韩泰万途仕Ventus S1 evo² SUV 凭什么被称为黑马？
随着当代人们对于户外出行的热衷，不少车主会选择运动型车。但为了能够压榨出它的最大性能，往往会对它进行改装升级，更换运动型轮胎来优化车辆性能的性价比无疑是最高的。
通常来说，对于运动轮胎必须要满足的是优越的操控性与抓地性能。
今天小邦就给大家安利一款韩泰豪华运动型超高性能轮胎——万途仕Ventus S1 evo² SUV（以下简称：K117A）。无论是操控性、抓地力还是静音效果都是非常不错的！
1、操控性能
对于一款运动型轮胎而言，首先要满足的就是轮胎的操控性。
K117A轮胎在设计上就混入了很多“黑科技”，大大提升了轮胎的操控性。如，K117A轮胎采用DTM赛场的DTM Profile TR（Tread Radial ）系统，最优化的 TR(Tread Radial)（胎面径向） 系统可以在高速行驶时呈现最优的表现。越宽的接地面积可以达到最佳的操控效果。
K117A的胎面构造为3 个 胎面径向（Tread Radial） 的使用，无论直行还是拐弯时都能维持最适合的接地形态。通过单圈时间（Lap Time）测试显示，K117A最少可缩短1.5秒。
通过 DTM Racing Profile 和均衡的 Carcass line 最优的设计，轮胎面对的诸多使用环境仍能维持均一的接地压力，使得发挥出最优化的接地性能，操控性能。
在2018年Autobuild测试测试中，K117A以50.7米/秒的干地操控性，取得了干地操控成绩的第一名，在众多大牌轮胎中脱颖而出。
2、抓地力
同时，在Autobuild测试中，不能忽视的是K117A在湿地侧滑和湿地直线排水两项，都取得了第一的名次。其中湿地侧滑的成绩是4.11米/秒²，直线排水的成绩是84.8公里/小时。
要说为什么K117A能在湿地测试中取得如此好的成绩，这主要是源于K117A采用Aqua Driving Control技术，通过改进水滑道，加速水流速度，从而实现迅速排水，提高轮胎的排水性能，发挥湿地行驶性能。
3、静音效果
一般而言，对于一款抓地力很强的轮胎，其静音效果就不是很好。但是K117A却与众不同。
在Autobuild测试中，K117A获得车内噪音第二名的成绩，这对于运动型轮胎而言，静音效果达到这个标准是非常不容易的。
这主要是由于K117A采用最优化的Pitch 排列和Aero Dynamic 胎侧设计。
具体而言就是，K117A采用Aero Dynamic 胎侧设计的正方形槽可以减少空气的流动，最小化噪音和产生的振动，提升低噪性能；Aero Dynamic 胎侧槽，搭配了动力学图像设计的胎面花纹和胎侧， 凸显了运动感，提升了乘车感体验；同时，K117A通过采用最优化的 Pitch 排列和侧面 Groove 角度的运用，消噪性能对比原先产品提升 3%。
这样就可以保障K117A轮胎在拥有优越的操控性能的同时，还能够给驾乘者带来舒适的驾乘体验，一种非凡的驾驶体验，难怪会有不少豪车选择配套韩泰K117A轮胎。
4、 耐久性能
同时，由于K117A轮胎是一款针对于SUV设计的轮胎产品，为应对更复杂路况的实际需求，K117A在设计上针对胎肩部分也做了特殊的强化。
在轮胎内部的Belt Edge上采用了强化耐久性能的结构，通过最新的耐久性强化结构运用，可以强化 SUV 使用环境下最优化的胎侧耐久性。
同时，高速行驶时专业化的多功能胎面 Profile 及通过高强度 (High Strength) 人造纤维 Carcass 的运用，能强化侧面的耐久性，维持均一的接地压力。与原先Carcass 材质相比，高强度人造纤维Carcass 材质的耐久性要提升10%。
5、人性的花纹块设计
在认识了K117A的性能之后，再让我们近距离的了解一下K117A的更加人性化的花纹块设计，就是它的接地多层块设计。因为普通轮胎的花纹，当经过一定里程的磨损之后，胎面花纹会有改变，轮胎的抓地和排水性能都会受到削弱。
但是K117A轮胎花纹不一样，它采用3重胎面块的运用，可以逐步提升磨耗时的接地性能。通过外边花纹块阶梯型的排列，随着磨损的增加和路面的接地面积会得以增加，能保证安全的抓地力和操控性能。
通过上面的分析，不难看出韩泰K117A轮胎被评为“年度黑马”是有原因的。无论从轮胎设计还是性能方面，K117A不仅兼具了运动性，同时还为驾乘者提供了更好的舒适性与安全性，是一款经济实用的运动型轮胎产品。
韩泰轮胎的历史可以追溯至1941年，通过不断的开拓与创新，跻身世界舞台。并致力于为客户提供可持续的解决方案，提供愉悦的驾驶体验。
自1996年，韩泰轮胎进入中国以来，先后在中国设立多家生产基地，不断开拓创新，研发新产品与新技术，深受国内消费者喜爱。相信未来，韩泰轮胎能够再接再厉，继续为中国轮胎乃至世界轮胎的发展提供更好地前进方向。
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