明明是海，却叫湖！舟山这个地方红！牛！ / 四六文摘

位于岱山县的鼠浪湖岛很小，长3公里，最宽的地方只有1.7公里，是舟山群岛1390座岛屿中的一座。

鼠浪湖岛很大，偌大长江口区域，40万吨的铁矿石中转码头仅此一座，从2016年1月26日卸下第一船铁矿砂到2020年8月11日，历年累计铁矿石接卸量突破了1亿吨。

鼠浪湖岛很冷，3月上旬的气温徘徊在8度左右，料峭的寒风让初到者难以长时间驻足，会忍不住打个寒颤。

鼠浪湖岛很热，他们说未来的五年内，要再造一个鼠浪湖，未来一年的吞吐量就要达到一亿吨！它要成长为舟山江海联运服务中心的核心，它要成为宁波舟山港智慧散货码头的标杆。

平心而论，如果你是抱着欣赏美景的心态来到鼠浪湖岛的话，你大抵会感到失望，因为这里的主色调只有一个——铁红色。如果你是抱着探索的心态来到鼠浪湖的话，这里十有八九会让你充满惊喜，原来，这里这么牛、这么牛、这么牛啊！

宁波舟山港舟山鼠浪湖码头有限公司总经理罗剑波上任的时间不长，只有7个月，但说到鼠浪湖的昨天，如数家珍，每一个数字都变成了洋溢在脸上的自豪。

罗剑波说：我们已经摸过底，全世界40万吨的散货船是67艘，你知道吗？这67艘船当中有超过60艘来过鼠浪湖。

对于只关心柴米油盐的普通人来说，40万吨是个抽象的概念。这么说吧，陆地上的货运巨无霸无疑就是货运列车，通常一列货运列车载货量是1万吨，这意味着一艘40万吨散货船的装载量，等于把40列货运专列的货全部倒在一起，一口气从两万公里之遥的巴西运输到中国。安得广厦千万间，当长江流域万千灯火点亮时，是否会有人想起，支撑起建筑骨架的钢筋原料，有不少就是漂洋过海乘着巨轮先来到鼠浪湖，再沿江而上的？

从2016年9月23日卸载第一艘40万吨船舶，到2019年11月接卸100艘40万吨船，从0到100，用了三年多；到我们采访时，这个数字变为186艘，从100到200，将不到两年。从这个成长的数字中，我们就可以体会到鼠浪湖人的自豪，这就是在创造历史，也是在创造奇迹啊。

今年29岁的卸船机大班长陈力说，班里有66个兄弟，自己算年纪大的，最小的一位卸船工是00后，大家的起点不高，大都从技校毕业后来到这里工作，但大家对自己的要求却不低，目前已经全部申请了继续深造本科学历。“十四五”期间，他们所熟悉的鼠浪湖矿石中转码头要打造成智慧散货码头的标杆，这意味着今后70%的工作将借助智能技术自动完成，在人工操作强度越来越低的同时，对人工技术含金量要求会越来越高，没有足够的知识储备可不行。

和卸船机的操作工相比，王碧水无疑属于“学霸”级角色，他2009年从浙江大学水资源与海洋工程专业毕业，来到鼠浪湖，成为了这座码头的第一批建设者。鼠浪湖的成长速度，让他看到了自己当年的选择是正确的，建设这座码头，宁波舟山港投入了50个亿，当时设计吞吐能力是5200万吨，结果到2020年，实际装卸量已经超过了6600万吨，年均增幅在58%以上。回首这些年，自己虽然远离了都市的繁华，却在这座悬水孤岛上创造了职业生涯的奇迹。