【新车驾到】坐上启辰星 人人都是VIP

不管是SUV,还是轿车,只要打开行驶证,在核定载人数这栏一般都会标注:5人。而事实上,真正载上5人,后排中间那位,往往脚都没地方搁了。

启辰星带来的不止是VIP的感觉

8月19日,启辰星以“享巴适·启星程”名义在成都举行全国媒体试驾会。
对于东风启辰来说,这是一款跨世纪的车,从平台、发动机到外观设计,甚至是电控系统,一切都是全新的开始。
启辰星来自VSA—L平台。去年广州车展,东风启辰首次发布全新智能化造车体系——VSA智能模块架构(涵盖中大型车的VSA-L、紧凑型车的VSA-C和电动车的VSA-E等三大平台)和首款诞生于该平台的A+级SUV头等舱“启辰星”。

VSA智能模块架构是东风启辰立足多年造车实力积淀,整合雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势,在国际标准上注入中国DNA,打造出集灵活性与前瞻性为一体的智能化造车体系。

今年4月23日,启辰星正式上市,售价10.96万-14.96万元。
启辰星虽然定价瞄准国内主流自主品牌,但理念与下一代奇骏(海外已上市)和逍客相似,舒适性则以东风日产高端SUV楼兰为标准。
启辰星长宽高分别为4691/1905/1706mm,轴距2756mm,除了家族式V-Galaxy星空格栅带来的颜值,最大亮点大概就是空间了,容积515L的行李箱足够请瑜伽老师表演一套完整的瑜伽动作。
不管是SUV,还是轿车,只要打开行驶证,在核定载人数这栏一般都会标注:5人。而事实上,真正载上5人,后排中间那位,往往脚都没地方搁了。

只有试驾过启辰星,你才会真正体会到启辰星走心的造车理念——“每位客户都是VIP”,尤其是相比长安CS75 PLus、荣威RX5 Max、吉利博越Pro等“假想敌”的相各种数据后,你会发现。在同类竞品中,只有启辰星的空间真正做到了一车五人,人人VIP。

启辰星全车采用零重力座椅,主、副驾均配备加热按摩功能,随时随地善待自己;副座还有一个专属名称,叫女王副驾,配备按摩功能、两向腿托、四向腰托,支持座椅后滑、语音控制等功能;后排有护颈航空头枕,且座椅靠背27°/35°两级可调。
为了更好地演绎头等舱般的观影体验,夜幕降临时,主办方为我们安排了一场效果非同凡响的露天观影。

设计者用无声的细节温暖了每一个角落

“混元美学”设计理念使启辰星的外观看上去别具一格:取消了一般车型造型特征线,取而代之的是一张星空家族前脸和LED大灯。为了减少使用成本,启辰星保险杠前、后唇都用上了比普通材料更贵的银色工程塑料加金属铝粉,以免后期剐蹭重新喷漆。

贴心的细节,还包括被移到车门上的后视镜,给驾驶员的感觉像坐在太空舱一般,其实是为了减少盲区。

就连无线充电板都留出了一个USB接口。

还有那个对开式中央扶手箱,是前后滑动的,即便是后排乘客也可以开箱拿饮料。长途驾驶时,驾驶员的手还可以靠在这个长达45cm的扶手上。

在驾驶员的头顶,还有一个广角观察镜,开车时,可以不用回头就能随时关注后排小孩的一举一动。

启辰星搭载启辰智联系统4.0,配备未来感MAX的15.6英寸智能中控大屏。面对复杂的试驾路况,AR实景智能导航利用前置摄像头采集的画面,与百度地图进行显示整合,可选择在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶仪表盘上显示实时导航信息,并提醒转向等行驶信息,当车辆转弯的角度超过180度或时速低于15公里时,全景影像便自动显现。

值得一提的是,因为有W-HUD智能领航抬头显示系统,驾驶员直视前方便可完全了解导航信息,配合中控大屏与仪表盘,实现“三屏联动”。

俗话说,百闻不如一试。所有我体验到的这些,还真不如你自己亲试。

《车市车事》常年法律顾问:

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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