为什么要特别关注2021年上海车展？ | 汽智
曾经，中国车市的新车是国外市场换代下来的产品。
曾经，中国的马路上充斥着完全由外方提供设计的车型。
曾经，上海车展被外媒评论称"最缺乏中国元素的国际车展"。
这一切，虽然历历在目，但已是过往云烟。如今，中国车市的强劲需求，已成为世界汽车行业的原动力。从某种意义而言，2021年以及往后数年的中国市场消费能力，比任何时候的“中国是最大的汽车消费市场”论断都更有说服力。
换言之，中国消费者需求，已成为世界汽车行业的影响者，他们的购车倾向，将在很大程度上影响甚至决定国际汽车巨头的开发方向。这一切，都将在本次上海车展上表现得更加明显。
中国有句俗话："店大欺客。"在中国车市刚刚起步的时期，用这个词来形容当时车市的情景并不为过。不管是以进口形式引入中国销售的车型，还是以合资的形式在中国量产的车型，其车型本身都不是当时最先进的。换句话说，蹒跚学步的中国车市，并没被国外汽车巨头放在眼里。在他们看来，拿几款还能说得过去的车型，就足以应付这个新兴的市场。
然而，如今中国车市的进化速度也许连最疯狂的赌徒都为之惊讶。强大的经济恢复能力，使得正处于疫情影响下的国外汽车巨头对中国车市刮目相看。换句话说，来自中国的销量，给世界汽车行业打了针强心剂。
于是，中国车市在国际汽车巨头的全球战略中的位置直线蹿升，中国消费者也成为这些车企的座上宾。从前，中国消费者只是他们售车的对象，现在的中国消费者是他们设计车的原由。地位的改变，折射的是人世中最普遍，也最荒诞的规律——创世者拥有发言权，因为中国消费者能创造消费，为他们带来财富，而财富就是国际汽车巨头的世界。
比如，从2020年开始，消费升级是中国汽车消费市场的主旋律，去年的车市，豪华车的增长速度令人咋舌，那今年的上海车展，奥迪、宝马、奔驰等一线豪华品牌，都是带来了全新产品，目标就是抢占即将到来的中国豪华市场增量的红利。不只是BBA，像雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克也是迅速参与其中，一款又一款重磅车型都将在上海车展全球首发。
当然，全球首发是一种态度，但真正体现国际巨头改变的是，一些概念车的亮相，已经不像以往那样仅仅是作为展示设计理念的工具，其真正目的是为了更多地了解中国消费者对这款车型的评价，然后根据中国市场的反映来确定是否量产此车型。
也就是说，中国市场的用车特点和习惯，将改变国际巨头们的产品规划。
再比如，最近几年的中国汽车市场，从国家到消费者，都在推广新能源，尤其是纯电汽车的应用，一些中国自主品牌已经在这场关于未来的竞争中抢占先机，那国际巨头们怎么办？最好的办法就是在上海车展上集中展示自己的技术，亮相自己的新车。
所以，纯电动汽车将会是本届上海车展的主题，尤其是国际汽车品牌的纯电动技术和产品，将会是最大的看点。
当然，以上两点，对于中国自主品牌同样适用。从此前频繁曝光的参展阵容来看，中国自主品牌都会集中发布高端品牌的产品，像吉利领克、长安UNI、长城WEY等；而在新能源领域，自主品牌更是倾尽全力，东风岚图、上汽智己、北汽极狐、广汽埃安等，再加上蔚来、小鹏、威马等造车新势力，对，还有一直保持热度的恒大汽车，本届将首次参展，一口气带来9款新车，这样的阵势绝对称得上，排面。
所以，这就是本次上海车展最值得关注的地方——燃油车时代的中外汽车对比，国外品牌稳压一头，但上海车展，新能源是主题，这可能是中外品牌势均力敌的开始。
除了产品规划与特点更加迎合中国市场的口味之外，上海车展值得关注的另一原因就是车企现在更加重视消费者的消费体验，这里可以看到众车企在车展的服务项目比拼。
所谓消费体验，就是指消费者在购车时，及售后用车过程中的感受。在国内车市兴起之处，无论是合资品牌还是国内自主品牌，大家都把注意力专注在产品本身，而对于消费体验环节并没有足够的重视。即使是一些国际豪华品牌，都有因没有足够重视消费体验环节而在这方面有吃亏的先例。如今，随着中国车市地位的提升，各车企愈发重视车市的口碑效应，对消费者的消费体验环节便愈发重视。
上届与本届上海车展中间的两年时间，多名车企高层在接受采访时均提到要在中国市场重视消费体验环节。而如丰田、本田及日产等日系车企高层则明确指出消费体验环节的执行程度将在很大程度上决定品牌在中国市场的成败。
中国的消费体验会在2021年及往后更加突出。
目前，汽车产品众多，同质化愈发严重，消费者选择时，除了本身的产品差异，最重要的就是服务措施。像神龙汽车，前几年几乎是处于淘汰边缘，但最近两年，东风标致和东风雪铁龙在加大产品布局和提升产品质量的同时，开始践行“五心服务”，让神龙汽车步入正轨。就在车展前夕，神龙汽车又将五心服务进行升级，目的就是重拾品牌认可力。事实也证明，这样的方法是行之有效的。
业内人士认为，“神龙汽车的起死回生会改变许多企业的认知，原来的消费体验被认为是锦上添花的东西，现在的消费体验可能会决定品牌的生死。”
看来，在各新车争奇斗艳，设计与技术推陈出新的"正面战场"背后，消费体验这个隐形的战场也将战火重燃。
众所周知的原因，2021年上海车展极有可能是今年唯一一个国际A级车展，但这个国际车展的特殊意义在于——在这次车展上，中国品牌可能真正站在了世界汽车的舞台之上，而且是以一种平等的势态，这或许比什么更重要。
时代滚滚而来，中国消费者成为汽车市场的主宰，中国汽车成为世界汽车的高度参与者，越来越多的产品输入，越来越多的技术输出，上海车展成为未来汽车产业的风向标，就像30年前浦东兴建的那栋明珠塔一样，上海正在辐射世界。
采写 | 水淼
编辑 | 敬远之
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