公路工程概预算教案第四章
甘 肃xxxx技 术 学 院 教 案教研室主任 教师 xx科目 《交通工程概预算》 月 日专业道路与桥梁班级课时4*16课型考查课题工、料、机预算单价的确定教学目的通过讲授使学生了解工、料、机预算单价的组成，确定方法及影响因素重点难点及关键1. 人工预算单价的概念、组成及影响因素（重点）2. 材料预算单价的概念、组成、计算及影响因素（重点）3. 材料平均运距的计算（重点、难点）4. 机械台班预算单价的组成及计算（重点）教学设备无教 学 过 程 或 内 容教法要点
第一节 人工预算单价的确定一、 人工预算（工日）单价的概念是指一个建筑安装生产工人一个工作日在预算中应计入的全部人工费用。它基本上反映了不同等级的建筑安装工人的工资水平和一个工人在一个工作日中可以得到的报酬。由于在工程造价的定义中，工程造价=∑（单位基本构造要素的工程量×相应单价），单位基本构造要素的工程量可以分解为完成单位工程量所消耗的工料机的数量，那么人工费=∑（单位构造要素的人工消耗量×人工工日单价）所以，合理确定人工工日单价是正确计算人工费和工程造价的前提和基础。二、确定人工预算(工日)单价的依据（１） 基本工资：生产工人的基本工资应执行岗位工资和技能工资制度。（２） 是根据有关部门制定的《全民所有制大中型建筑安装企业的岗位技能工资试行方案》中的岗位工资、技能工资和年功工资（按职工工作年限确定的工资）计算的。其中工资附加费是指按照国家规定提取的职工福利基金、工会经费、养老保险费、医疗保险费、工伤保险费、职工失业保险基金和住房公积金。（３） 工资性津贴（补贴）：是指为了补偿工人额外或特殊的劳动消耗及为了保证工人的工资水平不受特殊条件影响，而以补贴形式支付给工人的劳动报酬。（４） 生产工人辅助工资：是指生产工人在有效施工天数以外非作业天数的工资。其中：有效施工天数=年应工作天数-年非作业天数。年应工作天数：按年日历３６５天计算，减去双休日和法定节假日后的天数。年非作业天数：指职工本应工作而实际并未工作的天数，如出差、学习、培训休假以及因天气影响的休息天数等福利费及劳保费：职工福利费是指按规定标准计提的职工福利费。人工预算单价的组成内容基本工资岗位工资技能工资年功工资工资附加费工资性津贴（补贴）交通补贴流动施工津贴房补工资附加地区津贴物价津贴辅助工资非作业工日发放的工资和工资性补贴劳动保护费和职工福利费劳动保护书报费洗理费取暖费三、影响人工预算（工日）单价的因素（1）社会平均工资水平；（2）生活消费指数；（3）人工单价的组成内容；（4）劳动力市场供需变化；（5）社会保障和福利政策。第二节 材料预算单价的确定一、材料预算单价的概念及组成（1）概念：是指材料从来源地（供应点仓库或提货地点）到达工地仓库后出库的综合平均价格。其中这里的材料是指：原材料（砂、石、砼），成品、半成品、构配件、水、电、燃油等。（2）组成：由材料的原价，供销部门手续费，包装费，运杂费，（运输损耗费）和采购保管费五（六）部分组成二、材料预算价格的编制依据（1）材料原价材料原价是指材料的出厂价格、进口材料抵岸价或销售部门的批发牌价和零售价。道路建设所消耗的各种建筑材料，可分为外购材料、地方性材料和自采材料三部分：① 外购材料。国家或地方的工业产品，如水泥、钢材、木材、沥青、燃油、化工产品、民用爆破器材、五金及构配件等，应以市场的批发价格和工厂的出场价格为准，若一种材料有多个价格，应取加权平均价：材料平均原价=∑供应量×单价/∑供应量
