助力“双碳”目标，重塑科技携手解放，氢燃料商用车应用或加速
那么，如何破解能源问题给社会经济发展带来的隐忧，毫无疑问，大力发展新能源成为全社会的共识。
在新能源汽车领域，氢能被认为能源危机和环境污染的终极解决方案。那么，眼下，国内在氢燃料商用车领域的发展处于什么阶段，又有哪些代表性企业呢？请看第一商用车网的分析报道。
新能源多轨并行 氢能或是未来
前不久，一汽解放在长春宣布成立新能源事业部，将旗下新能源商用车的发展提高至全新的战略高度。同时，上海重塑能源科技有限公司（下称“重塑科技”）作为解放发布会上专注于燃料电池相关产品开发的供应商 之一，成为解放发起的“新能源商用车产业发展战略联盟”中的重要一员。
一汽解放董事长、党委书记胡汉杰表示，纯电路线是目前新能源商用车的主流选择，但因续航里程限制，主要应用于固定场景下的短距运输；混动技术路线将成为新能源商用车过渡期的重要手段；而燃料电池将成为未来长途干线运输的有力支撑。作为行业龙头，解放的选择也透露出行业对燃料电池发展前景的看好，而重塑科技作为解放燃料电池供应商，成为了与会嘉宾及媒体关注的焦点。
据了解，重塑科技业务覆盖燃料电池系统及零部件开发、制造、等多个领域，就燃料电池系统而言，有32 – 56kW CAVEN与63kW - 130kW PRISMA两大系列，分别针对不同细分市场需求；尤其是新近发布的130kW PRISMA XII+ 镜星十二+燃料电池系统，各项指标进一步提升。比如，质量功率密度702W/kg；系统额定功率下BOP功耗减少近10kW，系统效率提升约10%；电堆体积功率密度4.4kW/L，较上一代产品提升26%，进一步强化了重塑科技在燃料电池行业的竞争优势。
以高品质的产品赢得合作，携手商用车行业的领军企业共同推动燃料电池商用车的发展，重塑科技打通了燃料电池技术应用到节能、减碳效果实现的通路，也为“双碳”目标的最终实现提供了强有力的支撑。
携手行业头部 以产品践行双碳目标
眼下，在“双碳”目标的指引下，商用车行业正迎来新能源与化石能源动力新老交替的关键节点，新能源零部件企业发挥自身产品实力携手商用车头部合作伙伴，自然意味着更加广阔的发展前景。
解放新能源事业部成立发布会现场，作为重塑科技与解放合作的重要成果，解放J6L燃料电池环卫车、解放10.5米燃料电池公交车等新能源车型陈列在一汽红旗会堂外供与会者参观。
J6L燃料电池环卫车
10.5米燃料电池公交车
根据产品特点介绍，解放J6L燃料电池环卫车与10.5米燃料电池公交车均采用重塑科技60kW燃料电池系统，除了高品质、高舒适、长续航的特点，两者在能耗方面也展现了低氢耗、零碳排的新能源优势。
据了解，除一汽解放之外，目前，重塑科技还与东风公司、宇通客车、中通客车、三菱扶桑等国内外商用车头部企业达成合作，成为推动氢燃料商用车普及的中坚力量。
从搭载的车型类别来看，重塑科技的产品包括客车、牵引车、自卸车、冷藏车、保温车、洒水车、垃圾车等多种场景下开展应用探索，并积累了丰富的数据与经验。此番，与一汽解放共建产业联盟，预示着重塑科技正进入全新的发展阶段，而收获市场认可的背后，多品系的产品矩阵成为其最大的底气。
以联盟为抓手 加速能源发展转型
能源是社会经济发展的基础，而能源形式的转变则需要“政、产、学、研、用”多方的群策群力，以协同创新合作开启燃料电池应用的商业化发展，构建围绕氢能经济发展的良好生态。
显然，重塑科技深谙产业生态的重大意义，因此，除了积极加入新能源商用车产业发展战略联盟，在制定行业标准、确保用氢安全等氢能研究领域也频繁出手。比如，加入国家动力电池创新中心燃料电池分中心，成为国际氢能委员会成员以及中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位，与同济大学、北京理工大学共建联合实验室，全方位的为推进氢能事业发展加码。
由点及面，不难发现，伴随更多联盟与更加完善的氢能源生态体系的落成，重塑科技正推动能源行业加速实现转型发展。
结语
国家引导、企业牵头、高校助力，氢能应用的前景毋庸置疑，加之商用车的绿色动能转型更是为其发展提供了契机，但如何实现规模化落地，进而真正成为贡献碳减排的有效路径，包括一汽解放、重塑科技等正携手架起一座桥梁，联通更多产业链上下游伙伴，通向氢能产业更广阔的未来。