商情，专注行业23年
暗潮涌动，扑朔迷离！可谓是20年三轮车行业的真实写照！今年整体经济形势不佳，但三轮车终端销量略有回升，休三企业蓄势待发，今年竞争尤为激烈，二线品牌发力，行业价格战不可避免，各版块内部水火二重天，有的要撑死，有的要饿死。可以看出一个趋势：一级电摩资质企业增多，并且天津板块的休闲三轮车企业开始发力！从天津宝鸽到天津三圣等等传统的休三企业也将目光盯向资质。有资质才能拥有参加角逐的入场券！而另一方面，疫情也是一个照妖镜，将行业内发展不完善的企业彻底剥离！比如无锡雅奇，天津飞鸽等！近日，人民法院报刊登了天津市南开区人民法院的公告，内容如下——本院审理的天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司破产清算一案，经破产清算，目前破产财产不足以清偿破产费用。根据管理人的申请，本院依照《中华人民共和国企业破产法》第四十三条第四款之规定，于2020年2月3日作出（2018）津0104破16号之六民事裁定书，裁定终结天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司破产程序。而不可避免的是，虽然今年的三轮车行业受大环境的影响不是很大，但是也不是说全无压力。对于一些发展情况一直不佳的企业，接下来的三个月将是最关键时期！丰县板块尤为明显！我们可以从企业官网等多个途径了解到，今年丰县板块的企业可谓是大动作不断！五羊新工厂建成投产，久邦更换新LOGO,美缔新工厂即将开工建设，而百事利也企业名称升级，更换新任领导团队，欧皇不断持续向终端输送，加大宣传支出等等企业都扩大生产量和宣传。可以看出的是在丰县数得上的品牌都将加大在今年的生产和宣传力度，势必将重新洗牌行业。除丰县板块外，山东板块和河南板块等多个老牌摩企也在持续发力！比如中翎，作为老牌摩企在短短两年内迅速打开知名度，今年更是加大生产力度；再比如原本的低速四轮企业也将目光转向资质三轮车；更有新鸽、大江、力之星等老牌头部三轮企业也在持续发力，势头更猛！据知情人透露，目前电动两轮某头部品牌（上市企业），多次到丰县考察，准备购地600亩，建立电三事业部。从多方渠道打探，目前该项目已经到了最后时期，该集团两位总裁以及咨询公司智囊团，已经到丰县考察完毕。
今年的三轮车行业风起云涌，各大品牌都在蓄势待发，加大终端扶持力度，布局渠道建设！总之，对于三轮车行业而言，今年的市场竞争将更加激烈，头部品牌持续发力，二三线品牌更是攻势凶猛，谁将成为最后的赢家，时间会告诉我们答案！
