宇通蝉联第一 中车、中通争第三 12月新能源客车第一影响力排名

2020年12月国内10家新能源客车品牌新闻传播整体点评：

在2020年12月（2020年11月30日-2021年1月3日）的五周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为2043分，环比2020年11月（2020年11月2日-2020年11月29日）的四周得分（1734分）上涨18%，同比2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的四周得分（987分）大幅增长107%。

总体来说，2020年12月，“新能源客车第一影响力”榜单排名三甲的仍然是宇通客车、比亚迪和中车电动；不过，第四到第十位的排名都产生了变化。其中，中通客车进步最大，环比11月的排名跃升了三位，排名第四，距离前三名的大门只有一步之遥；而厦门金旅12月排名下降最快，名次下跌两位，排名12月榜单末位。

三甲各自精彩 比亚迪再夺亚军

2020年12月，宇通客车以343分的成绩，再度夺得“新能源客车第一影响力指数”的冠军。12月份，宇通客车的“微信阅读传播”、“实际新闻发布”和“行业新闻发布”数据继续一骑绝尘，第二名与其分数差距较上月虽有缩窄，但差距依旧近80分，宇通客车将冠军的宝座坐得很稳。

2020年12月“新能源客车第一影响力”排行榜

备注：“微信阅读传播”由本站根据第三方统计网站“新榜”得出

2020年12月，宇通客车的传播热点主要围绕《成唯一入选客车企业！宇通客车荣获全国首届重点高新技术企业奖》、《小宇2.0领衔，宇通“明星阵容”重磅亮相上海国际客车展》和《2020再交满意答卷！宇通客车不负使命为美好出行》等为主。从宇通客车的传播热点也可看出，作为我国客车企业的龙头企业，宇通客车的宣传形式不仅包括订单、产品和销量数据，还涉及企业文化、社会责任等方面。可以说，宇通客车已经从单一的广告宣传向行业的领军者、行业发声者转换。

2020年，“龙虎相争”这句话用在比亚迪和中车电动身上无比贴切。自2020年开年以来，这两家企业就在排行榜的二三名位置上轮番坐庄。12月更是如此，比亚迪以264分的得分排名第二，中车电动以224分的成绩排名第三。与11月相比，两者仅互换了下位置，二、三名的位置还是被这两家企业把控。

比亚迪在12月的传播热点侧重于海外订单和销量数据，“微信阅读传播”和“行业新闻发布”数据是比亚迪的传统强项，每个月都排行前列，助其拉开了也其他企业的差距。其中，12月比亚迪媒体发布文章包括《引领行业变革 比亚迪B12新品斩获“年度第一新能源公交车”大奖》、《259辆将在荷兰投运 比亚迪交付全欧最大纯电动大巴车队》和《乘胜追击 比亚迪再获406辆哥伦比亚电动巴士订单》等。

继2020年12月17日宣布向哥伦比亚首都波哥大交付该国最大纯电动巴士车队——470辆纯电动巴士之后，比亚迪乘胜追击，于12月再次斩获406辆波哥大纯电动巴士大单。此批巴士包括9米和12米两种车型，预计将于2021年投放至波哥大Fontibon区的15条公交路线上运营。

最后的冲刺 新能源客车企业都很“忙”

同时，2020年12月，新能源客车领域有影响力的事件还有许多。例如中通客车召开商务大会，并且大单不断，不仅交出了一份优秀的成绩单，12月影响力指数排名也由此上升。

2020年11月30日,“向上而行-中通客车2021商务大会暨超级大巴上市品鉴会”，在陕西西安召开。本次会议，中通客车回顾了2020年的成绩，并在新的一年，对包括旅游团体、公交、校车等各大细分市场，准备了全面的解决方案。同时，以超级大巴H12为代表的中通客车全新一代旅游客运、公交精品亮相了此次大会。

此外，2020年12月福田欧辉也新闻不断，不仅于12月7日在西安召开了2021全球合作伙伴大会欧辉客车事业部分会，与合作伙伴聚集一堂；12月中旬，福田欧辉还中标了张家口公交2020年购置第二批公交车项目中的氢燃料电池公交车大单。

品牌传播各有侧重，补齐短板是破局之道

2020年12月，“新能源客车第一影响力”排名中海格客车以166分排名第八位；同为“金龙家族”的厦门金旅成绩也不理想，以106分位居行业影响力排名末位。

如今，无论是商用车还是乘用车企业，对于传播的重视程度都越来越高。大家也都意识到，传播口碑对于品牌市场认可度的影响。反观海格客车、厦门金旅在传播上却太过低调，未能与自身老牌车企的实力所匹配。特别是厦门金旅，刨除品牌自然传播因素后，其自身的主动发声较少。由上图表格也可看出，金旅客车的三项传播数据颇不尽人意，导致其长期徘徊在排行榜后三位。

其实，回顾2019年和2020年初，海格客车在传播方面实力并不逊色，还曾多次位列“新能源客车第一影响力”月度排行榜三甲。如今海格客车的名次长期在后三位徘徊，分析其原因不难看出，其传播方向似乎过于“偏科”，尤其在“微信阅读传播”数据方面，与前几名相比有着较大的差距。

例如2020年12月份，海格客车的“微信阅读传播”仅为70分，而获得12月排行榜冠军的宇通客车“微信阅读传播”数据为200分，仅这一项指标，海格客车就与冠军相差近三倍；虽然其他两项传播数据并不差，也仅遗憾排名12月“新能源客车第一影响力指数”排行榜第八位。

结语

‍通过订单交付、召开商务大会、展会亮相、斩获大奖等传播事件，让2020年12月的“新能源客车第一影响力指数”成功回暖，也为2020年画上了一个圆满的句号。2021年，新能源客车市场格局将产生哪些变化，“新能源客车第一影响力指数”又将是哪家欢喜哪家愁呢？第一商用车网将持续关注。

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