2021城市生活圈活力指数60城出炉，深圳排第一，湛江惠州均有上榜

2021城市生活圈活力指数60城出炉，深圳排第一，湛江惠州均有上榜。

近年来高铁的快速发展，拉近了城市与城市之间的距离。

并且也把跨市甚至跨省的迁移时间成本大大降低了不少。

人们在省内的跨市游玩就变得更加的便利与轻松。

如今各大城市开始大力发展城市立体交通。

意在想要快速改变人们的出行与生活环境。

让人们在城市生活里头也可以感受到舒适与便捷的幸福感。

广东省在大大改善交通同时，推出了一系列的生活圈概念。

例如粤港澳生活圈、珠三角“一小时生活圈”、泛珠三角两小时生活圈等等。

的确这样跨市的生活圈在广东会渐渐形成一种不错的生活方式。

说起生活圈，第一个让人想起的便是每个城市的商圈。

城市商圈的形成，从中也是可以窥见该城市的生活圈的发展轨迹。

全国大大小小的城市就有三百多个，并且每个城市的生活圈与商圈的发展状况不尽相同。

如果从生活圈的角度去分析全国城市生活状况的话，该怎么去衡量呢？

中国社科院财经战略研究院和贝壳研究院近期发布了一份报告，名为《2021中国城市生活圈活力指数》。

通过对全国前60大城市研究显示，城市生活圈活力指数综合评分靠前的城市。

多以直辖市、省会城市和计划单列市为主。

这些城市无论是从GDP，还是人口规模都是占据该地区的地理优势。

《2021年中国城市生活圈活力指数》报告中，围绕“分钟城”这一核心概念展开评比。

借助城市生活圈服务可达度、业态丰富度、环境品质度三个指标。

在60城“15分钟生活圈”的表现进行分析。

并重点分析深圳、北京、上海、成都等典型城市与社区相关案例，为未来城市生活画像。

有趣的是在60个大城市中前十的城市，除了排在第十的北京外。

其余九个均为南方城市，其中，深圳稳居第一，成都位居第七。

在这个指数里头，南北城市的差异还是蛮大的。

从环境品质度这一项指标来看，以小区为中心的生活空间居住环境水平评比，受到众多设施和周边环境的影响较大。

其中包括对影响小区的环境绿化、停车、物业等指标也进行了量化考量。

从各大大小小的城市，尤其一二线城市的内部空间结构来观察。

人口大量的集聚、发展更为成熟的中心城区，其便利度往往更高。

从而在服务可达度、业态丰富度、环境品质度三个指标的评分也是比较高。

细心观察发现生活圈活力指数的商圈以环状分布。

发达的商圈基本位于二三环范围内，呈现出“内高外低，依次递减”的趋势分布。

例如广东的深圳，是一线城市里头城市化最高的。

深圳的城市面积相较于其他城市都小很多，业态丰富度会更加集中。

虽然三个指标单独抽出来对比不是最好的，都是整体的评分却占有优势。

而排在第五的广州在这方面的表现更加明显。

广州市的面积是深圳的3倍多，服务可达度的指标相对偏弱一些。

不过其业态丰富度和环境品质度分数应该不会低。

虽然核心城区多为老旧小区比较多，环境品质方面不如周边新区。

都是在广州生活过的小伙伴不难发现，广州天天对市区的老旧道路等等基建进行改造翻新。

其一定程度改善了市区的容貌，提升小区容积率、绿化率及增加车位配比等方面。

而排在广东第二梯队的东莞和佛山，也挺进了这份名单的前30名。

有趣的是广东粤西的湛江排在41名，让人有点小意外。

湛江市的面积排在全省第六，可谓是地广人多。

虽然如此，但是湛江的商圈和生活圈的发展模式如同广州。

赤坎和霞山两个老区，中间夹着市辖新区形成一个长的经济核心发展地带。

并且在这个“分钟城”的生活圈范围，也已经形成多个商圈围绕着。

再依靠市区内海湾的优秀环境，组成独特的内海湾型经济带。

如今的雏形已经形成，相信在十四五期间必定有一个大飞跃的发展。

上榜的广东城市还有排在51位的惠州，位于经济发达的珠三角地区。

总而言之，关于这份《2021年中国城市生活圈活力指数》报告。

绝大多数区域的重点城市，其生活圈活力表现都让人比较惊艳。

并且南方城市生活圈活力整体要好于北方城市，这点毋庸置疑。

虽然有众多城市的GDP和单方面条件都优于上面的一些城市。

但是该份报告的评分是算综合得分排名的，不是只看单个项目的分数。

希望大家要注意一点，这些得分也不是一成不变的，应该以一个动态思维看待。

例如GDP高的城市，城市地面肌理的不同，地块尺度大。

交通体系覆盖乏力导致空间割裂，降低了服务业态的可获得性，拉低指数值。

期待上榜的城市继续保持和提升，没上榜的城市继续加油吧！