真正的B级车经得住时间的考验
在SUV大热的浪潮下，轿车市场份额不断萎缩，这一趋势在B级车市场尤为明显。难道传说中的“德系双雄”、“日系三杰”、“屌丝三宝”都睡着了？实际上，如果从产品力上来看，对于那些不经常自驾游、不喜欢SUV、不追求张扬外观、钟爱大空间和精细质感的消费者来说，B级车依然值得购买，今天我们就一起来了解一下几款超高品质的B级硬货。
华晨宝马3系
指导价：28.80-48.69万
新款3系的外观无需赘述，宝马该有的设计元素它无一遗漏，双肾格栅、霍氏弯角以及开眼角的天使眼，光是看着就很动感。相比于老款车型，宝马并未对新车的外形进行大刀阔斧的改变，仅在细节处有少量的调整。在我看来，外观方面最值得关注的一点在于新款320Li的排气终于改为单边双出，老款车型的单出排气放在强调运动的3系上总会让人感觉有些不协调。宝马3系的舒适性与操控性的比例正在逐渐变大，然而即便变得不再像以前那么纯粹，但不可否认，在同级别车型中它的驾控感受依旧一流。2017款3系虽然仅是一次例行公事般的年度改款，却诚意满满，抛开基础的外观、配置升级不谈，全系换装新的动力系统，便是最有力的证明。
一汽大众奥迪A4L
指导价：29.98-43.00万
换代的奥迪A4L外观给人感觉不够给力，就像是几年不见却还是穿着那身像样西装的大男孩，但其实他的内心已经变得更加强大也更加有内涵和学识，举手投足都更像是个精英了。A4L保守的“打扮”只是因为外冷内热，细节上可有趣了。不管是配置还是设计都非常吸引眼球，能把科技感包装得那么骚气也是不容易。而且没有一点距离感，就算是简单的一个按键，都给你感觉太会玩了。出色的加速和优秀的油耗，这样均衡的表现相信没有多少人不喜欢，而且也没在对手面前丢脸，现在脸红的该是对手了。可惜这个看脸的时代，这样出色的“内功”并不及对手的精美包装来得有效果。
北京奔驰C级
指导价：31.28-48.90万
2017款奔弛C级外观与老款没有任何变化，依然延续了老款车型的设计元素。简约时尚又不失优雅动感的外形俘获了“颜控”消费者的喜爱。即使推出已经近3年的时间，但现在看上去依然漂亮、迷人。奔驰C级的此次改款最大改变和亮点就是全系匹配了奔驰最新的9速自动变速箱。这是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的9速自动变速箱。新车的驾驶舒适性和燃油经济性会有明显提升。
沃尔沃S60L
指导价：26.69-39.09万
沃尔沃S60L是一款偏向运动风格的中型车，溜背式的车尾设计让它看上去颇有几分轿跑车的味道。在沃尔沃S60的基础上加长轴距后，它的后车门明显加大，车顶弧线与后备厢的衔接更加平滑顺畅，车身侧面看上去反而要比S60舒展得多。虽然牺牲了些许的动感，却换来了几分优雅的气质，看似平淡但却更加耐看，最主要是它绝对不会给人一种硬生生被拉长的感觉。与主要的竞争对手相比，它的性能虽然比不上宝马316Li入门级车型，配置比不上奥迪A4L以及奔驰C级的入门级车型，但是它的定价是这几款车型里面最低的。即使是与其售价比较接近的2016款奥迪A4L 30TFSI典藏版自动舒适型（28.99万），它也相对便宜了2.3万元，更不用说宝马316Li（30.98万）以及奔驰C级（32.58万）的最低配车型了。
上汽通用凯迪拉克ATS-L
指导价：29.88-42.88万
ATS-L的外观设计无疑是它的一个大卖点，富有动感同时棱角分明的钻石切割设计元素是凯迪拉克最引以为豪的家族设计元素，结合新一代的盾形车标设计，整个前脸相比显得前卫了不少，很容易给人留下好印象。此外，不同于例如“BBA”品牌的豪华品牌同级竞品车型，ATS-L并没有因为加长轴距显得非常突兀，给人的整体感觉更像是一款比例更协调的标轴版车型。凯迪拉克ATS-L作为一款自带运动属性的车型，其惊艳的外形设计、精致的内饰做工以及出色的运动表现都使它在年轻购车群体里成为津津乐道的话题。此外，高功率的2.0T以及平顺的8AT也成为了全系标配，加上市场优惠幅度也算大，使得它在豪华中级车市场上具备十足的竞争力。
一汽大众迈腾
指导价：18.99-31.69万
基于大众全新MQB/B平台打造而来的全新迈腾在造型设计方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言，相比于现款车型，全新迈腾的造型设计无疑更为年轻时尚，新车采用了大众最新家族式前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体看上去更为稳健。迈腾一直是中国中型车汽车市场上一个重要角色，此次更新换代给这个级别带来了新的生机。面对老对手们，迈腾亮出了数据出色的发动机、宽敞的空间和丰富的配置。让我们一起期待迈腾未来的市场表现。
上汽通用别克君威
指导价：17.58-27.99万
全新君威通过加长轴距，获得了目前主流水平的腿部空间。在外观上它也变得更符合年轻人的胃口，对于产品本身，从静态来看没有什么硬伤，有着很强的竞争力，尤其是对年轻人来说很有吸引力。不过对于这款偏向运动型的中型车而言，开起来才是关键，全新君威给人的感觉就像一位穿着西装的战士一般，在需要激情的时候挂入SPORT模式，它能给我很运动的回馈，在需要平稳驾驶的时候挂入TOUR模式，舒适的悬架和轻柔的转向在一瞬间都让我几乎忘记了它是一部运动型车。
广汽丰田凯美瑞
指导价：18.78-32.98万
第八代凯美瑞的变化，最大的亮点就是设计。以往给人憨厚老实样子的凯美瑞这回直接变身运动潮男，这种转折似的改变让人诧异。同样消费者最关心的动力总成方面，八代凯美瑞没有让人失望，全球顶级热效率发动机处在金字塔高层。新一代凯美瑞搭载的是一台2.5L自然吸气发动机。据官方称，这台发动机拥有全球最高的41%热效率，压缩比也高达13:1，通过各种技术以及设计加持提高了燃烧效率。当然凯美瑞同样会推出混合动力车型，传动部分匹配的是全新8AT变速箱，同级别来比处于领先地位。
吉利博瑞
指导价：11.98-22.98万
今年博瑞的改款主要体现在内在，动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的。它的动力小幅升级，做工用料优秀，变速箱素质提升明显，底盘悬架部分的优化确有其用，出色的NVH水平会是它的主要武器。这辆话题性颇高的中国品牌中型车，现在补强之后又能再折腾一阵子了，这次改进从实际出发，它比初来时要更成熟、更有信心。目前新款博瑞似乎没有直接的竞争对手，还真有点寂寞高手的意思。它的低配车型会分掉一部分合资品牌紧凑型车的市场，高配车型则具备挑战合资品牌中型车的能力。小编很期待我们中国品牌能出现更多原创且优秀的作品，到时候做个三车、四车对比，我们测试起来劲头都不一样。