东风悦达起亚经销商不堪高指标、高库存重负陷入资金运营困境
1、东风悦达起亚经销商集体造反 控诉长期数据造假令经销商几陷万劫不复困境
很多人都对1月13日东风悦达起亚股东三方和经销商代表共同参加的座谈会内容感到好奇，有热心、正义的网友主动向本号提供了一份PDF文件，里面到底说了什么？
另外，网友通过本号公开留言抨击的金总是谁？（原话：“自从那个什么金总上来之后起亚就没好过，每月的政策只有提车、提车、再提车，什么也不给”）
一切答案都在这份PDF中。
据说这场由厂家召集的会议，计划要开全天，最后不欢而散了。
1月13日会议透露：东风悦达起亚陷入“指标过高 → 达成提车指标 → 零售不理想 → 产生高库存 → 经销商资金运营不畅”恶性循环
1月13日的会议地点就在DYK盐城二工厂会议室。
从已流传坊间的PDF看，股东三方各出了两位领导，其中起亚来的是网友所说的金总——金泰润社长和李炳浩副社长，悦达方来的是王连春董事长和杨玉晴董事，东风方来的是李玮董事和刘洪副总经理；DYK经营层要求副本部长以上人员参加；经销商出席的32人，要求由区域事业部长选定。
会议流程有四项：1、2016年DYK经营业绩及2017年经营计划发表；2、2016年5月25日座谈会实施后的改善事项说明（完毕及进行中事项 ）；3、2016年DYK销售本部改革/改善事项说明（经销商座谈会邀请事项等）；4、听取参会经销商的要求并回复。
在经销商邀请事项中，明确列出“指标缩减调整”、“运营资金支援”、“商务政策”及“强化销售管理”等内容，其中在“运营资金支援”项目中，用蓝字标出“指标过高 → 达成提车指标 → 零售不理想 → 产生高库存 → 经销商资金运营不畅，恶性循环”、“扩大三方融资支援及合理库存以上部分的金融支援”、“针对合理库存（1.5个月）以上的高位库存，DYK负担利息”等。
网友叹息：东风悦达起亚腐败成风
经销商在商务政策中提出：取消捆绑、提车/零售返利分离运营、季度别商务政策和返利快速结算及发布明细等诉求；而在强化销售管理中提出的问题字字切中腐败要害：严格管理服务不到位销售；特价车公开销售——国Ⅳ库存，2点式安全带配置；租赁车缩减运营及严格管理私家车销售。
这似乎从另一个角度佐证了网友的报料：东风悦达起亚贪污腐败已经成风。据这位不愿透露姓名的人士透露，“厂里生产的车都是直接比批发价还低的价格卖给黄牛的”，“今年因为这个内部斗争，东区到现在还没有找汽车之家、易车网这些垂直媒体去谈采购价，弄得东区的经销商自己要多花几万元去搞这些网络营销，好像说是垂直媒体不给返点就不谈采购价，自己起亚内部还在搞什么网络销售建设，连垂直媒体也没铺，搞个网络建设又可以大贪一笔，哎，起亚贪污腐败已经成风气啦。”
从今天起，本号正式聘请浙江五联律师事务所缪渭川律师为常年法律顾问，特此公告！
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