真涨价！轮胎、后桥、控制器都涨了！笔者开刀，揭开你所不知的秘密！
商情，专注行业20年
和去年一样，年后涨价的问题仍然是躲不过去！
前几天轮胎开始涨价，为后续的涨价拉开了序幕。就在这几天后桥、控制器也开始了小批量的涨价，但是笔者认为，既然行业已经开始涨价，那么这次涨价很有可能不是仅仅几个企业单方面的，一波涨价潮正在酝酿！
虽然涨价的事情已经浮出水面，但是笔者仍然觉得这是厂家是一个很艰难的选择。
配件厂积压的货款成为隐患问题
2017年不少配件厂被整车厂积压的货款迟迟没有到位，稍微有实力的配件厂看在行业确实难做和多年的交情上算是过了这个年。但是2018年已经开始，新的工作秩序也已开工，资金链也应该处在一个安全的范围内进行操作，所以说年后配件厂也会在新的市场形势下做出一定的政策。
整车厂价格难涨已是事实
不客气的说，现在这个时间段，整车厂涨价颇有风险，开年展会已经结队向经销商扑面而来，也到了经销商将主动权紧握自己手中的时候，这个时候选择涨价对于经销商的影响是非常打击信心的！与其说当下整车厂涨价不如说他们正在硬着头皮搞活动。参展企业也好，非参展企业也好，开年这步棋，下不好，很有可能影响到年后计划的正常进行！
如何看待“原材料涨价”所带来的涨价？
这其中涉及到环保这件大事，为什么说是件大事呢？因为这是国家的决心！环保问题必定成为以后各行各业无法避免的常态问题，纵观发达国家的成长经历我们不难发现，在发达国家，环保问题是非常严格而且必须要被处置的问题。前几天美国特斯拉工厂因环保问题面临几辆车子售价的处罚，这其实是司空见惯。
人民向国家要青山绿水，国家也会向企业要白云蓝天。
三轮车、电动车企业先别说国家对他们未来在交通工具中的定位是如何的，首先你环保不达标，这就意味着没有未来。
所以说，“环保涨价”这个挡箭牌能用多久？就看这些企业还能在设备不齐全的、行业形势如此严峻、资金产业链条是否健康这三座大山的压制下，能撑多久！
文末笔者建议：
经销商以平常心看待涨价，预祝生意兴隆！
本期编辑：Susu
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