18万什么车好？三菱欧蓝德和日产奇骏谁档次高？看完你就领悟了

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，回首10年，无数好车各领风骚。“国产销量王”哈弗H6，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，外表内饰皆是特点。在买车选择数不胜数的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如欧蓝德和奇骏。

小王是圈内的一位粉丝，他之前一直借同事的三菱欧蓝德来开，前些日子，他又换了日产奇骏，"提车1个月就行驶了1900公里日产奇骏到底比不比三菱欧蓝德好？与三菱欧蓝德相较的话，哪些地方能获胜？下面，就请他为我们答疑！

先开欧蓝德

外观很好看，辨识度略高，大街上一眼就能认出来。屁股贼拉丑，动态观感一般，大灯非常有神，不过近光灯未带凸镜晚上比较弱，远光还可以，状的轮胎样式，很好看，古德。

内饰中规中矩，个人认为各有千秋，简洁不花哨。内饰比较简单，中控也不是很个性，中规中矩那种，内饰很一般，没有系出同门的亦歌内饰漂亮，整体看上去比较老旧，异味有，但是散了十多天，现在基本上没有了。

空间宽大，特别是后尾箱是真的很大。后一排放倒能睡觉，拉货送货搬家都能用到，后排腿部头顶空间很充裕，不管是第一排空间，还是后排空间都够一家人使用，而且绰绰有余，尾箱大，木有配尾箱隔板。

谈不上舒适度，够用能用，不觉得有明显不舒服的地方。开起来很安静，高转时声音也很浑厚，不过降震效果还可以，跑土路时候感觉很明显，最后排座位有点硬，空间非常大。

动力十足，用事实说话。又平顺又给力，再配上声音，2.0的排量，基本满足日常出行的需求，加速中规中矩，跑高速也痛快，新车舍不得造，最高也就120，我觉得很好了。

我媳妇儿都说这个车比较好开。方向盘驾驶没有虚位，能做到没有虚位，方向很轻，用的很舒服，转弯有倾斜，属于正常范围，制动表现比较偏软，感觉大部分SUV车型都差不多。

再开奇骏

外表：外表来看还比较满意，属于耐看型的。大灯是卤素的不太喜欢，开了没多久就换了，外表比较圆润，设计不够年轻，两三年好像都没变款了，天气好外出时，打开全景天窗，是老婆、女儿喜欢坐后一排的原因。

日产车的内饰基本上给人的感觉都是一样的。内饰一般，挺整洁的，还用皮质地地方也用了，多媒体控制台也还行，液晶屏反应一般，有时候要点2下，新车么，异味肯定有。

扶手箱空间也足够大，放水杯，饮料都可以。三：说完优点说缺点，前面置物格少了，小零碎物品没地方放，第二排地面比较平，第二排中部做人时不会太难受，车尾箱还可以，不知道宝宝出生了以后会不会够用。

日产大沙发坐着着实舒服，智联系统增加好多便利性。开久就习惯，感觉都差不多，BBA难道就没胎噪，SUV底盘独立悬挂，过颠簸道路的话，震感不是那么强烈舒适度好，驾驶位座椅不能调节腰部支持，远途驾驶还是很累的。

动力我想还是给满分吧。2.5自吸引擎配CVT，只能说是中规中矩吧，动力上日产奇骏没得说，开起来的话动力很强劲，马力是186，动力热车后，简单城区行驶够用，高速行驶超车，差点劲。

驾驶感受感不是很强，不过这车驾驶起来轻松。底盘整体不错，205的离地间隙通过性在同里数一数二，手感舒适，能很好的反馈道路情况，还要算上油门与刹车的响应，以及个人行车习惯结合的综合表现。

结语:

三菱欧蓝德：记得第一次看车时就被他的外观吸引了，我个人对操控着一块不是很了解，也说不出个然来。日产奇骏：奇骏的舒适性毋庸置疑，同级别数一数二，动力还是不错吧，提速平稳，没有顿挫感。我给三菱欧蓝德 89分，日产奇骏 92分，日产奇骏对于我来说再适合不过了，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有四个字：都是好车！那么，18万什么车好？三菱欧蓝德和日产奇骏谁档次高？看完你就领悟了。大家都有何观点？