长江三峡水下有众多的宝贝，为何无法打捞，利用现代技术也不成吗

长江三峡的崆岭滩水下宝贝无数，古代人根本无法在水下寻宝，可是在潜水技术十分发达的今天，崆岭滩水下的宝贝仍是现代人触之不及的梦想。这究竟是怎么回事？在现代人望宝兴叹的背后，又会隐藏着怎样的无奈？如果您想知道，就让小编来为您揭秘：

（本文所有图片，全部来自网络，感谢原作者，如侵犯您的权利，请联系本号作者删除。图片与内容无关，请勿对号入座）

长江三峡西起重庆市奉节县白帝城，东至湖北宜昌市南津关，全长193千米，沿途两岸奇峰陡立、峭壁对峙，自西向东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。作为重庆十大文化符号，长江三峡一直是我国重要的自然风景区。三峡地区旅游景点众多，其中包括著名的丰都鬼城、忠县石宝寨、云阳张飞庙、宏伟的三峡工程，大宁河小三峡等。

在长江西陵峡牛肝马肺峡东2.5公里处，有一处特殊的峡口，它的名字叫作崆岭滩。崆岭滩之所以得名，源于古文中的务空其岭，然后得过，故亦称空岭。崆岭滩两岸附近峰峦叠嶂，环云蔼翠，上有飞瀑流泉，下有扬雪溅珠，满山的柑橘植物茂密成林，每逢金秋时节，山上便呈现出一片金黄，其风景之美堪称绝伦。

崆岭滩是古代著名的险滩，其上遍布礁石，它们犬牙交错、锋利如剑，将航道挤压至弯曲狭窄，加上滩头水流速度极快，致使恶浪汹涌，一旦船夫行船稍有疏忽，便会有触礁沉没的危险。正因如此，当地人才会道出：青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关的感叹，它被列为长江险滩之首。千百年来，崆岭滩上一直船行不断，同时也发生了大大小小的险情。据统计，从1898到1945年的47年间，崆岭滩就先后在这里发生的重大海损事故有17次，如瑞生、福来、福远、福川、福平等轮船，都在此处触礁沉没，一些失事的小木船每年都有十几条之多。如此将小型船只事故全部加在一起，崆岭滩恐怕每年都要吞吃几十艘行船，其可怕之处不言而喻。

谈到这里，可能有读者会意识到一个问题，既然崆岭滩内沉船无数，包括大大小小的客船与商船，由此也表明其水下必然也积累了大量的财富，如此巨大的宝藏至今还在水底吗？答案是肯定的。据考古专家称，综合数据来看，崆岭滩下财富的价值，折合人民币在几个亿左右，并且还应存在不少具有历史价值及考古价值的文物。按理论来讲，其水下的宝贝早就应该被古人取走。可为何宝藏能留存至今呢？其实原因非常简单，因为崆岭滩的水流实在太急。一方面，在没有油电动力船设备的支持下，古人很难在崆岭滩水上进行长时间静止停留，即使是在岸边停泊也不是一件容易之事。另外一方面，崆岭滩水下情况十分复杂加之暗流涌动，即使古人水性再好，也不敢轻易下水打捞宝贝，否则必然小命不保。

古代生产力低下，科学技术水平跟不上发展的步伐，打捞不出崆岭滩下的宝贝情有可原，但到了现代，潜水技术已经到了登峰造极的地步，为何还没有考古团队能够在崆岭滩下继续寻宝呢？原来答案并不简单，现代潜水技术发达，至崆岭滩水下寻宝当然不成问题，可关键是如今的崆岭滩已非往日可比，其深度和流速已经大大增加。众所周知，1994年时我国正式建设三峡水利枢纽工程，将三峡之水拦腰截断，致使崆岭滩水位增加到134米，现代潜水打捞其水下宝藏其难度也是不小。不得不说，无论是寻宝还是考古，面对崆岭滩之时，专家和潜水员们只能是望宝兴叹了。

科技在进步，社会在发展，任何困难都难不倒我们，人类的智慧永远是最强的车轮，碾压前进路上的所有荆棘。我们相信，随着水下考古技术的日新月异，崆岭滩水下的宝藏终有重见天日的一刻。

参考资料：《水下考古》王成斌著 重庆出版社出版

文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