② 地方性材料主要是当地乡镇企业统一开采加工出售的石灰、砂、石等建筑材料，按市场价格计算。若品种规格与设计要求不符，需要加工改制时，可参照《公路工程预算定额》中“材料采集及加工”的规定，增加其改制加工的费用，作为供应价格。③ 自采材料主要是由施工单位自行开采加工的砂、石、土及黏土等材料。根据建设工程沿线开采条件，按定额中开采单价加辅助生产现场经费计算。若开采的料场须开挖盖山土石方时，可将其综合分摊在料场价格内，以简化计算工作，至于发生的料场征地赔偿费和复耕费应计入征地补偿费中。（2）供销部门手续费是指有些材料不直接从生产单位采购，而是由当地物资部门或供应部门供应，从而发生的支付给供销部门的手续费用。供销部门手续费=材料原价×供销部门手续费费率材料供应价＝材料原价＋供销部门手续费（3）包装费是指为了便于材料运输和保护材料进行包装所发生和需要的一切费用。包括水运、陆运的支撑、篷布、包装箱、绑扎材料等费用。材料运到现场后，要对包装品进行回收。材料包装费用要考虑以下情况：① 包装费以计入材料原价中：在材料预算单价中不再计算包装费，如袋装水泥的水泥纸袋已包括在材料原价中。② 包装费未计入材料原价中：如需包装时包装费应计入材料预算价格内，如：采购方自带的包装品，能多次使用的要摊销③ 包装品有回收价值，要扣除回收价值。例2：106墙面涂料用塑料桶包装，每吨用25个桶，每个桶的单价15.00元，回收率88%，残值率70%，试计算每吨106涂料的包装费，包装材料的回收值，实际耗用的包装费，回收后的包装材料单价。解： 106涂料包装费=15.00×25=375.00元/t包装材料回收值=375.00×88%×70%=231.00（元/t）实际耗用包装费=375.00-231.00=144（元/t）回收塑料桶的单价=15.00×70%=10.50(元/个)（4）运杂费指材料来源地（交货地点）起，运至施工地仓库或堆放场地，全部运输过程中所支出的一切费用。 一般建筑材料的运输环节如下表所示：表４－２ 材料运输流程产地或供货地运输产地或供货地的车站或码头运输工程地点的车站或码头运输工地仓库运输施工地点同一品种的材料若有若干个来源地，应采用加权平均的方法计算材料运杂费，计算公式为：
式中：Ki －各不同供应点的供应量或各不同使用地点的需求量Ti－各不同运距的运费例３：某工地所需标准砖由甲、乙、丙三地供应，各供应数量和运费单价如下：材料货源地供应量运费单价（元/千块）甲50020乙100022丙70023解：加权平均运费=（20×500+22×1000+23×700）/（500+1700+700）=21.86（元/千块）运杂费的组成包括：① 平均运输费根据材料的来源地，运输里程、路线、工具，并根据 有关规定的运价计算。一般分二个步距：第一次运杂费（外地）第二次运杂费（市内）依据：根据主管部门规定的运价规定和有关规定计算。②调车费：是铁路机车在专用线或非公用装货地点去送车皮的费用。③驳船费：是码头至船舶去送货物所发生的费用。④装卸费：指装卸货物所发生的费用。⑤附加工作费：除以上费用外在运输中发生的其它费用。注意：在《公路工程定额》汽车运输中已考虑工地便道的特点，在定额中已计入“工地小搬运”项目，因此平均运距中汽车运输便道里程不得乘以调整系数，也不得在工地仓库之外再加场内运输或两次倒运运距。（5）运输损耗费指运输和装卸搬运过程的合理损耗。