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宝马发布了最新一代M3，不过不妨让我们先回顾一下历代M3。对于宝马品牌来说，3系是其核心产品，而M-Power的M3，更是3系中的精髓，也就是宝马的精髓。初代M3是作为赛车而研发，而且才演变成公路车。2.3升四缸发动机，刚刚200匹马力。
E30 M3 (1986-1991)
第二代M3的思路是宝马的一种转变，从赛车向性能车方面的变化。从这一代开始宝马提供了自动挡，并开始使用直列六缸发动机。这一代M3保有量相对较大，而且现在的价格门槛很低，适合想入手M-Power的朋友。
E36 M3 (1992-1999)
在海外E46的M3被称为"sweet spot"，这一代M3外观上更加现代，即使放在现在看仍然不过时，这也是班戈操刀的大作之一。首次使用SMG变速箱，并仍然搭载直列六缸发动机。除了两门车型外，还首次推出了敞篷版。那时候M3的双肾进气格栅还是比较克制的。
E46 M3 (2000-2006)
E92这一代M3和E90的3系一样，是宝马3系历史上一次巨大的改变。这一代M3开始推出四门车型，同时使用了V8发动机和自动变速箱。这也为后面M3和M4的分化做了一个铺垫。
E92 M3 (2008-2013)
从F80开始正式分立了M3和M4两个车型，又重新回归到直列六缸发动机，并放弃了自然吸气改用涡轮增压。尽管M3在阿汤哥的电影里有精彩亮相，但是两门的M4仍然卖得更好。
F80 M3 (2015-2020)
底盘代号来到了G开头，随着前一段4系的发布，大家就在猜测新的M3是会更像是高性能的3系，还是会使用更加运动的4系设计语言，随着车型的亮相，我们看到M3和M4都使用了4系夸张的双肾进气格栅，跟上一代一样，他们仍然保持了高度的一致性。下一篇我们会重点介绍G80M3和M4。
G80 M3 M4 (2021)
