日前，在工信部发布的第348批新车公示中，成都大运汽车共有4款轻卡新车上榜，分别为载货汽车底盘、厢式运输车、仓栅式运输车和自卸汽车各1款，可以说每一款车的市场定位都很有针对性。
其中，成都大运轻卡上榜的载货汽车底盘成为众人关注的焦点。从车型申报资料上来看，这款车型搭载的是汽油发动机，而且最大输出功率可以达到129马力。今年以来，在工信部发布的新车公式中，汽油轻卡的比例不断增加。这一现象的产生主要源于蓝牌轻卡上牌难和蓝牌轻卡新规征求意见稿的发布，使得我国对轻卡发动机的排量要求愈发严格。
此外，由于轻卡用户大多从事的是短途运输，国六排放标准实施后，相较于汽油轻卡，柴油轻卡的购买与使用成本都有了大幅提升，而且燃油经济性的优势不再明显，从而导致部分轻卡企业在申报车型时，开始倾向于推广汽油机车型。此次大运轻卡推出的汽油车型搭载型号为G20TGDI2的云内发动机，排量为2.0L，最大输出功率为95kW(129马力)，最高车速可达到110km/h，动力不弱于柴油机。据了解，相比柴油机，这款汽油发动机拥有重量轻、可靠性高等优势，并且在云内新技术的加持下，油耗得以大幅下降，这也意味着大运汽油轻卡可以为用户节约成本，或将进一步提高他们的利润；云内的这款汽油机无论是噪音还是运转中的震动，都低于柴油机，能为用户带来更为舒适的驾驶感受。除了发动机的优势外，大运轻卡的这款汽油轻卡总质量3499kg，而整备质量有四种选择，分别为1800/1850/1900/1950kg；搭载了防抱死制动系统，还可选装ETC、排半驾驶室、前面罩、前部灯具、前保险杠、徽标样式及安装位置、后视镜及安装位置、后组合灯、遮阳罩、轮罩等一系列配置，用户可根据实际使用场景，定制最合适自己的大运轻卡。大运轻卡348批次上榜公示的，还有大运轻卡厢式运输车和仓栅式运输车，使用的底盘都是成都大运汽车型号为CGC1036HPD31F的二类底盘，总质量分别为3499kg和3364kg，整备质量分别为2332kg和2170kg，最高车速都可达到110km/h。
两款新车都可选装ETC、排半和单排驾驶室、前面罩、前部灯具、前保险杠、遮阳罩、导流罩(可不装)、后视镜及安装位置、不同样式的车身标识、轮罩、不同样式货箱、货箱门铰链样式和后组合灯样式等，货箱、轮毂、储气筒可选用铝合金或铁质，可不装备胎，满足用户的不同用车需求。另一款上榜的大运自卸汽车，总质量3499kg，整备质量2257kg，外形尺寸和货箱栏板内尺寸都有多个不同的尺寸可供选择。该车型的自卸方式为后卸，可选装ETC、前面罩、前部灯具、前保险杠、遮阳罩、后视镜及安装位置、不同样式的车身标识、轮罩等，新车的货箱、轮毂、储气筒可选用铝合金或铁质，可不装备胎，可满足不同用户的使用需求。作为深耕轻卡市场多年的品牌，大运轻卡洞察用户需求，针对合规上牌、城配灵活性以及部分有较高运力需求的场景，推出了以上4款定位精准的新车型，势必会对大运轻卡今后的市场推广大有裨益。