一般材料运输损耗=（原价+供销部门手续费+运杂费）×运输损耗率例4：根据下列资料计算某工地所需标准砖的运输损耗和运杂费（1）加权平均原价 134.27元/千块（2）供销部门手续费 4.03元/千块（3）加权平均运费 21.86元/千块（4）装卸费 10.00元/千块（5）运输损耗率 2%解：砖运输损耗=（134.27+4.03+21.86+10.00）×2%=3.40元/千块砖运杂费=21.86+10.00+3.40=35.26元/千块运输损耗费可以计入运杂费中计算也可以单独列项计算。表４－３材料场外运输操作损耗率材料名称场外运输（包括一次装卸）每增加一次装卸块状沥青0.50.2石屑、碎砾石、砂砾、工业废渣、煤1.00.4砖、瓦、桶装沥青、石灰、黏土3.01.0草皮7.03.0水泥袋装1.00.4散装1.00.4砂一般地区2.51.0多风地区5.02.0注：汽车运水泥如运距超过500km时，增加所耗率：袋装0.5%（6）采购及保管费是指材料供应部门（包括工地仓库及其以上各级材料主管部门）在组织采购、供应和保管材料过程中所需的各项费用。包括：采购人员的工资、职工福利费、办公费、差旅及交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保护费、检验试验费、材料储存损耗及其他。计算方法：采购及保管费=（材料原价+ 供销部门手续费+包装费+运杂费+运输损耗费）×采购及保管费费率一般：砖、瓦、灰、砂、石：采保费率为3.5%三材及其它材料：采保费率为2%。建设单位供应的材料，则采保费应区别下列情况：（1）运至施工工地指定地点交货者，施工单位取采保费的50%。（2）运至建设单位工程所在地基建仓库交货者，施工单位取采保费的70%。（3）完全由建设单位采购保管收发记帐，则施工单位不计。例5：根据下列资料计算某工地标准砖的采购及保管费：加权平均原价：134.27元/千块供销部门手续费：4.03元/千块运杂费：35.26元/千块采保费率：3.5%解：采保费=（134.27+4.03+35.26）3.5%=6.08元/千块则标准砖材料的预算价格：=（134.27+4.03+35.26）（1+3.5%）=179.63元/千块三、材料预算价格的计算公式材料预算价格=材料原价+供销部门手续费+包装费+运杂费+运输损耗费+采购及保管费-包装品回收价值继而得出：材料预算价格=（材料原价+供销部门手续费+包装费+运输损耗费）×（1+运输损耗费费率）×（1+采购及保管费费率）-包装品回收价值四、影响材料预算价格的因素（1）材料市场的供需变化；（2）材料生产成本的变动；（3）材料流通环节的多少和材料的供应体制；（4）运输距离和运输方法的改变；（5）国际市场的行情。五、材料预算价格的计算实例例6：某材料原价为148元/t，供销部门手续费率为1%，运输中不需包装，运输费为32元/t，运输损耗为0.5%，采购保管费率为2.4%，求该材料预算价格。解：材料原价=148元/t供销部门手续费=材料原价×供销部门手续费率=148×1%=1.48元/t该材料没有包装，所以包装费=0运输损耗=（材料原价+运杂费）×相应材料损耗费费率=（148+32）×0.5%=0.9元/t采购及保管费=（材料原价+供销部门手续费+包装费+运杂费+运输损耗费）×采购及保管费费率=（148+1.48+0+32+0.9）×2.4%=4.38元/t所以材料预算价格=材料原价+供销部门手续费+运杂费+运输损耗费+采购及保管费=148+1.48+32+0.74+4.38=186.60元/t例7：标准砖规格240×115×53mm。已经得出下列数据：试确定预算价格。