S-92直升机全球机队飞行小时数破百万，关于它都在这
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近日，西科斯基S-92直升机全球机队达成里程碑，在不到12年的时间里飞行小时数破百万。
S-92飞行小时数破百万，事故率低于美国民用多涡轮式直升机事故率1/10；西科斯基相信S-92直升机树立了行业安全及可靠性的标准。该型机满足严苛的FAA及EASA认证标准，并满足油气产业要求。S-92每月的可用率超过95%。
从2004年起，西科斯基已交付超过275架S-92直升机，这些直升机主要投身全球近海油气产业和搜救事业。11个国家的领导人出行也乘坐双发S-92直升机。
2014年5月，西科斯基被选中建造下一个美国总统专用直升机机队，这是世界上最先进的公务运输直升机，使用的就是S-92直升机。（来源：高博通航）
延伸阅读
关于S-92直升机
技术参数和性能
技术特点分析与述评
装备情况及型号演变
关于西科斯基公司
2016HAI订单情况及市场亮点
中国运营商情况
关于S-92直升机
S-92是美国西科斯基飞机公司研制的双发中型直升机。1992年3月开始研制，原计划为S-70的发展型。与三菱公司和三菱重工业株式会社合作对该机进行市场预测。1995年6月在巴黎航展上展出。风险投资伙伴有：日本三菱重工业株式会社（7.5%）、西班牙Gamesa公司（7%）、巴西航空工业公司（4%）。俄罗斯米里莫斯科直升机厂也参与了该项目，但不是一个完全的合作伙伴。其它的供应商还有：GEC-马可尼（故障诊断系统）、汉密尔顿标准公司（自动飞行控制系统）、马丁-贝克飞机公司（座椅）、梅西埃-比加蒂公司（机轮和刹车装置）、Sanders（驾驶舱仪表）及Parker Bertea（伺服机构）
座位（机组人员 + 标准乘客数/最大乘客数）2 + 19 / 212 + 19 / 21
发动机制造商两台GE两台GE
发动机型号CT7-8ACT7-8A
发动机马力(起飞，5分钟)2520轴1879千瓦
全长68.5英尺20.88米
旋翼直径56.33英尺17.17米
机身长56.2英尺17.1米
机身宽12.9英尺3.89米
机身高14.2英尺4.32米
空机重量（标准配置）15824磅7176千克
空机重量（工业配置）26495磅12018千克
最大内部起飞重量26150磅11861千克
最大外部总重28300磅12837千克
实用商载10676磅4842千克
最大货钩吊挂能力8000磅3628 千克
燃油容量（正常）760加仑2877升
燃油容量（附加）2×210加仑2×795升
性能
最大巡航速度153节284公里/小时
最大允许速度165节306公里/小时
最大航程544海里1008公里
最大续航时间4.42小时4.42小时
双发实用升限15000英尺4572米
单发实用升限5000英尺1524米
有地效悬停11320英尺3450米
无地效悬停7125英尺2172米
技术特点分析与述评
2002年12月23日——西科斯基飞机公司的新一代机型——S-92直升机在迄今对旋翼机安全要求最严格的条件下完成1,570小时的试飞，于12月19日通过美国联邦航空局(FAA)的认证。S-92比目前市场上其他中型直升机超前整整一代。
S-92具有空前的安全性和可靠性，是同类型直升机按照容 错能力、抗鸟撞能力和涡轮包容性等最新规范认证的唯一直升机。除具有民用直升机的能力外，旋翼系统和动力部件的设计满足UH-60“黑鹰”直升机的防弹要求，所有减速器具有无滑油运转30分钟的能力。抗腐蚀能力达到、甚至超过现行海上运营的标准。
S-92除具有杰出的安全性外，在性能和成本效益比方面独占鳌头。不仅商载超过竞争对手并可以165海里的速度飞行500多海里，而且预计用户每飞行一小时的维修成本比使用“超美洲豹”直升机低200多美元，比使用EH-101低500美元。
S-92在认证前还做了几项新的改进，采纳了客户提出的设计更改；安装了罗克威尔?柯林斯的驾驶舱，使客舱加长了16英寸，从而增加了客舱空间，加大了主客舱地板；还降低了尾斜梁的高度，调整了水平安定面的位置。新的罗克威尔?科林斯驾驶舱具有杰出的视野，装配高度集成航电设备。罗克威尔?科林斯航电管理系统提供主飞行数据以及所有导航信息的显示和管理，还提供飞行管理数据、数字式地图、气象雷达、地形信息以及发动机仪表的警示和咨询系统的处理与显示。在罗克威尔?科林斯航电管理系统的中央是四个6×8英寸高分辨率彩色矩阵液晶多功能显示器，第五个显示器供客户选装。这些显示器可以白昼阅读，驾驶员可以交互阅读，还与夜视镜兼容工作。罗克威尔?科林斯驾驶舱为旋翼机采用了当今可提供的最先进的航电技术，其独特的图解数据显示为驾驶员提供飞机状况的直观说明，在大工作量和紧急情况下便于准确地判读。下图为制造中的S-92仪表板。
2003年3月24日，美国航空协会日前宣布将全世界航空领域最著名的“罗伯特?科利 尔奖”(Robert J. Collier Trophy)授予西科斯基飞机公司，以表彰该公司为研制全新S-92直升机所做出的努力，并表示“S-92是美国航空航天业2002年度最伟大的成就”。
装备情况及型号演变
S-92有两种型号：19座的民用型有类似客机的机舱和航空电子设备；另一种为可以搭乘22人的座位为侧面相邻的效用型。S-92内部机舱容积为733立方英尺，可以携带三个LD-3型货物集装箱，另外其后部卸货滑轨板舱还可以携带140立方英尺的货物。
关于西科斯基公司
美国西科斯基公司是在军民用直升机开发、研制、生产和服务领域全球领先的著名企业，全球约有员工13,000人。西科斯基公司是伊戈尔·西科斯基先生于1925年在纽约长岛创建，1929年搬迁到康涅迪克州斯特拉福德，现为联合技术公司的子公司。西科斯基公司技术水平长期保持在世界领先的地位，用户遍布全球。西科斯基公司设计、制造了许多世界著名的直升机，包括黑鹰、海鹰、海种马、海王、S-76、S-92直升机等。其中S-76和S-92直升机广泛用于海上石油飞行服务领域。
2016HAI订单情况及市场亮点
西科斯基直升机（洛克希德.马丁）
订单汇总（7架）
[泰国航空服务] S76D（5架）
[泰国航空服务] S92（2架）
市场公布亮点
救助奖项：向洛杉矶郡黑鹰UH-60消防机队和布里斯托S92近海油气机队颁发救助奖，其中布里斯托公司在2015年12月31日的北海油田，使用9架S92直升机，将受到松揽驳船冲击威胁下的6个平台上的工人在恶劣气象下接回安全地带，随后实施恢复生产的摆渡飞行，历时3昼夜、800人次。
Era成为第一个增加起飞重量1200磅的S92用户
展望1:将应用在加拿大CH-148（S92军用型）的电传操纵技术，应用到S92民机，基于Matrix技术的自动化应用。
展望2:坚定民机开发的信心，不排除轻型或中型直升机的全新机型研发。
中国运营商情况
