还觉得国产发动机不行？盘点媲美合资的国产发动机！

由于国内的汽车工业起步较晚，当西方的汽车强国已经开始百花齐放时，国产汽车工业也才蹒跚学步。好在老一辈汽车人靠着艰苦奋斗的精神，硬是用锤子为我国汽车工业敲出来了一个突破口。随着改革开放国内汽车需求不断旺盛，国内的汽车工业开始逐步走向正轨，并蓬勃发展。但是国产汽车品牌技术底蕴积累不足却是不争的事实，尤其是在发动机变速箱领域，在相当长的一段时间内一直与国外的品牌有着非常明显的差距，但是近两年随着国内汽车工业的飞速进步，不少国产品牌的发动机在技术方面取得了不凡的成绩，今天我们就来一起了解几款不输合资的发动机产品。

吉利沃尔沃联合研发VEA系列发动机

严格意义上来说，这款发动机并不能算是真正意义上的国产发动机，是属于吉利出钱沃尔沃主导研发。但是呢，毕竟沃尔沃全资收购了沃尔沃乘用车的业务，所以说这是国产的也没什么毛病，并且研发过程吉利的不少工程师也有参与，学习了不少研发经验，未来这群工程师也会是吉利品牌的技术支撑。

沃尔沃VEA系列发动机首先在技术方面的先进性绝对是毋庸置疑，尤其是在沃尔沃车型上搭载的2.0T发动机多次获得获得沃德十佳发动机。VEA系列发动机拥有更好的经济性、动力性，全面支持国6B排放。并且具备PHEV，48V BSG等多种混合动力匹配，目前吉利以及领克的多款混动车型就是基于VEA系列发动机进行匹配的，实际驾驶表现也是相当出色。而且在吉利的高端品牌领克车型上，VEA系列发动机更是大放异彩，让领克一度成为国产性能的代表车型。

完胜大众的长安蓝鲸系列发动机

长安汽车作为国内最早的车企，有着其他品牌难以媲美的技术底蕴，长安汽车也是当之无愧的国产汽车领头羊。近年来长安汽车虽然整体销量有所下滑，但是品牌战略方面一直走在了其他品牌前面。近年来发布了针对智能科技的“北斗天枢计划”和针对核心技术的“香格里拉计划”。而蓝鲸动力便是长安汽车“香格里拉计划”的重要部分，随着发动机逐步量产搭载，长安汽车也迈入了“动力3.0时代”，蓝鲸动力包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器，以及拥抱电气化的蓝鲸油电混驱动系统，今天我们主要来说一下发动机系列。

长安蓝鲸系列发动机全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。首批量产的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，已经搭载于逸动蓝鲸版、CS35 PLUS)蓝鲸版车型上，动力以及油耗表现均十分出色，未来长安汽车将会有更多车型搭载该系列发动机。

国内技术党奇瑞汽车

奇瑞绝对称得上国产汽车的大哥大，当年正是奇瑞的不懈努力才让汽车进入到了寻常百姓家。由于起步较早，而且奇瑞在成立之初就在发动机等方面进行了大量的研发投入。正是在这种背景下，奇瑞一直以来在发动机领域都走在国产品牌的前列。以当前奇瑞最为先进的1.6T发动机为例，其最大扭矩达到了290牛米媲美不少合资车。

另外在发动机的可靠性表现，奇瑞更是自信满满的给出了十年百万公里的质保周期。另外这台发动机还使用了更加先进的直喷系统，在冷却系统、缸体结构以及技术方面都进行了全面革新，让这台发动机的热效率高于37.1%，更高的热效率意味着更强的动力，更低的油耗表现。

虽然我们只举出了三个品牌的发动机，但是目前国内在一线阵营的汽车品牌在动力方面都有着上佳的表现，例如长城汽车的2.0T发动机也足以媲美合资，上汽乘用车的蓝芯系列在动力和油耗方面均表现不俗。据相关推测，国产汽车的产品质量将在2020年左右完全媲美合资品牌，未来性价比更高的国产车型需要我们国人的更多支持！