平均原价 134.27元/千块30米以内装卸汽车、码堆 3.40元/T汽车运费 11.07元/T 汽车冲洗费 1.50元/千块场外运输损耗为1.4%，每千块机制红砖重2.6 T采保费率 3.5%解：原价（综合平均）=134.27元/千块运杂费：①装卸费=3.40元/t×2.6t/千块=8.84元/千块②汽车运费=11.07元/t×2.6t/千块=28.78元/千块③汽车冲洗费=1.5元/千块④场外运输损耗=（134.27+8.84+28.78+1.5）×1.4%=2.43元/千块采保费=（134.27+8.84+28.78+1.5+2.43）×3.5%=6.15元/千块预算价格=134.27+8.84+28.78+1.5+2.43+6.15=181.97元/千块六、材料平均运距的计算（1）材料运距终点的确定① 石方工程为各个集中石方地段的中心编号；② 路面工程为各类路面地段中心编号；③ 大中桥工程为桥址中心桩号，并增加材料场内搬运距离，在计算运费时可多计算一次装卸费。④ 沿线房屋为房屋所在地相应路线中心桩号加横向距离。⑤ 小桥、涵洞与其他构筑物比较复杂，如布置均匀可取路线中点，分布不均匀时可分段确定。（2）材料场经济供应范围的确定经济分界点：当道路工程路线由若干个同种材料的供应点时，每相邻两个供应点之间总可以在路线上确定一点，使这一点到达两个材料供应点之间的距离相等。这一路线点称之为：道路的经济分界点。按最大运距相等法经济分界点确定原则：当两相邻供应Ａ、Ｂ点的材料价格，运价相等时，沿线材料用量均匀时，其经济分界点Ｋ距前后两相邻供应点Ａ、Ｂ的距离相等。
由图可知：② 当a＞ｂ＋ＬＡＢ时取消Ａ供应点，由Ｂ供应点供料；③ 当b＞a＋ＬＡＢ时取消Ｂ供应点，由Ａ供应点供料；④ 当a＜ｂ＋ＬＡＢ或b＜a＋ＬＡＢ时，应确定两供应点的经济分界点Ｋ，则两供应点的经济分界点Ｋ可按下式计算：因为：Ｌ1+a=L2+b ; L1+L2=LAB;所以：b-a=L1-L2；Ｌ1＋L2＝LAB因此：
当ＫＢ桩号＞ＫＡ桩号时，则：Ｋ点桩号＝ＫＡ桩号＋L1＝ＫＢ桩号－L2式中：Ｌ1和L2—ＫＡ和ＫＢ点至经济分界点Ｋ的运距；ａ，ｂ—Ａ和Ｂ供应点至上路桩号的运距；ＫＡ，ＫＢ－Ａ和Ｂ供应点对应的上路桩号；Ｋ－经济分界点（桩号）LAB－A，B两供应点的上路点运距；计算桩号时注意：① 路线起终点至最近料场的运距在其经济范围内，路线起终点即为经济分界点，不必计算；② 计算运距时要注意断链的影响；③ 如料场料价、运距差异很大时，可按两料场至分界点间加权运距相等的原则来划分。第三节、施工机械台班预算单价的确定一、施工机械台班预算单价的概念及组成1、概念：机械台班单价是指施工机械在正常运转条件下一个工作班(一般按8h计)所发生的全部费用。施工机械台班单价以“台班”为计量单位。2、组成内容机械台班单价共包括七项费用：（1）第一类费用(四项不变费用)1)折旧费；2)大修理费；3)经常修理费；4)安拆费及场外运输费；（2）第二类费用(三项可变费用)1) 人工费；2)燃料动力费；3)养路费及车船使用税注意：之所以分为两部分是因为：不变费用是一种不管机械的开动和施工条件的变化，都需要固定支出，按全年分摊到每一台班中去，一般不允许进行调整。可变费用在使用时根据施工条件、施工过程所在地的不同费用也在变化，所以根据实际情况可以做调整。二、施工机械台班预算单价的确定1、机械台班折旧费的组成及确定（1）概念：折旧费是指施工机械在规定使用期限内，每一台班所分摊的机械原值及支付贷款利息的费用（2）计算公式：
