【行业观察】罗罗使用100%可持续航空燃料在遄达1000发动机上飞行

导读：据罗罗公司 10 月 21 日报道，英国罗罗公司正在与波音公司和世界能源公司（World Energy）合作，在遄达 1000 发动机上使用 100%可持续航空燃料 (SAF)，并对其 747 飞行试验台飞机进行了成功的试飞。

这架飞机从亚利桑那州的图森机场起飞，经过新墨西哥州和德克萨斯州，其中一台遄达 1000 发动机仅使用 100% SAF 运行，而其余三台 RB211 发动机则使用标准航空燃料运行，3 小时 54 分钟后返回机场，初步迹象证实不存在任何工程问题，进一步证明该燃料适合商业客机使用。

罗罗公司继续率先采用 100% SAF，之前罗罗公司就已在遄达 XWB 和珍珠发动机上使用了100% SAF进行了地面和空中测试，该飞行测试在之前基础上更进一步。罗罗公司最近确认，到 2023 年，其所有遄达发动机都将与 100% SAF 兼容，并呼吁整个航空部门以及与政府之间的进一步合作，使长途航空客运能够向净零目标更进一步。

目前获得适航认证的客机，最高记录为50% 的 SAF 与传统喷气燃料混合，罗罗公司则希望继续对非混合 SAF 进行适航认证，这对于支持长途航空旅行的可持续性尤为重要，这将需要航空发动机在未来几年进一步提升功率密度。

这次飞行是与波音公司密切合作进行的，波音公司为飞机改装提供技术支持和监督，并保证飞机系统将在 100% SAF 的情况下按预期运行。世界能源公司是世界上第一家也是美国唯一一家实现商业规模的 SAF 生产公司，为这次飞行提供了低碳绿色燃料。

作为航空气候行动计划的一部分，行业的目标是在2030年实现每年生产至少30 亿加仑SAF燃料。欧盟委员会还制定了 ReFuelEU Aviation 提案，该提案将强制SAF纳入欧盟机场供应的。到 2050 年，这一比例将增加到 63%。

罗罗公司民用航空航天产品开发和技术总监 Simon Burr 表示：“我们相信航空旅行是一种促进文化进步的力量，但我们也认识到需要采取行动使我们的行业脱碳。这次飞行是整个价值链合作的另一个例子，以确保所有飞机技术解决方案都到位，从而能够将 100% SAF 顺利引入我们的行业。”

波音公司环境可持续性副总裁 Sheila Remes表示：“很荣幸能与罗罗公司和世界能源公司合作进行这次 100% 的 SAF 飞行。它的成功进一步表明，从长远来看，SAF 可以完全替代传统的航空燃料，并且是未来 20 至 30 年实现航空脱碳的可行可再生能源解决方案。”

世界能源公司首席执行官 Gene Gebolys 表示：“作为世界上第一家也是美国唯一一家 SAF 生产商，我们感谢我们的合作伙伴所做的开创性工作。罗罗公司证明其使用 100% 可再生 SAF 为其制造的喷气发动机提供动力的工作为无化石燃料飞行奠定了基础。这项工作非常重要，我们赞赏并感谢罗罗公司与我们合作完成这项工作。”

罗罗公司飞行试验台用于执行各种与发动机相关的测试，以提高效率和耐用性，并支持该公司的脱碳战略。

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