空间不小油耗不高，设计迎合年轻人，这三款家用车是你的菜？

车闻导读：随着人们经济水平的提升，汽车的保有量也是越来越大，但人均汽车占有量相比发达国家仍然不算高，拥有一台车是我国大多数家庭共同的现状。因此对于很多准备买车的工薪族来说，都会优先去参考销量高、口碑好的车型，毕竟有了市场和时间的验证，品质往往不会差到哪里去。今天就给大家推荐三款“叫好又叫座”适合工薪族的家用车，空间大油耗低，SUV轿车MPV都有。

第一款：比亚迪秦PLUS DM-i

售价区间：11.26万-15.26万元

上半年累计销量：47119辆

由于在插电混动的车型中，不会完全地淘汰掉发动机，反而可以让发动机产业链的持续和升级，并在传统的变速箱产业链上进行升级转型。再加上对于石油产业的延续，而不是一刀切，是对石油能源的持续，并非能源革命。插电混动车型可实现较低的油耗，也符合能源减少的趋势，因此秦PLUS DM-i就是诞生在这个背景下的产物，动力方面，通过搭载骁云-插混专用1.5L发动机配备电混系统，以及一块8.32kWh的电池组，可以让秦PLUS DM-i优先以电驱动的方式，来满足日常中低速行驶的需求，百公里馈电油耗为3.8L，纯电续航里程根据车型的不同分别为55km、120km两种选择。

外观方面，全系提供了：“天青蓝、时光灰、玄羽黑、赤帝红、雪域白”共5种颜色可选。车身数据方面，秦PLUS DM-i的长宽高轴距分别为：4765x1837x1495x2718毫米，身高1.78米的体验者坐进前排，头部剩余四指的空余；前排座椅保持不变的情况下，坐进后排腿部空间为两拳，由于是溜背的设计，因此头部空间只剩余两指。而后备厢的容积为450L，可以同时容纳两个24英寸+一个20英寸的行李箱。

第二款：奇瑞瑞虎7

售价区间：8.39万-11.89万元

上半年累计销量：39923辆

外观方面，全系提供了：“钛金灰、珍珠白、曜石黑、星空蓝、烈焰红、烈焰红/曜石黑、熔岩红”共7种颜色可选。车身数据方面，瑞虎7的长宽高轴距分别为4500x1842x1746x2670毫米，定位于紧凑型SUV，车身数据处于同级中等偏上的水平，身高1.78米的体验者坐进前排，头部剩余一拳一指的空余，前排座椅保持不变的情况下，坐进后排腿部空间为两拳，头部空间剩余一拳三指。而后备厢的容积为475升，后排座椅全部放倒后，可扩展至1500升的容积。

动力方面，性能还是颇为强悍的，这是得益于它搭载了一款奇瑞自主研发生产的1.6T高功率涡轮增压发动机，最大功率145kW/197马力，最大扭矩290牛米，百公里油耗6.6L，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，实测8.82s可以破百，100-0km/h制动达到了37.48米的水平，零百的加速成绩和百零的制动水平在售价10万-15万区间的紧凑型SUV阵营来说，已经算得上出色了。

第三款：五菱凯捷

售价区间：8.58万-13.48万元

上半年累计销量：30895辆

外观方面，全系提供了：“都柏林灰、诺曼底金、加勒比蓝、富士山白”共4种颜色可选。车身数据方面，长宽高分别为4875x1880x1690（1700）毫米，车身长度、宽度甚至比奥德赛都有着一定的优势，而轴距达到了2800毫米。此外，值得一提的是凯捷的座椅骨架设计经过多轮CAE仿真评估分析，能够有效避免座舱共振效应，并过滤来自路面的细微震动。为了进一步提升安全性，座椅骨架还采用了高强度钢设计，并配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带，能够有效抵御16000N的碰撞冲击力，这样的工艺水准还是比较让人意外的。

身高1.78米的体验者坐进前排，头部剩余一拳指的空余，坐进第二排腿部空间大概有2拳4指左右，轻松翘起二郎腿，头部有1拳2指左右。最关键的是还有着72°开角的第二排座椅独立腿托，再加上第二排座椅可180°向后全平放倒，前后滑动距离长达560mm，座椅的灵活实用性与可玩性还是很高的。如果准备去外出自驾游，把第三排双座椅折叠并完全收纳至与地板平齐的话，最高可以扩展到1514L的超大装载空间。

动力方面，凯捷全系搭载的是型号为LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，而传动系统，对于有些喜欢手动挡的消费者，凯捷也能满足，全系有6挡手动，CVT无级变速(模拟8挡)两种变速箱可选，工信部百公里综合油耗为7.9L，也比较符合家用车的定位。

总的来说：上述的三款车型都是主打十万级市场，并且有着较高的市场热度。如果追求更经济的油耗，可以看秦PLUS DM-i；如果想追求强劲的动力输出可以看瑞虎7；如果想满足全家周末假日的外出旅行，解决全家只有一台车的尴尬，那可以看五菱凯捷。写在最后：空间不小油耗不高，设计迎合年轻人，这三款家用车是你的“菜”吗？欢迎留言讨论。