Ⅰ：机械预算价格：是按机械出厂(或到岸完税)价格及机械以交货地点或口岸运至使用单位机械管理部门的全部运杂费计算。Ⅱ：残值率：是指机械报废时回收的残值占机械原值(机械预算价格)的比率。1993年有关文件规定：运输机械2％，特大机械3％，中小型机械4％，掘进机械5％。Ⅲ：贷款利息数：为补偿企业贷款购置机械设备所支付的利息，从而合理反应资金的时间价值，以大于1的贷款利息系数，将贷款利息（单利）分摊在台班折旧费中。其计算公式如下：
式中：n——国家有关文件规定的此类机械折旧年限i——当年银行贷款利率Ⅳ：耐用总台班：即机械使用寿命，是指机械在正常施工作业条件下，从投入使用直至报废为止，按规定应达到的使用总台班数．这里，机械使用寿命一般分为机械技术使用寿命和机械经济使用寿命两种。机械技术使用寿命：指机械在不实行总成更换的条件下，经过修理仍无法达到规定性指标的使用限期。机械经济使用寿命：指从最佳经济效益的角度出发，机械使用投入费用（包括燃料动力费、润滑擦拭材料费、保养、修理费等）最低时的使用寿命。超过经济使用寿命的机械，虽仍可使用，但由于机械技术性能不良，完好率下降，燃料、润滑料消耗增加，生产效率降低，导致生产成本增高。（一般说寿命期修理费超过原值的一半的机械就不该使用）根据《全国统一施工机械台班费用定额》中的耐用总台班是以经济使用寿命为基础，并依据国家有关固定资产折旧年限的规定，结合施工机械工作对象和环境以及年能达到的工作台班确定。计算公式为：耐用总台班＝折旧年限×年工作台班 或 耐用总台班＝大修间隔台班×大修周期大修周期是指机械在正常的施工作业条件下，将其寿命期（即耐用总台班）按规定的大修次数划分为若干个周期。其计算公式为：大修周期＝寿命期大修次数 + 1例8、设6t载重汽车的预算价格为18万元．残值事为5%，大修间隔台班为550个，大修周期为3个，贷款利息为2.8万元，试计算台班折率。解：由上述已知条件：耐用总台班＝550×3=1650(台班)载重汽车折旧费=[18×(1-5%)+2.8]/1650=0.01206（万元/台班）2、大修理费的组成及确定（1）概念：大修理费是指机械设备按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复正常使用功能所需要的费用。台班达修理费则是机械使用年限内全部大修理费之和在台班费用中的分摊额。（2）计算公式：
或
例9、某6t载重汽车一次大修理费为1万元，大修理周期为3个．耐用总台班1650个，试求台班大修理费。解： 由上述条件：台班大修理费＝1×（3-1）/1650=0.001212(万元／台班)3、经常修理费的组成及确定（1）概念：经常修理费是指机械设备除大修理外的各级保养(包括一、二、三级保养)及临时故障排除所需费用，为保障机械正常运转所需替换设备、随机使用工具、附具摊销及维护费用；（2）计算公式：台班经常维修费＝台班大修理费×KK=机械台班经常修理费/机械台班大修理费用4、安拆费及场外运费的组成和确定（1）安拆费是指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械和试运转费用，以及机械辅助设施(包括基础、底座、固定锚桩、行走轨迹、枕木等)的折旧费及搭设、拆除费用。台班安拆费=一次安拆费×年平均安拆次数/年工作台班+[辅助设施一次使用费×（1-残值率）/辅助设施耐用台班（2）场外运费是指机械整体或分体自停放场地运至施工现场或由一个工地运至另一个工地运距在25km以内的机械进出场运输及转移费用(包括机械的装卸、运输、辅助材料及架线费用等。