携手“一带一路” 远成筑造西部“物流梦”
近两年，作为中国西部重要省份之一的四川，积极响应国家“一带一路”战略方针，出台了《四川省物流业发展中长期规划（2015-2020年）》，将通过“八大任务”和“十大工程”的突破，全面打通全省物流“动脉”，发展绿色可循环经济，力争2020年时成为西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。
而要说四川省的物流产业必要提到遂宁。遂宁位于四川中部，与成都、重庆呈等距三角，是成渝之间重要的节点城市和综合交通枢纽，被人们定义为“以物流为特色”的城市。近年来，随着社会的快速发展，遂宁凭借良好的区位交通优势，大力发展现代物流业，搭建全方位发展的大物流、大流通、大产业园区，着力打造服务成渝、辐射西部、贯通沿海、接轨国际的综合服务型现代物流体系。
据悉，10月30日至11月1日，第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会将在四川遂宁举行。包括东南亚、南亚、欧洲等地区的34国政府要员、金融首脑悉数到场位于四川省遂宁市远成西部现代物流园的远成国际会议中心。而作为全国物流龙头企业的远成集团，目前也正紧锣密鼓、全力以赴地筹备物流“两会”工作，届时，将带着精心打造的“遂宁版达沃斯小镇”正式亮相。
很显然，遂宁大力发展现代物流产业助推了当地经济社会的快速发展，与此同时，也带动了不少产业的同步发展。对于物流企业来说，是一次难得的机遇。
为此，远成集团充分发挥示范作用，利用短短的两年时间，将遂宁远成物流园区建成并投入使用。据悉，遂宁远成物流园区总占地495亩,总建筑面积约38万平米,项目总投资10亿元人民币。园区具有专线物流区、仓储配送区、停车服务区、服务配套区、商务办公区、绿色休闲区六大功能区。服务内容包括零担货运、配送物流、供应链金融服务、商务办公、服务配套、公共物流信息平台及交易基地、第三方物流解决方案以及国际货物联运服务等。
各方面优异的远成物流园被评为四川省重点项目。吸引了100多家物流公司与当地知名企业入驻，并为超过60%的全国知名品牌直接或间接提供各种物流相关服务。目前，园区每日来往运输车辆已达3000余台。预计未来，园区仅入住的物流企业将超过300家。
遂宁物流城属于“一带一路”南向通道的重要节点之一，打通的是东亚、东南亚、以及欧洲，连接了包括泰国、缅甸、老挝等国。而远成西部物流园的运营，进一步完善了遂宁大型公路物流枢纽平台，有效整合物流资源。在推动遂宁现代物流业实现集群集聚发展的道路上作出了突出贡献。
有人的地方就有需求，有需求就会对产品和物流等服务产生巨大商机。随着人们购物习惯的改变，中国电子商务市场呈爆发式增长，这也使得互联网对物流行业的延伸和再造达到新高峰。
确实，物流业顺应互联网而发生巨变。更随着国家“供给侧改革”、“一带一路”战略的提出，注入了更多新的元素。
深耕物流行业多年的远成十分清楚，传统物流模式是很难能支撑如今"井喷式"发展状况的。为此，遂宁远成物流园除了具备基础物流功能外，还具有互联网、电商服务、供应链金融、物流信息交易及结算、综合服务等现代物流的服务功能。
并且，远成大胆尝试孵化电商创业项目，专门辟出场地，成立”远成遂宁电商产业园“，培养、扶持、孵化电商人才。
不仅如此，远成打造了“综合物流”体系，借助自身综合资源优势，全力打造最后一公里服务的新型零担快运服务平台——远成快运，满足各行业不同规模、不同业务属性客户的物流需求。
然而一座城市是不能够画满远成的“物流版图”的。除了遂宁，远成先后在重庆、广安、淄博、潍坊等地投资建设了物流园区、商贸园区、物流主题园、城市综合体等一系列城市业配套服务产品。
远成致力于以“产业兴城”，搭建具有区域特性的物流枢纽中心，促进区域经济，成为地方一带一路发展战略的重要抓手。
迄今为止，中国提出“一带一路”的倡议已经有三年时间。坦白讲，在当前全球经济疲软、发展思路存在分歧的大背景下，G20与“一带一路”的融合与连接，扩大了物流业市场空间，将加速“一带一路”沿线国家的物流业全面发展，促进世界经济走向复苏。
不仅如此，“一带一路”消除了以前国家与国家之间发展的信息孤岛。当所有国家共同处于互联网这个大平台，物流业将变成国家之间互联互通的纽带。对中国市场来讲，这个打开边界与全球化市场联结，可以通过限制物流将内部市场和外部市场有机整合。
而G20成立全球基础设施中心，也给物流业带来跨越国界的商机。对于远成来说，应当抓住这一历史契机，放眼国内国际两个巨大市场，加大现有物流园区规模，加快现代物流基础设施建设。
远成集团董事长黄远成在公开场合表示：“远成集团要争做'一带一路’的实践者和先行者，下一步，准备将大型综合物流园建设与运营模式在国内物流节点城市及'一带一路’沿线国家进行复制，实现园区间平台的互动，与远成在海外建设的物流园区互联互通。”
当然，远成也十分重视遂宁的发展机遇，提出了一系列发展战略目标，将加快适应外向型经济发展新要求，搭建好第四方物流平台，促进资源高效配置、要素有序流动、市场深度融合、推动遂宁融入区域内引外联、内外聚合，实现加快发展、转型发展，助推遂宁市在“一带一路”上走出去，成为服务成渝、辐射西部、贯通沿海、接轨国际的港工贸型的物流园区。
众所周知，“一带一路”的道路任重而道远。因此在企业发力的同时，政府也应该从政策到措施，从资金到师资，强化力度加快现代物流人才培养，加强对创新创业企业的扶持力度，建区域性物流中心，帮助企业与世界物流实现完美接轨。
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