提迈腾值吗？驾驶3个月，车主说了一句大实话

各位好，我是迈腾的驾车者，现在行驶3个月，今天给各位带来《提迈腾值吗？驾驶3个月，车主说了一句大实话》。随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，注重提升自身生活水准的今天，买车群体的心理预期也不断提高。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。迈腾最近一直受到市场眷注，运用它无可比拟的油耗表现，相当好地契合买车群体对经济性越发在意的要求，也是如此，迈腾顺利成功在市场占有一席之地。

脱颖而出的迈腾，定位势必清晰明朗，闪光点很明显，那么它其它方面是否满足驾驶员需求？它的性价比是否能够满足高？接下来我们来全面剖析这款大众的良心作品——迈腾。

外观整体看的话是很简洁的，很有时尚感，给人的感觉就是沉稳而不古板。整体的构型看起来整车很结实，而且特别时尚。新款外观还是可以的，前后都是LED灯，车辆棱角分明。两根方圆型排气管，凸显运动格调，适合年轻人。内饰格调挺简单地，考虑到我是老手。这个功效还是挺好用的，特别是在开高速的时候查看信息很简便，导航定位什么的也很精确。迈腾手感真好，同等价钱的合资车塑料感太强。但是总体氛围还不错，也希望以后大众可以提高一下这些方面。

现在最多一次坐三个成人加一个小孩，空间还算可以。头的位置空间也够使，不至于认为很压抑。储备空间也格外给力，出门带小孩就像搬家一样。尾箱很平整，所以空间利用率很高。不管是我还是我妻子都说坐起来很安逸，偶尔接我爸妈的时候。过减速带时会有点头的现像，感觉前悬太软了。车内噪音也听不见，隔音成效好。电动座包，换人开也非常好调。

动力比较温柔，比较舒缓的状态。而且发动机噪音低，顿挫感并不明显。2500转以下提速着实不快，踩到2500转以上超车就比较顺畅了。提速快、动力车型的起步确实是爽歪歪，感觉要多少有多少的动力实在是太爽了，我很如意。谈到操控我想吐槽一下，我是一个比较懒的人，越智能化越好。这么大的车，得益于CDC，拐弯支撑性还是好的，打开sport。作为SUV视野和通过性会比轿车好，迈腾底盘扎实有力。过弯平顺，四轮驱动抓地性能稳定。

一年油费11300元上下，保险要4802元，保养一次1238元，寻常停车880元，洗车420元不能少，偶尔过路费1130元，一年差不多19770元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《提迈腾值吗？驾驶3个月，车主说了一句大实话》。

总结这款车的优缺点：外观不用说了，漂亮沉稳，当之无愧的大众最美车型。就这个钱，我认为内饰就那样吧。空间还可以，车座往前推后，滑档轴就漏出来看着太影响美观。变向感受很安适，该轻巧时不拖沓。这个不是t字头的动力。我认为比起单位同事的H6来看好开很多。

综上所述，迈腾之所以在眼下成绩可以，除了仰赖其绝壁的油耗特色，在外观、动力、空间、舒适、操控等方面一样领先同价位车许多，实实在在地满足买车群体买车要求。比起同等其它对手，迈腾的性价比的确可以。综合以上描述，随着汽车车型的不断增多，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如迈腾