一汽员工，说一汽要完，我想说……
为什么我认为恰恰相反，……
1，其实他主要讨论的还是工资问题，在一个央企里，当需要改革的时候，其实就是瘦身，提高效率。但是央企和国企有一个负担，就是员工庞大，人数太多。技术升级，原来10个人，现在可能只需要6个人。这个在私企里很好解决，裁员呗。但是国企它不行，开除员工很困难，就造成大量资金投入，员工成本还是这么多，这个时候，就要一岗多人，造成多余开支，利润下降，这个时候，只能用降薪来补差。
但是可能说，为什么只降基层，因为多余的恰恰是基层人员。
这样做有几点好处，对于公司。首先可以降成本，人员工薪成本，以及变相赶人离职，如果你是年轻人，那你要么离职，要么好好努力，往上走，年轻人需要高薪。对于年龄大的人，就会接受，毕竟也没有往上走的动力和精力，给的也差不多，就会接受。
2，至于国企管理，是否僵化，是否合理，国企都是这样。都是慢慢变好。在徐……没有来之前应该就有，所以和降薪改革也没多大关系，但是这个也能提高效率，想拿高工资，就竞聘高职。其实管理这个是大公司的通病，就像某宝高管出轨，怎么可能没有公司利益输送出轨对象，要是在国企曝光，可不止这个处分，还可能利益问题开除坐牢，所以这个没有国私之分。
3，红旗发展的的确确有进步，不像以前h7都是政府采购，现在的几款可是真正的国民买的，h5，h9，还是hs5。
4，任何一个公司，都不可能完美的，任何一个公司的员工都有抱怨，因为他了解全部，好的坏的，其实一个公司发展好坏，不是因为它没有坏处和出错，而是在它的纠错能力和速度，任何一个公司的向前发展都是有风险的。
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