台班场外运费=[（一次运输及装卸费+辅助材料一次摊销费+一次架线费）/年工作台班]×年平均场外运输次数5、燃料动力费的组成和确定燃料动力费是指机械设备在运转作业中所耗用的固体燃料(煤炭、木材)、液体材料（汽油、柴油）、电力、水和风力等的费用。台班燃料动力费=∑(每台班所消耗的动力燃料数×相应单价)例10：某6t载重汽车每个台班耗柴油32.5kg，每千克柴油单价为2.7元，求台班燃料费。解: 由上述条件： 台班燃料费＝32.2×2.7=86.94(元／台班)6、人工费的组成和确定人工费是指机上司机、司炉和其他操作人员的工作日工资以及上述人员在机械规定的年工作台班以外的基本工资和工资性补贴台班人工费＝机上操作人员人工工日数×日工资单价所以，操作机械人员的工资应计入机械台班费中而不计如人工费中。例11：某6t载重汽车每个台班的机上操作人员人工工日为1.25个，人工日工资单价为25.84元．求台班人工费。解：由上述条件：台班人工费＝1.25×25.84=32.3(元／台班)7、养路费及车船使用税的计算养路费及车船使用税是指机械按国家有关规定应交纳的养路费和车船使用税例12：某6t载重汽车每月应交纳养路费180元／t．每年应交纳车船使用税80元／t，年工作台班240个，试求台班养路费和车船使用税。解: 由上述条件：台班养路费和车船使用税=6×(180×12+80)＝54(元／台班)设该汽车经常维修费为55.87元，则该6t载重汽车每台班：第一类费用（不变费用）：120.6+12.12+55.87=188.59元/台班第二类费用（可变费用）：86.94+32.3+54=173.24元/台班台班使用费=188.59+173.24=361.83元/台班第四节 工、料、机预算定额消耗量指标的确定一、 人工消耗量指标的确定预算定额中的人工消耗量指标包括完成该分项工程的各种用工数量。它的确定有两种方法：（１） 以施工定额为基础确定（２） 以现场观察测定资料为基础计算预算定额的人工消耗量指标主要由基本用工、超运距用工、辅助用工及人工幅度差四部分组成。1、 基本用工是指完成该分项工程的主要用工量，如路基工程中的场地清理、土方开挖、路堤填筑等施工的所需工日数量。基本用工数量，按综合取定的工程量和劳动定额中相应的时间定额进行计算，即：
2、 材料及半成品超运距用工是指预算定额中材料及半成品的运输距离，超过了劳动定额基本用工中规定的距离所需增加的用工量。即：超运距=预算定额规定的运距-劳动定额规定的运距所以，超运距用工数量为：
3、 辅助用工是指在劳动定额内不包括而在预算定额内又必须考虑的施工现场所发生的材料加工等用工，如：筛沙、淋石膏灰等增加的用工。计算公式为：
４、人工幅度差是指预算定额和劳动定额由于定额水平不同而引起的水平差，另外还包括在正常的施工条件下，劳动定额中没有包括的而在一般正常施工情况下又不可避免的一些零星用工因素，这些因素又不便计算出工程量，因此综合确定出一个合理的增加比例，即：人工幅度差系数，纳入到预算定额中。人工幅度差的内容包括：（１） 在正常施工条件下，各工种施工之间的搭界，以及工程之间交叉配合需要的停歇时间；（２） 施工机械的临时维修和在单位工程之间转移时及水、电线路在施工过程中移动所发生的不可避免的工作停歇时间；（３） 由于工程质量检查和隐蔽工程验收，导致工人操作时间的延长；（４） 由于场内单位工程之间地点的转移，影响了工人的操作时间；（５） 由于工种交叉作业，造成工程质量问题，对此所花费的用工。人工幅度差的计算公式为：
（式中a为人工幅度差系数，一般土建工程为１０％，设备安装工程为１２％）综上所述，预算定额中各分项工程的人工消耗量指标，就等于该分项工程的各种用工数量之和，即：
