唐山废钢车辆排队卸货成长龙!下跌风险犹存!
在这种情况下,唐山钢厂开始提高认识,个别钢厂废钢已经停收,还在收货的钢厂基本上都出现压车现象,(环保原因卸车不正常)。
还有的要求来唐山的车暂时必须要求17年10月份之后的国五车,毛重不超49吨。环保形式严峻。
对于北方地区来说,短期因为到货量都上来了,环保比较严压车情况也比较常见,库存已经补充不少了,对于短期废钢行情上涨欲望不大,个别压车多的还会小幅压价。
比如东北地区,东北钢厂废钢到货依然居高不下,且前期东北钢厂废钢拉涨幅度大,部分钢厂给的价格甚至比河北还要高。原来河北的货源很多都是从东北流入过来的,但当前东北与唐山的废钢价差仍处于不合理区间范围内,因此短期内东北钢厂也有一定的下跌风险存在。
总体看,如果期货、钢坯持续涨下去,钢厂到货量肯定会受到影响,到时候再涨也不迟。总有部分钢企因为各种原因到货不是很理想,这个时候小幅上调吸吸货也是正常的,但是个人觉得大面积涨价还没到时候~
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