江西南昌地铁再发力，加快地铁4号线建设，加大TOD和TID开发

南昌地铁集团项目谋划上再发力。要紧盯新线报批谋项目；抢抓政策机遇谋项目，如城际铁路项目、云巴项目；围绕地铁经济谋项目，在地产板块加大TOD和TID开发，在资产板块探索实行建材甲供经营模式，在项目板块发展一家有资质的施工队伍，在物业板块尽快提升专业化程度和市场竞争力，在金融板块要拓宽金融业务发展渠道，在人力板块要逐步从“内训为主”向外向型服务转变。

南昌轨道交通线网规划为网格+放射状结构，由5条线路构成，全长198公里，共设站146座。1号线一期工程全长28.8公里，设站24座，总投资210亿元，已于2015年底建成通车；2号线一期工程全长23.8公里，设站21座，总投资160亿元，首通段已于2017年8月建成通车。包括3、4号线和1、2号线二期工程的第二轮建设规划，全长82.3公里，总投资610.9亿元，已于2015年5月获得国务院批准。目前，3号线、4号线均已全面开工建设，分别计划于2020年和2021年通车。届时，南昌主城几大片区都将连接覆盖地铁线路，极大方便市民出行。

2020年3月19日起，南昌地铁1、2号线将缩短运营行车间隔，具体调整如下：南昌地铁线网（1、2号线）运营服务时间暂维持7:00-21:00不变；工作日南昌地铁线网（1、2号线）早高峰（7:00-9:00）及晚高峰（17:00-19:00）行车间隔由10分钟调整为6分30秒，平峰行车间隔由20分钟调整为10分钟；周末全天行车间隔由20分钟调整为10分钟。

3月25日上午，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的南昌轨道交通4号线一期工程白马站～礼庄山站区间高架段跨G320国道挂篮施工胜利合拢。目前南昌轨道交通4号线土建一标项目的四个高架车站主体结构全部封顶，高架区间已完成64%，明挖区间已完成60%。此次挂篮合拢后，桥面铺装、护栏等附属工程施工将全面展开，为早日实现南昌轨道交通4号线通车奠定了坚实的基础。

3月29日上午8时，由中铁十八局集团承建的轨道交通4号线土建三标民园路西站最后一块顶板开始浇筑混凝土，较原计划提前2天完成主体结构施工，成为今春战疫复工之后，南昌地铁首个封顶的地铁车站。该站位于青山湖大道与民园路交叉口东侧，全长180m，为地下二层岛式车站，共设4个出入口，2组风亭。2月20日复工之后，项目以复工就是决战的热情，大干快上，为民园路西站顺利封顶提供了良好保障。

在项目建设上再发力。要以“项目建设提速年”为载体，强化“抓项目就是抓发展”的共识，树牢“项目为大、项目为要、项目为先、项目为王”的理念，不遗余力推项目，齐心协力帮项目，注重实效排项目，科学统筹管项目，确保3号线年底开通，力争4号线基本洞通，加紧筹建轨道交通产业园，统筹推进艾溪湖隧道、青云谱220kv电力通道、望城车辆段、蛟桥停车场改扩建等其他重大重点项目。