充流动资金。

先行者在奔跑，新势力也在其后追赶。巨大的市场空间吸引包括宁德时代在内的动力电池企业，在储能领域加紧布局。

今年2月，宁德时代发布了一项非公开发行预案，募集不超过200亿元，其中30亿元用于电化学储能前沿技术储备研发项目。另有江苏时代和宁德车里湾项目均包含储能电池的产能投资。2019年11月，国轩高科表示将投资55亿元在唐山建设7GWh产能的5G新能源产业基地；在稍早的6月，该公司与华为签订了采购合作协议。此外还有力神、鹏辉能源等对储能电池都有相应的部署。

而宁德时代、国轩高科等动力电池龙头企业进入5G基站储能领域，也势必会打破固有的竞争生态，带来新一轮市场争夺战。

结语：

除了5G基站带来的巨大市场空间，未来，磷酸铁锂电池也将迎来更广阔的应用层面，在电动船舶、微型电动车等领域，都在加快渗透。磷酸铁锂电池相关企业有望取得在下一阶段市场的争夺中取得优先权。

另一方面，在剧烈的市场竞争下，新旧势力的争夺将会加快推动技术的变革，只有具有技术优势的企业才能更快抢占市场份额。

作者：张清辉