一级建造师《市政实务》知识点归纳014：水泥混凝土路面施工技术！

水泥混凝土路面施工技术

一、混凝土配合比设计、搅拌和运输

（一）混凝土配合比设计（5条）

混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

混凝土28d弯拉强度值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定。

严寒地区混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。

混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10 h；外加剂掺量应由混凝土试配确定；当引气剂与减水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。

混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：

（1）水灰比的确定应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。

（2）应根据砂的细度模数和粗骨料种类按设计规范查表确定砂率。

（3）根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

（4）根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。

扩展：水灰比和水取小，水泥取大

（二）搅拌（1条）

（1）搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备。

（2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。

（三）运输（1条）

（1）混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合规定。（不得超过混凝土的初凝时间）

二、混凝土面板施工

（一）模板

（1）宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0.8m设1处支撑装置。

（2）模板安装完毕，应检验合格，方可使用。

（二）钢筋设置

钢筋安装前检查其品种、规格与加工质量；安装后检查合格，方可使用。

（三）摊铺与振动

（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层，当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。

三辊轴机整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m，采用前进振动、后退滚压方式作业，最佳滚压遍数经试验段确定。

（2）采用轨道摊铺机铺筑，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20～40mm，当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣。

（3）采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40〜60cm。摊铺机行走速度1～3m/min。

（4）采用小型机具摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25；摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎洞；混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5；一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。

扩展：板厚超过22cm时，应分两次摊铺。

（四）接缝

（1）胀缝（横向接缝）——设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。

（2）传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

（3）横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。昼夜温差确定切缝方式。如温差＜10℃，最长时间不得超过24h，硬切缝1/4～1/5板厚。温差10～15℃时，软硬结合切缝，软切深度不应小于60mm；不足者应硬切补深到1/3板厚。温差＞15℃时，宜全部软切缝，抗压强度等级为1～1.5MPa，人可行走。软切缝不宜超过6h。软切深度应大于等于60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于1/4板厚。对已插入拉杆的纵向缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4～6mm，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～10mm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝。（某年案例考过的）

（4）填缝料灌注深度宜为15～20mm，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。

【往年真题】切缝法施工用于水泥混凝土路面的（B）。

　　A．胀缝　　B．缩缝 　　C．纵缝 　　D．施工缝

（五）养护

混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。

（六）开放交通

混凝土达到设计弯拉强度40%后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度100%后，开放交通。

【往年真题】水泥混凝土路面在混凝土达到（D）以后，可允许行人通过。

　　A.设计抗压强度的30%；　　B.设计抗压强度的40%；

　　C.设计弯拉强度的30%；　　D.设计弯拉强度的40%；

（七）检查与验收

1. 原材料控制

（1）城市快速路、主干路应采用42.5级或以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证(含化学成分、物理指标)，并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。

（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于1（9）0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于1（9）0mm。

（3）海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。

（5）钢筋应具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。

（6）传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。（树橡聚改）

【往年真题】水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ACD）.

A.弯拉强度 B.抗压强度C.工作性 D.耐久性E.安全性

2. 常规施工

(1)摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。铺筑时卸料、布料、摊铺速度控制、摊铺厚度、振实等应符合不同施工方式的相关要求，摊铺厚度应根据松铺系数确定。

(2)振实——宜采用专业振实设备；控制混凝土振捣时间，防止过振。

（3）做面与养护

1）混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。

2）做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后沿横坡向拉毛或压槽。

3）混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。

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