二、材料消耗量指标的确定1、主要材料净用量包括：（1）主要材料净用量的确定（2）主要材料损耗量的确定材料损耗量由施工操作损耗、场内运输（从现场内材料堆放点或加工点到施工操作地点）损耗、加工制作损耗和场内管理损耗（操作地点的堆放及材料堆放地点的管理）所组成。损耗量用损耗率表示为：
2、次要材料下耗量的确定次要材料包括两类材料：（１） 直接构成工程实体材料，但用量很小，不便计算的零星材料，如：砼中的外加剂，连接的万能胶等。（２） 不构成工程实体，但在施工中消耗的辅助材料，如：草袋、氧气、电石等。总的来说，这些材料用量不多，价值不大，不便在定额中直接列出，而将它们合并统称为“次要材料”。对于次要材料，采用估算等方法计算其用量和总价值后，按“其他材料费”以“元”为单位列入预算定额，或者以其他材料费占主要材料和周转性材料之和的百分比的形式表示。三、机械台班消耗量指标的确定预算定额中的机械台班消耗量指标，一般是在施工定额（机械台班使用定额）的基础上，考虑一定的机械幅度差进行计算的。机械幅度差是指在合理的施工组织条件下机械的停歇时间，也就是说：是指在施工定额测定范围内未包括的，而在预算定额中又必须考虑的因素而增加的机械台班数量，其主要内容包括：（１） 施工机械转移工作面及配套机械相互影响所损失的时间；（２） 在正常施工环境下，机械施工不可避免的工序间歇；（３） 检查工程质量影响机械操作的时间；（４） 因临时水电线路在施工过程中移动而发生的不可避免的机械操作间歇时间；（５） 冬季施工期内发动机械的时间；（６） 不同厂牌机械的工效差、临时维修、小修、停水停电等引起的机械间歇时间。测定机械台班消耗量指标的重点是测定：１、大型机械台班消耗量大型机械，如土石方机械、打桩机械、吊装机械、运输机械等，在预算定额中按机械种类、容量或性能及工作物对象，并按单机或主机与配合辅助机械，分别以台班消耗量表示。其台班消耗量指标是按施工定额中规定的机械台班产量计算，再加上机械幅度差确定的。
２、按工人班组配备使用的机械台班消耗量对按工人班组配备使用的机械，如：塔吊、卷扬机、砼搅拌机、砂浆搅拌机等，应按小组产量计算台班产量，不增加机械幅度差，计算公式为：
３、专用机械台班消耗量分部工程的各种专用中小型机械，如：打夯、钢筋加工、木作、水磨石等专用机械，一般按机械幅度差系数为１０％来计算其台班消耗量，列入预算定额的相应项目内。４、其他中小型机械使用量对于在施工中使用量较少的中小型机械，不便在预算定额中逐一列出，而将它们的台班消耗量和机械费计算后并入“其他机械费”，单位为“元”，列入预算定额的相应子目内。本节要点1.人工预算单价的概念及组成（重点）2.影响人工预算单价的因素。（重点）本节要点1.材料预算单价的概念及材料的分类（重点）2.材料预算单价的组成（重点）3.材料预算单价个组成的计算方法。（重点、难点）（注意：教案中各种例题课本上不存在，应注意给学生细讲）4.材料预算单价的计算（重点）5.影响材料预算单价的因素（重点）6.材料经济分界点的确定及材料平均运距的计算（重点、难点）本节要点1.机械台办预算单价的概念（重点）2.机械台班预算单价的组成（重点）3.机械台班预算单价各组成的计算（重点是折旧费、大修理费的计算）（此部分内容的计算题课本不存在，应注意给学生细讲）（本节为附加内容，应注意学生笔记）本节要点1.人工消耗量指标的组成及人工幅度差的概念（重点）2.材料消耗量指标的组成及“其它材料”计入定额的方法（重点）3.机械台班消耗量指标的组成及“小型机具”计入预算定额的方法（重点）